Opel Club Finland (OCF)

mistä hommasit puslat?

nosi kirjoitti:Meinasitkos jakkarassa käyttää tehoja mittaamassa jos niin käyristä kuvia ja lukemia

Joo laitan sit muutaman vuoden päästä

J.Koivumäki kirjoitti:mistä hommasit puslat?

Etralta



Nyt ois sovituspyörät hommailtu... kiitokset bartille Jonkunverran etupäätä saanut muokkailla mut näyttäs et alkaa pikkuhiljaa oleen kohillaan. Vakaajaa vielä odotellaan takasin lämpökäsittelystä, taivuteltiin ite kohalleen ja lupasivat vallilassa lämpökäsitellä uudestaan.

Sit pitäs vielä muutamia osia laitella valmiiks taas maalausta varten... kuhan saa palikoita väriin ni sen jälkeen tarkotus laittaa jarru- ja bensapuoli kuntoon ennenku tekniikkaa alkaa sovitella.

Lomilla kerkes vähä touhuilee, nyt saa taas pistää maalattuja osia kiinni. Alustassa alkaa olla kaikki valmiina, vakaajakin taas maalattuna. Iskarien ja pyörien sopimiseks joutu vähä rajottaan ulosjoustoa, ratkasin sen tekemällä nylonista palikat väliin ja niille kiinnikkeet... Jos jousia vaihtelee niin noi joutuu ottaan pois, mutta en nyt mitään monimutkasempaa siihen keksiny



Pääsylkkä ja tehostin myös askarreltu paikalleen ja tankki on kiinnilaittamista vaille. Seuraavaks pitäs alkaa jarru- ja bensalinjoja vääntää...

Tästä tulee vitun hieno

Thänks... Nyt alkaa linjat oleen kunnossa, hommasin Tampereen Hiflexiltä ja tuli kyllä ihan asialliset. Pa-puolelle teräspunos-teflon-letku ja JIC-liittimillä, ainoot klemmarit tuli tankin ja kerääjän väliin. Ja jarruletkutki löyty ihan väriin



Konttiin oli joku asetellu kamat vähän ahtaasti mut vähänku raapi päätä ni sai liitokset tehtyä... Mikään tietty kerrasta näissä hommissa onnistu, ohan se jo nähty.





Seuraavaks pääsis (vihdoin)moottorin kimppuun, on seissy meinaan hetken aikaa tossa tallin nurkassa Alkuperäsillä suunnitelmilla mennään motin suhteen... ei passaa tässä vaiheessa lipsua

Ihan kuin itse tekis
Hyvältä kyllä näyttää. Ei voi muuta sanoa.

Silmä lepää.
Valkoiset nippusiteet on tarkoitettu sisäkäyttöön, vaikka sisällä näyttäis auto olevan niin vaihda ne mustiin säänkestäviin.

Jep, hyvä pointti. Eiköhän ne kerkiä tässä vielä vaihtaa

vetukka kirjoitti: pyörien sopimiseks joutu vähä rajottaan ulosjoustoa, ratkasin sen tekemällä nylonista palikat väliin ja niille kiinnikkeet... Jos jousia vaihtelee niin noi joutuu ottaan pois, mutta en nyt mitään monimutkasempaa siihen keksiny

Tuo on mun mielestä nerokas. Kiitos ideasta.

Miks mä en oo itte koskaan ajatellu että ton vois toteuttaa noinkin helposti...melkein kaikki muut systeemit onkin jo viritelty ja kokeiltu

omega16T kirjoitti:

vetukka kirjoitti: pyörien sopimiseks joutu vähä rajottaan ulosjoustoa, ratkasin sen tekemällä nylonista palikat väliin ja niille kiinnikkeet... Jos jousia vaihtelee niin noi joutuu ottaan pois, mutta en nyt mitään monimutkasempaa siihen keksiny

Tuo on mun mielestä nerokas. Kiitos ideasta.

Miks mä en oo itte koskaan ajatellu että ton vois toteuttaa noinkin helposti...melkein kaikki muut systeemit onkin jo viritelty ja kokeiltu

Komppaan täysin, samaa tuli pohdittua aiemmin alustan päivittämisen yhteydessä. No nyt ratkesi sekin ongelma

Asiaan. Aivan helvetin hienoa jälkeä. Tämä vaihe projektissa on yksi niistä parhaista > niputtaa pikkuhiljaa koppaan uutta ja uudistettua osaa. Ja tuo värikombinaatio (alusta + auto) on aivan loistava

On kyllä hieno Voi olla päivänvalossa aika jännä väri, kuvissa näyttää "värisokean" silmään lähinnä mustalta...

Eipä ole käynyt omassakaan mielessä toi muovipalikka-ylätukivarren-välissä-toteutus, aivan liian yksinkertaista

Kiitoksia kommenteista. Ja hyvähän se jos näistä meikäläisen turailuista on muillekin apua

Moottorin kimpussa touhuiltu... ensi töikseni hitsailin öljypohjan ja laitoin kiinni, vasta ollu viis vuotta toi alakerta teipillä ummessa


Laitoin nyt loiskelevyn, pari kierrelähtöä ja tasoanturinkin... pitäähän näitä olla


Hihnapyörät kävi Tumolla pinnotuksessa, tuli kyllä siistit. Meinas vaan olla hiukan ongelmia ahtimen pyörän lämpösovitteen kanssa... jässähti vähän ennen aikojaan. Mut eipä tuosta mitään suurempaa haittaa pitäs olla, luulis ainaki pysyvän. Seuraavaks pitäs ahtimen ja laturin kiinnikkeet kasailla.

Kiinnikkeitä turailtu, ahtimen peti:


Laturille joutu tekeen kans uuden toiselle puolelle.


Sit lopuksi hieman jännityksellä sovitetaan ahtimen puoli hiukan ahdas, mutta kyllä vielä mahtuu.


Vielä fiilistelykuvaa

päivityksiä?!?!?!?!?!?!?!?

Ei kai sitä nyt yhtä mittaa

Ahtoputkistot ja systeemit soviteltuna:




Siinähän kävi sit sillai että kun alko laatikon kanssa sovittelee niin meni öljypohja ja koneenkorvat vielä uusiks... ois jääny aika pahasti keuliin jos ois jättäny orkkis korvat. Pakoputkihommia:








Pakosarja vedin black satinilla ja hapottelin putkiston vielä noitten kuvien jälkeen. Muutamat kiinnikkeet tuli maalattua mutta suurin osa kävi sinkissä, pitäs olla tallilla kun seuraavan kerran menee käymään. Jos vaikka joululomalla pääsis vähä laittaa osia välillä kiinni