Opel Club Finland (OCF)

toi harisen pitää kyllä saman paineen (4.3bar) kokoajan. on säädetty monta kertaa ja otettu alipaine vaikka mistä. sama paine tyhjäkäynnillä ja ajaessa josset usko niin tule vaikka katsomaan

_Jape_ kirjoitti:jeps.. toi harisen säädin on tosiaa hyvä sitte ku vaihtaa suuttimet.
malpassilla saa säädettyä paremmin vakiosuuttimilla.
http://sth.tilauskeskus.net/index.php?p ... PS&group=0
tohon pitää sit hommata ainaki mittari vielä. anza voi kertoo lisää ku se käyttää malpassia täl hetkel

Juu mull pitäsi olla tollassii mittareit tallilla ja kylä tolla malpässillä riittää säätö kyllä isommollekkin suuttimille (luulisin) no se selviää tossa kesän mittaan Itellä oli tossa malpässin kyljessä tollanen autogaugen öljynpainemittarin kello ja sisällä öljynpaine mittari. Sillä näki ajossa bensanpaineen ja sain säädettyy sen kohillee.

Mulla on toi Malpassin säädin ja ei ole moittimista. Paineet on tyhjäkäynnillä 3.2bar ja suuttimet on 760ml/3bar.

Vakiosäädin on omalla paikallaan ja Malpassi sen perässä. Eli Malpassilla ei pääse vakiopaineen alle koska alkup.säädin on paikoillaan mutta ei ole tarviskaan. Ja kyllä vakiossa säätimessäkin on oltava se alipaineletku kiinni jos on molemmat säätimet käytössä.

_Jape_ kirjoitti:jepjep toi säädin onki tarkotettu isoille suuttimille perkele

no niinpä tietenkin vitulla päähän ja kyrvällä takaraivoon

elä kiukkuu.. jarkko nosta vaa rohkeesti paineet 4.0 bariin kuhan pidät sen vakiosäätimen alipaineen kiinni ettei sullakin hajoo se kalvo.

anza69 kirjoitti:

_Jape_ kirjoitti:jeps.. toi harisen säädin on tosiaa hyvä sitte ku vaihtaa suuttimet.
malpassilla saa säädettyä paremmin vakiosuuttimilla.
http://sth.tilauskeskus.net/index.php?p ... PS&group=0
tohon pitää sit hommata ainaki mittari vielä. anza voi kertoo lisää ku se käyttää malpassia täl hetkel

Juu mull pitäsi olla tollassii mittareit tallilla ja kylä tolla malpässillä riittää säätö kyllä isommollekkin suuttimille (luulisin) no se selviää tossa kesän mittaan Itellä oli tossa malpässin kyljessä tollanen autogaugen öljynpainemittarin kello ja sisällä öljynpaine mittari. Sillä näki ajossa bensanpaineen ja sain säädettyy sen kohillee.

Joo mie meinasin jos hommais sellasen autogaugen elektronisen b-painemittarin hyttiin ni näkis paineet koko ajan...en tiiä sit tekeeks sillä mittarilla mitää mut voihan sitä kokeilla!

Mut tuosta kun nyt ollaan kahta mieltä että haarottaakko se alipaine vai siirtääkkö vaan vakiosäätimestä siihen säädettävään säätimeen niin ollaanko sitä nyt mieluummin sitä mieltä että haarotus vaan niin ei hajoa vakiosäädin? Tietäs sitten omalla kohdalla tehdä sen niin ettei mitään hajoo...

_Jape_ kirjoitti:elä kiukkuu.. jarkko nosta vaa rohkeesti paineet 4.0 bariin kuhan pidät sen vakiosäätimen alipaineen kiinni ettei sullakin hajoo se kalvo.

Joo siitähän se kalvon hajoaminen johtuu.

Jartsa kirjoitti: Joo siitähän se kalvon hajoaminen johtuu.

jep harmi..
juhapes laita vaa haarotus niin ei tartte purkaa vanhaa säädintä pois ku hajoo kuitenki.

_Jape_ kirjoitti: juhapes laita vaa haarotus niin ei tartte purkaa vanhaa säädintä pois ku hajoo kuitenki.

Jep jep, täytyy sit väsätä haarotuksen kanssa varmuuden vuoks tuo kuhan se nyt on ajankohtasta! Hyvä ku on rahaa pitää tuota vessaa ajossa ni vähä hidasta on rakentelu...pitäs vissii hommata parempipalkkanen työ jostai pikkuhiljaa...

_Jape_ kirjoitti:elä kiukkuu.. jarkko nosta vaa rohkeesti paineet 4.0 bariin kuhan pidät sen vakiosäätimen alipaineen kiinni ettei sullakin hajoo se kalvo.

jeps täytyy yrittää