Opel Club Finland (OCF)

Jännitteensäädin on mennyt tuosta laturista näin äkkiseltään mittaamalla. Hiilet on kuin uudessa ja diodit ehjät. Laakerit antaa ääntä, muttei niin pahasti, että koko laturia raaskis vielä vaihtaa. Kolmisen kymppiä maksaa tuo jänniteregulaattori, laturi maksais parisataa. Jos nuo laakerit kestäis kuitenkin sen aikaa, kun seuraavan kerran isommasti puretaan joskus tulevaisuudessa. Kauhea homma tuossa oli purkaa ja varmaan vielä kauheampi homma kasata. Taas täytyy olla iloinen siitä ettei ole mikään paikka ruosteessa. Säädin tulee keskiviikoksi, siihen asti homma seisoo.

Toi laturi on kyl tosiaan melko perse paikassa. Ja sen taakse laitettu vielä nakutunnistin, että ois mahdollisimman vittumainen vaihtaa sekin

Ne laturin pultit tais olla hankalat avata tai siis pirun vaikee pitää siitä vastamutterista kiinni? Kasausvaiheessa sai kans jonkinverran kiroilla ennenku laturi suostu menee paikalleen. Oiskohan siin ollu jotain heloja niis putin reijissä jotka pääs liikkumaan väärään asentoon ja..

Kyl sitä välil miettii et tarttee olla aika masokisti luonne et tälläsel ajaa

Näin on, ja vielä niin että meillä tuolla ajelee lähinnä emäntä. Kaikkea sitä mies joutuu kestämään lemmen tähden .

Do dih, nyt on laturi vaihdettu. Paikalliselta Boschin korjaamolta ostin vaihtolaturin 185 egeä, kun siitä resusta oli keskimmäinen vaihekkin mykkänä. Vanha Delco meni vaihtoon ja samanmoinen Boschin tehdaskunnostama tuli tilalle. Ei tuo takaisin laittaminen ollutkaan niin paha rasti. Ainoa ongelma oli tuon vetarin stefan vaihto. Meinasi olla se vanha vähän tiukassa irrotella. Nyt käy ja kukkuu, eikä anna mitään koodeja. Harmi, että vaihtolaturina ei voinut vaihtaa alunperin Boschilaiseen, vaan piti ottaa tuo ranskan ihme. Toivottavasti sen laatu on parantunut, kun on käynyt Saksassa uudelleenkasauksessa.

Huomenna olis tarkoitus viedä Calibra vuokratalliin talviunille, nih pääsee sitte tuonne omaan talliin Speedsterin kimppuun.

Sen verran tuli tänään näprättyä, että takalasin pyyhin lähti irti ja kylkilistat kanssa veks. Sovittelin noita last editionin listoja. Näyttää kauheilta möhköiltä paikoillaan. Pitäskö sittenkin tasottaa nuo kylet ja katto? Taas on reilu viikko aikaa miettiä, kun tallille on matkaa 429km. Eipä mitiä hätiä.

eip noita siloteltui calleja montaa ole..

lowcali kirjoitti:Sen verran tuli tänään näprättyä, että takalasin pyyhin lähti irti ja kylkilistat kanssa veks. Sovittelin noita last editionin listoja. Näyttää kauheilta möhköiltä paikoillaan. Pitäskö sittenkin tasottaa nuo kylet ja katto? Taas on reilu viikko aikaa miettiä, kun tallille on matkaa 429km. Eipä mitiä hätiä.

Eipä tuo haittaa, mie voin ostaa ne listat sulta pois

Calibra alkaa olla sillä mallilla, että josko huomenna alottais kauhian hionnan. Vielä pitäis peilit irrottaa ja sivuvilkku kuskin puolelta. Mukavaa oli purkaessa huomata, että ruostetta ei oo niin missään, ei vaikka oikein hakemalla hakee. Parit klipsit meni hylkyyn noitten kattolistojen irroituksessa, muuten homma OK.

Käy taas kylmänä viidellä , Vissiin tulpat, narut ja puolapaketti uusittava tuossa järjestyksessä kunnes vika poistuu.

Nyt kun ei yläpäästä vuoda oljyä noitten alukoppien laiton jälkeen, niin on alkanu tuleen öljypohjan tiivisteestä. Onko se joku jumalan säätämä juttu, että tuo ei voi olla tiputtamatta sitä muutamaa pisaraa jotakin lientä, vaikka sita kuinka laittaa. Alakaa järki pakeneen päästä. En anna periksi s...tana.

Maali tulee sama musta. Uudet listat (last edition), takalasin pyyhkijä poistettu ja reikä tukittu (kiitos |Niksu|:lle), kaaria rullataan ehkä vielä hitusen ainakin takaa ym. pientä säätöä. Kuvia tulee sitte kun on valmista (tällä motivaatiolla noin vuoden päästä ). Akk eikun rouva sanoi, että auton pitää olla vappuna paraatikunnossa, että siihen tähätään.

mites akk.. siis morsmaikkus sano että just vappenina pitää olla tip top kunnossa ?

^ Se on kai ihan vaimo, kun semmonen kaapuunpukeutunut heebo luki jostakin paksusta kirjasta jotakin höpinää ja kysyi kummaltakin jotakin mihin oli kuulemma pakko vastata että tahdon ( tai ei hyvä heilu). Öö about kymmenen vuotta sitten.

Niin se vappuna liikenteeseen on meillä semmonen perinne, että jos kelit sallii, niin kesäpelit (Speedsteri, Calsu ja R1) otetaan silloin liikenteeseen. Omppu jää mätänemään pihaan, siinä voi sitten kuunnella kesäillan hämyssä kuinka hyttyset inisee ja ooppelit ruostuu.

vai jääkö R1 taas talliin pölyttymään?

Ny ei jää.

Nyt on taas riehuttu tallilla ja |Niksu|:n ammattitaidolla ja opastuksella on pohjia tehty. Homma on ollut siinä mielessä helppoa, että ruostetta ei oo missään. Mielenkiintoista taas siksi, että en ole ennen näihin maalaushommiin pahemmin sotkeentunut. Oppia ikä kaikki. Huomenna olis tarkoitus puhdistella ja karhentaa korinväriin tulevat muoviosat kuten kahvat, kattotelineen peitelistat, helmat ja peilit. Teippausta ja hiomista on myös luvassa, jotta mestari saa alkaa vetämään pohjamaalia päälle.

www.kovaluu.com/loota/Niksu

Tuolta muutamia kuvia, huomatkaa talviauton uudet kesävanteet

Viimeiset hankaukset menossa, eli puskurit, helmat ja kahvat illemmalla pohjävrin veto.