Signum 2.0T Sport Facelift OPC

Viesti Kirjoittaja **Tilt** » 07 Maalis 2008, 22:08

Kiitoksia! Pitää repiä helmat irti jo kokeilla miten käy.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 07 Maalis 2008, 22:18

Tilt kirjoitti:Kiitoksia! Pitää repiä helmat irti jo kokeilla miten käy.

jos et ole ottanut noita helmoja irti/tutkinut niin sen mustan huulitiivisteen alla,mikä siis vastaa oven alareunaan on samanlaiset kiinnikkeet kun helmojen alapuolella.

Viesti Kirjoittaja **wenski** » 08 Maalis 2008, 13:09

kiitoksia vinkistä täältäkin. helmat näyttää kyllä paremmalta maalattuna. taidan ottaa omasta farkusta helmat myös työn alle kunhan vaan kelit vähän paranee.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 09 Maalis 2008, 12:41

Joo yksi vanne vaihtoehto tuli lisää ja ne melkovarmasti ostankin.

periaatteessa sama vanne kuin toi toinenkin vaihtoehto,mutta 55mm lipalla.

Viesti Kirjoittaja **Alpha** » 09 Maalis 2008, 17:16

^aika raju toi huuli, mutta varmasti hyvännäköset vanteet kun on hopeanharmaa auto.

Mistä hommasit dumpin ja onko joku turbokohtainen malli/setti?

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 09 Maalis 2008, 17:57

exitusletalis kirjoitti:^aika raju toi huuli, mutta varmasti hyvännäköset vanteet kun on hopeanharmaa auto.

Mistä hommasit dumpin ja onko joku turbokohtainen malli/setti?

reunaa pitää olla tai sit ei ollenkaan...jotenki kesyn näköisiä semmoset missä lippaa joku 1tuuma.

foorumin kautta ostin,muutaman kuukauden vanha setti.Doc power myy tota settiä.
Ei nyt ihan ekana ollut hankinta listalla mut oli hinta kohdallaan.
http://www.doc-power.com/index.php?page ... 8&sengine=

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 13 Maalis 2008, 22:43

Saas nähdä mahtuuko keulaan....tiukille menee

Mitat:
Korkeus 30cm
Leveys 60cm
Kokonais leveys 78cm
paksuus 76mm

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 14 Maalis 2008, 00:21

hyvinhän se mahtui

Viesti Kirjoittaja **Tilt** » 14 Maalis 2008, 10:49

Mahtuiko ihan suoraan tuonne, vai pitikö "leipoa" paikkoja?

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 14 Maalis 2008, 11:47

Tilt kirjoitti:Mahtuiko ihan suoraan tuonne, vai pitikö "leipoa" paikkoja?

Eipä se nyt ihan suoriltaan mennyt

Viesti Kirjoittaja **marqus** » 16 Maalis 2008, 20:18

Jartsa kirjoitti:
Tilt kirjoitti:Mahtuiko ihan suoraan tuonne, vai pitikö "leipoa" paikkoja?
Eipä se nyt ihan suoriltaan mennyt

No meneekö puskuri takasin ihan suoriltaan?
viimesin vannevaihtoehto ehdottomasti

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 16 Maalis 2008, 21:46

marqus kirjoitti:
Jartsa kirjoitti:
Tilt kirjoitti:Mahtuiko ihan suoraan tuonne, vai pitikö "leipoa" paikkoja?
Eipä se nyt ihan suoriltaan mennyt
No meneekö puskuri takasin ihan suoriltaan?
viimesin vannevaihtoehto ehdottomasti

Ei mennyt

ja sitä en rupea silppuamaan,putkien lähdöistä tuli liian lähelle.kivasti tuli kyllä vääntöä lisää moottoriin.tuo oli veljeltä lainassa et itelle täytyy täs joskus tilata 45cm leveä(kenno)muuten sama.

joo noi alimmaiset vanteet on lyöty

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 25 Maalis 2008, 20:54

tuossa kuvat tuosta uudesta/uuden mallisesta kiristäjästä.paljon yksinkertaisempi/toiminta
varmempi.

Nyt olisi H&R:n -40mm jousisetti tilattu,jos tippuu tarpeeksi niin tilataan Bilstein sprintit kaveriksi,jos ei niin sit toi KW variente 1

kumit kans hommattu 235/35-19 kumho KU15,vanteiden kanssa vielä pientä säätöö kun toi ET35 ei riitä 8.5 leveelle vanteelle,pitäs olla ET40.vakio alustalla kyllä riittäisi toi ET35:kin.

Viesti Kirjoittaja **pine** » 26 Maalis 2008, 21:42

kumit kans hommattu 235/35-19 kumho KU15,vanteiden kanssa vielä pientä säätöö kun toi ET35 ei riitä 8.5 leveelle vanteelle,pitäs olla ET40.vakio alustalla kyllä riittäisi toi ET35:kin.

Miksi ei riitä et35, madalluksen kanssako vai? Ainakin Vectraan (C farkku) tarjottava Irmsherin Evo Star 20"x8,5" on et35..vai onko se mitoitettu vain farkkuun (takana enemmän tilaako)? Signumilla ei kyllä tuota optiota ole listattuna Opelin sivuilla..syystäkö?

Viesti Kirjoittaja **JukeN** » 27 Maalis 2008, 01:59

Komeelta näyttää.

Nuo viimeiset vanteet vaan alle ja sopivasti tonttiin.