Näyttäis ihan siltä kun Omegan takatila matalempi kuin Vectrassa, siis vapaa tila sen suojaverhon alla. Pitempi taitaa kyllä olla se tila Omegassa. Aivan uskomaton suunnittelumoka Omegoissa on se että takaovet rajoittuu suoraan takalokasuojien etureunoihin, ihan kerjäävät ruostumisen alkamista. Ja näkeehän monessa omegassa ruosteen alkua juuri takaovissa, monissa "uudemmissa" näkee jopa kupruilua malivärissä takaovien alaosissa. Eli pellin läpi tullu ruoste.
Löytyyhän noita paikkoja myös Vectrassa..... Takakaaret kannattaa tarkistaa huolella sekä tietty konepellinetureuna missä on se kuminen tiiviste, saattaa alkaa ruostumaan juuri tämän tiivisteen kiinnityskohdista. Lisäks varmaan ovien ja luukkujen reunat sellaisia että kannattaa seuratakkin niitten kuntoa, ostotilanteessa ei kannata katella mitään kurakasaa. Pyytää vaan omistajaa jynssäämään paikat puhtaiks ennen näyttöä, niin ei tartte arvuutella tai kinata jälkikäteen....
Huoliteltu ulkonäkö kertoo jo mitä kohtelua auto saanu osakseen.
Aikamoinen kuriositetti on se, mitä huomannuu kun tarkistellu lukuisia vaihtoehtoja ittelle, että usei ns. ruostesuojatut autot voi olla huonommassa kunnossa kun suojaamattomat. Tämä perustuu ihan siihen että ensimmäinen omistaja suojattuaan autonsa luullut että kestää mitä tahansa, jopa ilman pesua. Usein sit nähny miten kaarien hyllyt paksun kurakerroksen peitossa. Ja peltisaumat pullistelee kun alkanut ruoste pukkaa saumoja erilleen..... Tällaisen auton alamäki on jo niin kaukana että muuta konstia ei ole kun laikkaa kaarien kylkeen, mitä jo tietty maksaa ellei itte osaa/viitsi tehdä.
Harva taas sit varmaan valitsee autonsa sen perusteella mitä moottoria siihen sais laittaa, paitsi tietty hyvän kokemuksen omaavat virittelijät. Eiköhän useimmille kelpaa se että varmasti pääsee paikasta A paikkaan B ?
Vecculissa taas se paljon haukuttu Ecotec, jolla varmaan joskus syystäkin voi olla huono maine. Viat toisaalta useimmiten "pieniä" eli anturivikoja, lisäilmaluistin tukkeutumista. EGR:n aiheuttamia harmeja ym sellaista.
Sitä en ymmärrä että Omega nyt olis niin paljon suurempi auto kuin Vectra, ainakaan farkut ei keskenään mun mielestä niin paljoa eroa. Itse päädyin Vectra farkkuun ihan siitä syystä että minun budjetilla ei olis saanu sen kuntoista Omegaa mitä olisin halunnu, lisäksi nämä yllä mainitsemat asiat pisti miettimään.
Mutta kieltämättä se takavetoisuus olis erittäin houkutteleva ominaisuus, eteenkin jos joskus kärryä vetää niin mikäs sen parempi siihen kun takaveto riittävällä puhdilla (kuutoskone)
