Mutta jos se ottaa kiinni vain ns. käännettäessä kaikki (u-käännös esimerkiksi) niin voihan sitä olla kääntämäti ihan viimesiä millejä, ei suinkaan se takanta raavi tommosella et:llä? Oma et 35 asettuu takanta ainakin juuri siten että ei ota pokkaukseen kiinni isossakaan töyssyssä, vaikka onkin vakioalusta niin pohjatessa sekin menee yhtäalas ku tontitettu. Talvella kun kertyy jäätä kertyy niin se 1-5 päviää kun se raapii, semmosia kelejä on todella vähän ainakin imatran leveysasteilla, eli ei se varmaan niin vaarallista jos vaan jaksaa kuunella ja kääntää rammaria kaakkoondjtonzah kirjoitti:
No toihan on muuten samankokonen sarja ku mulla mut sulla ET35 ja mulla ET40. Voiko noin pieni ero vaikuttaa niin paljon et mulla ottaa kiinni. Ja eikö sen pitäis olla vielä parempi että ET on isompi (eli lähempänä alkuperäistä 49:ä)??
Nyt ei oo pariin päivään ottanu kiinni. Itekki mietin tota et ku rupee jäätä kertymään niin jää tila tosi vähiin ja voi pitää aikamoista meteliä. Pitää vaan yrittää mahdollisimman hyvin poistaa lumet/loskat ettei ehi jäätyä..
.Ja katsastusmiestähän ei haittaa jos se vähän hipoo muoveja, kunhan ei peltiin ota renkaat kiinni.
Jos et:tä haluaa muuttaa niiin voihan sinne vanteen ja auton väliliin laittaa vaikka ohuet raidevälinlevittäjät niin saa vanteita ulommaksi.
