Opel Club Finland (OCF)

Tuonverran sain viikonloppuna tehtyä tuota puskuria.. Ei tuohon loppuunsa paljoa kittiä tarvitse törsiä enää..





Ylempi kuva on siis uudempi. Hiomista vielä.

Huomattavasti viksumpaa nostaa taka-akselin alta ja etupalkista siitä syylärin hollilta.
Ja kun tunkki ei sovi, ajetaan auto lankkujen päälle ja nostetaan siitä. Saa renkaat vaihdettua kahdella nostolla...


Helmoista nostaminen on äärimmäisen vastenmielistä touhua, helma on ohutta peltiä, ja ne tunkin kohdalla olevat vahvikkeet ennemmin tai myöhemmin katoavat sieltä sisältä.

EI missään nimessä keskeltä helmaa, ei ne tunkinpaikat ole turhaan nimetty..


Tuli kauhee sorsakuume...

Vilderi kirjoitti:Huomattavasti viksumpaa nostaa taka-akselin alta ja etupalkista siitä syylärin hollilta.

Pitäis tehdä hallitunkkiin parempi pää kun ei uskalla tuolleen nostella kun tuppaa liukumaan. pitäs jaksaa hitsailla joku \____/ -mallinen pää siihen niin kävis paremmin akselilta nostoon.

Vilderi kirjoitti:Ja kun tunkki ei sovi, ajetaan auto lankkujen päälle ja nostetaan siitä. Saa renkaat vaihdettua kahdella nostolla...

Juu kunhan jaksaa kutoslankusta sahata sopivat palikat, tai tehdä vähän kevyemmät rampit mitkä vois kulkee mukana kun eihän sitä tiedä millon pitää vaikka päästä johonkin nosturille

Vilderi kirjoitti:Helmoista nostaminen on äärimmäisen vastenmielistä touhua, helma on ohutta peltiä, ja ne tunkin kohdalla olevat vahvikkeet ennemmin tai myöhemmin katoavat sieltä sisältä.

Juu tuo tulikin todettua kun käytiin pukkuveljen kanssa säätämässä kulmat kuntoon viikonloppuna. Ei nimittäin sopinu nosturissa oleva "tunkki" auton alle niin joutui hallitunkilla taiteilemaan nosturilla ollessa. Yhdestä kohtaa joutuu vähän oikomaan.

Vilderi kirjoitti:EI missään nimessä keskeltä helmaa, ei ne tunkinpaikat ole turhaan nimetty..

Juu en tee enää sitäkään


Alkais näyttää muutes kesärengas keleiltä. Eiköhän nuo jo viikonlopun jälkeen jää alle nuo donitsit. Sitten saapi taas ajaa vähän varovammin kun nyt talvirenkailla.

Sainpas viimein reippaan puolenvuoden jälkeen laitettua varastosta avo kadetin "recarot" corsaan eteen. Penkit kävi suoraan corsan omille kiskoille ja corsan niskatuetkin meni paikalleen heittämällä. Onhan ne vähän kulahtaneet mutta pitää verhoilla ne uusiks kunhan saan muut sisustuksen kuviot kuntoon. Tarkoitus olisi muuttaa tuo 2-paikkaiseksi pakuksi ja sitä myötä tarvii vähän sisustaa muokkailla.

Kuskinpuolen vetarikin pullahti vaihdelaatikosta irti tuossa äsken. Moottorin takimmainen kannakekumi on ihan finaalissa ja onhan tuo kai vähän matalakin niin ei noiden vetarien asento ole ihan optimi

Enpä ole varma tuosta pakuksi katsastamisesta. Olen siinä käsityksessä, että onnistuu vain 3d mallista.

niin tuota katsastusta pakuksi! maahantuoja on merkkaillu runkonumeroiden perusteella määrättyjä korsia jotka on saanu 5ovisena pakuks mutta ei ole tullut ainakaan vastaan vielä yhtään.siis rekkari otteen kanssa konttorille niin sielä otetaan selvää! ei siis kaikkia 3ovisiakaan saa leimattua!

lemmu kirjoitti:niin tuota katsastusta pakuksi! maahantuoja on merkkaillu runkonumeroiden perusteella määrättyjä korsia jotka on saanu 5ovisena pakuks mutta ei ole tullut ainakaan vastaan vielä yhtään.siis rekkari otteen kanssa konttorille niin sielä otetaan selvää! ei siis kaikkia 3ovisiakaan saa leimattua!

Pitääkö tuo paikkansa kaikkiin malleihin? Ei minulla ainakaan katsottu mitään tiettyä numerosarjaa auton olevan, kun sen pakettiautoksi rekisteröin.

Altti450 kirjoitti:Enpä ole varma tuosta pakuksi katsastamisesta. Olen siinä käsityksessä, että onnistuu vain 3d mallista.

lemmu kirjoitti:niin tuota katsastusta pakuksi! maahantuoja on merkkaillu runkonumeroiden perusteella määrättyjä korsia jotka on saanu 5ovisena pakuks mutta ei ole tullut ainakaan vastaan vielä yhtään.siis rekkari otteen kanssa konttorille niin sielä otetaan selvää! ei siis kaikkia 3ovisiakaan saa leimattua!

Nettiautossa törmäsin pariin 5-oviseen paku corsaan ja yhdeltä kyselin että minkälaisilla ehdoilla tuo onnistuu niin omistaja kertoili että jos rekisteriotteeseen on merkattu 4d:ksi niin onnistuu suoraan ja jos on merkattu 5d niin onnistuu vain osassa autoista. Hänellä oli juuri tuo 5d malli mutta ei kuitenkaan sen tarkemmin kertonut tuosta. Eli konttorille tässä pitää mennä kyselemään ja senjälkeen pitää kertoilla tarkemmin vaikka täällä muillekin halukkaille tuosta.

Ensiviikon aikana sormet ja varpaat ristissä ja peukut pystyssä konttorille siis

ite tiedän parikin 5d golffia ja muutaman 5d astran jotka on pakuksi rek.. ei mitään ongelmaa, penkitkin paikoillaan mutta remmeillä lukittu kiinteeksi (pultit hiottu).. eli kyllä onnistuu!

Riisikippo kirjoitti:ite tiedän parikin 5d colffia ja muutaman 5d astran jotka on pakuksi rek.. ei mitään ongelmaa, pelkitkin paikoillaan mutta remmeillä lukittu kiinteeksi (pultit hiottu).. eli kyllä onnistuu!

Tuostakin on vaikea päätellä mitään. Tuonkin pakuksi rekisteröimisen pykälät muuttuu viikon välein.
Ja myöskin asia on todella paljon suikkalakki kohtainen.
Noista mainitsemistasi esimerkeistä kun ei tiedä onko ne "pakutettu" montakin vuotta sitten...
Iselle kävi sillä lailla että koetettiin pakuttaa kaverin 2.0D toyota Carina E farmaria.
Ensimmäinen suikkalakki sanoi että takapenkkien reiät on HITSATTAVA umpeen, mikä estää auton katsastamisen henkilöautoksi uudestaan, ainakaan ilman työtä....
Toisaalla sanottiin että ne pitää vaan tukkia. Joten jenkatangosta sopivat tapit penkkien kiinnitys reikiin ja läpi meni...

JaniPetteriVirtanen kirjoitti: Ensimmäinen suikkalakki sanoi että takapenkkien reiät on HITSATTAVA umpeen, mikä estää auton katsastamisen henkilöautoksi uudestaan, ainakaan ilman työtä....
Toisaalla sanottiin että ne pitää vaan tukkia. Joten jenkatangosta sopivat tapit penkkien kiinnitys reikiin ja läpi meni...

Itse sain aikoinaan neuvoja että pultot noihin reikiin ja mahdollisimman pienellä täpillä kiinni, kunhan vaan ei saa sormin pyörittämällä auki.

nuo vanteet on edelleen kyllä aika härskit sorsan alla

whathifi kirjoitti:nuo vanteet on edelleen kyllä aika härskit sorsan alla

On vaan niin epäkäytännöllisen matala noilla vanteilla. Ei kai noita samoja kehtaa montaa kesää putkeen pitää.


Tällalailla istuu kadetin penkit sorsassa. Harmi että penkin istuinosa on samankorkuinen ku orggispenkeissä, olisi saanut vähän alemmas tulla.. Mut ihan hyvä verrattuna orggikseen.

mosir kirjoitti:

JaniPetteriVirtanen kirjoitti: Ensimmäinen suikkalakki sanoi että takapenkkien reiät on HITSATTAVA umpeen, mikä estää auton katsastamisen henkilöautoksi uudestaan, ainakaan ilman työtä....
Toisaalla sanottiin että ne pitää vaan tukkia. Joten jenkatangosta sopivat tapit penkkien kiinnitys reikiin ja läpi meni...

Itse sain aikoinaan neuvoja että pultot noihin reikiin ja mahdollisimman pienellä täpillä kiinni, kunhan vaan ei saa sormin pyörittämällä auki.

Samanlaista ohjetta tuli tännekkin. Eli joko katkopultit tai sitten pieni hitsitäppä pultin juureen. Hyvinhän ne sattuu raketin jakkarat näköjään Corsaankin

Joo ihan hyvältähän nuo penkit näyttää. Munkin pitäs hommata jotkut vähän tukevammat penkit omaan corsaan.