Opel Club Finland (OCF)

Wasu kirjoitti:

jarkkis kirjoitti:Mulla olis keulaan yks hyvä kehitysidea......

Rekisterikilpi oikeeseen paikkaan

Ei tässä mallissa ole sille oikeeta paikkaa Tuleva keulan ilme ei toimi jos laitan kilven tonne keskelle Täytyy varmaan siirtää takas se tonne ikkunalle kun on käyttänyt tuon vuosileimalla.

Miksei toimis? Teetkö evo mitsu keulaa?

Käviskö nuo helmat toisin päin?

Wasu kirjoitti:

Ari-S kirjoitti:joku gun smoke tms väriksi vanteisiin, tai sit sama mikä nyt on

Joo toi nykynen väri passaa myös minusta ihan kivasti, ja jotain ton suuntasta väriä olis tarkotus käydä metsästämässä.

tässä olen koittanu katella 16" tai 17 " vanteita lipalla ja vähintään 7,5 leveenä mut todella vähän on tarjontaa hintaluokassa alle 500e

Sattuipas sopivasti, multa jäi nimittäin uusien vanteiden alta pois Dezentin Cupit. Valmistus tässä mallissa jo ajat sitten lopetettu eli ei tuu näin leveellä huulella olevaa Cup -kopiovannetta vastaan enää. Takanen siis 9x16 ET15 ja etunen se perus 7,5x16 ET35. Päällä n.2500km ajetut Nexenin N3000'set. Etuset 205/40 ja takaset 215/40. Vanteet ostin uutena Örumilta jokunen vuosi sitten ja maalautin ne heti puolikiiltävällä mustalla kunnon automaalaamossa (300€). Vanteet siis virheettömät! Ulkonäköä tein noihin ihan hopealla vanneteipillä, jonka sain jopa siististi asennettua kehälle.
Voi ottaa helposti pois jos ei nappaa tai kyllästyy. Ihan 500€'lla ei paketti lähe mut kaukana ei olla. Ovat ylimääräisenä varastossa.

Tässä yksi kuva duunin pihasta kesältä.



Laita YV'tä jos kiinnostuit.

~Artsi, Vaasa

Älkää tehkö enempää noita takavetolookalikejä pliis, se on niin riisituninkia kun olla ja voi. Eli seiskapuolikkaat kiekot kumpaankin päähän.

jarkkis kirjoitti:

Wasu kirjoitti:

jarkkis kirjoitti:Mulla olis keulaan yks hyvä kehitysidea......

Rekisterikilpi oikeeseen paikkaan

Ei tässä mallissa ole sille oikeeta paikkaa Tuleva keulan ilme ei toimi jos laitan kilven tonne keskelle Täytyy varmaan siirtää takas se tonne ikkunalle kun on käyttänyt tuon vuosileimalla.

Miksei toimis? Teetkö evo mitsu keulaa?

Ei toimi, eikä oo mitsukeula , lainaan ideaa eräästä rakennetusta champion kadetista joka oli alan lehdessä esittelyssä.

V-V kirjoitti:Käviskö nuo helmat toisin päin?

ei ne oikeen käy, jos olis vakiokaaret niin sitte sopis aika kivasti.

motorsport kirjoitti:Älkää tehkö enempää noita takavetolookalikejä pliis, se on niin riisituninkia kun olla ja voi. Eli seiskapuolikkaat kiekot kumpaankin päähän.

voihan ne ysitkin laittaa molempiin päihin

motorsport kirjoitti:Älkää tehkö enempää noita takavetolookalikejä pliis, se on niin riisituninkia kun olla ja voi. Eli seiskapuolikkaat kiekot kumpaankin päähän.

Nii mite siitä tulee sitte takavedon näkönen jos vanteet tulee yhtäpaljon "kaarelle" edessä ja takana?

Tekeekö se takavedosta sitte etuvetolookkerin jos molemmissa päissä on yhtä leveät vanteet?

Pääasia että ne vaan sopii pyörimään ja auton tyyliin. Aamen

Mä tuun varmaan vanhaksi, mutta pitää nyt vaan jaksaa kärttyisenä känistä teidän tuunauksista. Tuo takapainotteinen rengastus/vanteistus on peruja takavetoisista kilpa-autoista, missä on tarvittu eriparirengastusta sekä auton painojakauman, että vetotavan takia. Kattokaa vaikka formuloita, Porscheja, Ferrareita ym ym.

Etuvetoiseen laitettuna homma menee tuolleen toteutettuna teknisesti päin v.ttua. Toki jos on kyse vaan vanneleveydestä kumin pysyessä samana niin vaikutus on merkityksetön.

motorsport kirjoitti:Mä tuun varmaan vanhaksi, mutta pitää nyt vaan jaksaa kärttyisenä känistä teidän tuunauksista. Tuo takapainotteinen rengastus/vanteistus on peruja takavetoisista kilpa-autoista, missä on tarvittu eriparirengastusta sekä auton painojakauman, että vetotavan takia. Kattokaa vaikka formuloita, Porscheja, Ferrareita ym ym.

Etuvetoiseen laitettuna homma menee tuolleen toteutettuna teknisesti päin v.ttua. Toki jos on kyse vaan vanneleveydestä kumin pysyessä samana niin vaikutus on merkityksetön.

Pitäisköhän sun nyt ihan oikeesti keskittyä vaikka oman auton laittamiseen tai laittamattomuuteen? Kyllähän noi sun vanneteoriat alkaa oleen jo kuultu. Eikä herneitä, mut v*ttu oikeesti. Sitäpaitsi tossa mun kombinaatiossa on kaikki renkaat 215/40R16 ja ainoastaan takavanteen leveys ja offset on eri kuin etupään, juurikin ulkonäkösyistä.. Eli summa summarum = en aja takavetolookilla, heh. Mutta asiaan, tämä satsi voisi sopia kivasti tämän ketjun Kadettiin, mulle tulee 8x17 205/40 setti alle.

Ihan kivan näköset pyörät nuo kyllä on, ite kuitenkin tykkään enemmän että olis yhtä levee lippa myös edessä. Voipi olla kuitenkin että päivitän nuo vanteet ja pieni speisseri taakse että sais kaaren tasalle renkaan, edessä se meneekin jo kivasti reunalle. Käyttäis sitten vannerahat tohon uuden koneen palikoihin jotta siitä sais joskus potkua irti niinkuin ihan oikeasti, pakokaasuahtimella tai remmillähän sais ihan kivasti teholisää mutta siinä ei vaan mun mielestä ole samaa hohtoa kun vaparihommissa. Samalla saadaan vähän painoa pysymään kurissa kun ei aleta lisäämään tonne coolereita, ahtoputkia, ahdinta jne. Jostain tarttis saada vielä vähän pois että pääsis alle 1000kg omapainoon tuon kanssa. Kyllähän se tietysti alle sen menis aika kivasti jos karsis tosta noi turvakaaret, turvatankki orkkiksen tilalle, ja briteistä polykarbonaatti ikkunasarja, noitten lisäksi konepelti ja lokarit kuidusta niin alkais olemaan varmaan omapaino rapiat 950kg. Siihen vois ehkä sitten olla jo tyytyväinen, tosin kyllä noi kaaret ihan mukavat on ihan jo oman turvallisuuden ja korin jäykisteen kannalta joten ne sais jäädä.

Foordin takasivulasit ja kehykset tuli ostettua, vielä puuttuis lommoton kattopelti ja f- astran musta kojelauta niin vois alottaa purkamisen ja korihommat...

Teet tohon isot takasivulasit? Parhaan näkönen korimuutos munakadettiin ikinä! ISO Peukku ylös!

Kaaret pois ja ehjä kojelauta tilalle?

Keme kirjoitti:Teet tohon isot takasivulasit? Parhaan näkönen korimuutos munakadettiin ikinä! ISO Peukku ylös!

Juu,alkoi ne muovilirpakkeet hyppimään liikaa silmille

MantaGsi kirjoitti:Kaaret pois ja ehjä kojelauta tilalle?

Pakko jättää kaaret ja tehä ne uusiks, mun tuurilla jos otan ne pois niin kippaan toin kuitenki ympäri Astran kojelaudan vaihdan tuon vectran tilalle mikäli satun jostain sellasen edukkaasti saamaan.

Wasu kirjoitti:vielä puuttuis lommoton kattopelti

Porista löytyis pientä korvausta vastaan itse irrottaen

RV kirjoitti:

Wasu kirjoitti:vielä puuttuis lommoton kattopelti

Porista löytyis pientä korvausta vastaan itse irrottaen

Onko varmasti lommoton? irrotan tuon oman ensin ja katotaan millanen homma siinä on