Opel Club Finland (OCF)

Joo sitäkin joskus aikoinaan mietin, sullahan oli ainakin GTS Vectraan hyvä ohje siihen kiilloittamiseen. Onkos siinä nyt sitten ensikertalaisen mahdollista tuhota umpiot kunnolla, muistelin että siinä vesihiomaa käytettiin jossain vaiheessa kiilloitusta

Erinomaista!! Näyttää todella hyvällä
Jos ikinä näet toinen myynissa, ilmoittakaa mulle kiitos!
Sain yhden tarjous, mut 500€ ilman sumuvalot tai mitään on aika kallis!

No ni tuli hieno nyt keulastakin

Joo 500€ on aika paljon kyllä, tuleeko mukana edes sitä alaverkkoa? Sekin maksaa nimittäin yllättävän paljon. Noista sumuvaloista ei kannata huolehtia, nimittäin mä pongasin Keskiseltä nuo sumuvalot. Nuo on ihan yleiset työvalot mallia pl-1000, mutta täysin identtiset noihin hellan micro de valoihin verrattuna. Ne hellan valothan maksaa varmaan 200€ opel liikkeestä ja se yleismallinen micro de sumuvalosarjakin on siinä 100€ paikkeilla. Nuo maksoi vain 15€/kpl eli 30€ maksoi mulle nuo sumualot, kohtuullinen säästö siitä tuli Mä lisään tuohon puskurin alaosaan vielä yhden jutun lisää, niin se näyttää vielä paremmalta, joku varmasti keksii jo mikä siihen on tulossa

Tubbe kirjoitti:Joo sitäkin joskus aikoinaan mietin, sullahan oli ainakin GTS Vectraan hyvä ohje siihen kiilloittamiseen. Onkos siinä nyt sitten ensikertalaisen mahdollista tuhota umpiot kunnolla, muistelin että siinä vesihiomaa käytettiin jossain vaiheessa kiilloitusta

pelkällä tahnallakin saa ison eron aikaan jos ei uskalla vesissä lähtee hiomaan.käy hakee mirkan abralon p3000 tai p4000 rengastieltä auto-arta vai arita kumpi se nyt oli.

Hyvältä näyttää...tuleeko Lagunan alalippa?

Jaku kirjoitti:Hyvältä näyttää...tuleeko Lagunan alalippa?

ensin ajatelin sama, mut eikö se Seat Leon käy parempi? (mulla on lagunan)

ja sen 500€ tarjous mitä sain, ei edes sisältää sen alaritila, se maksaa vielö 80€

joo se lagunan alalippa oli tarkotus laittaa, kun kuvista mitä oon nähhy niin on tosi hieno sitten millanen se seatin lippa sitten on?

Seat Ibiza...



tai sitten Seat Cupra



tai niinkun mulla, Reanault Laguna

ite olen enemmän tuon cupran puolella sori Chris

Tuo seatin lippa on kans ihan jees, mutta jotenki omaan silmään tuo lagunan oma sopisi paremmin tuon puskurin kanssa, tiedä sitten. Toki tuon seatin oman kanssa on se hyvä, että helmalinja ei mene pilalle niinkuin tuon lagunan oman kanssa, joka on yhtä paksu joka puolelta, kun taas tuo seatin oma kapenee pyöräkoteloita kohti

Nyt tartten vähän muiden apua, kun en osaa ite päättää

Eli laitanko tämän:

Vai tämän:

Molemmat näyttää kyllä hyvälle, mutta tällä hetkellä oon ehkä enemmän tuon cupran kannalla, toki sen saatavuus on jotain ihan muuta kuin tuon lagunan kanssa


E: Niin ja nyt kun tuo auto saadaan jollain lailla valmiiksi jossain vaiheessa, niin toivotaan ettei sitten käy heti näin :

hmm, en tiedä. Kyllä sen cupra on ehkä vähän parempi, niinkun 'uudempi' tai 'sportempi' näköinen, mut sen Lagunan näyttää vähän täydellisempi, jos ymmärrät mitä tarkoitan lol.

Kyllä, JOS sain sen Phase2 puskuri englannista, varman laitan sen cupra splitteri sit joskus

Cupra splitterin hinta suomessa en osa sanoa, mut ebaysta löytyy heti...

http://www.ebay.co.uk/itm/Seat-Cupra-R- ... _545wt_905

tai

http://www.ebay.co.uk/itm/Seat-Cupra-R- ... _500wt_922

en tiedä jos ne lähettää suomeen, mut voi aina kysyy

Itellä ei tuo puskurin vaihto kuume ole vielä iskenyt, joten sillä omalla mennään... tosin eihän sitä vielä tiedä kun tuo kevätkin on vasta tulossa

Tämän illan aikaansaannokset oli vähäisiä, mutta jotain edes tuli tehtyä. Tunkkasin auton edestä ylös ja meinasin vaihtaa ne kallistuksenvakaajan korikumit, mutta enpäs vaihtanutkaan kun edessä vakaaja oli 20mm ja kumit oli 18mm. Samalla tarkistin että jouset on ainakin ehjät molemmin puolin, joten sieltä tuo etupään kolina ei tule. Takana toki oli 18mm vakaaja ja vaikka eteen ja taakse myydään erikseen noita kumeja, niin ainakin päällepäin näytti samanlaisilta, joten laitan nuo sitten taakse aikanaan jos tarvetta tulee. Tuli myös tarkistettua bensapaineensäätimen ja jarrutehostajan alipaineletkut, kun tuota vehjettä vaivaa (ehkä) joku mystinen imuvuoto. Kumpikin letku kyllä oli ehjä, joten sieltä ei apuja tullut. Osaisko joku heittää jotain vihjettä missä voisi vikaa olla, kun absit on käytössä niin auto nakkaa kierrokset 2000 hetkeksi aikaa ja saman homman tekee välillä kun starttaa, eli ihan niinkuin olisi imuvuota jossain. Netistä luin että huono akku aiheuttaa ainakin sitä että absit kun imaisee virtaa, niin auto nostaa kierroksia aika nopeasti. Varsinainen "aikaansaannos" tänään oli kuitenkin takapöntön lämpöpellin poisto, kun ne kaikki kiinnikkeet oli syöpynyt siitä pellistä läpi, niin en jaksanut enää yrittää sitä sinne edes köyttää takaisin