Opel Club Finland (OCF)

A1 kirjoitti:

mosir kirjoitti: 8x14 et20

Mitkäs vanteet on tulossa? Schmidtiä, RH:ta vai Steffania? Löysitkö jostain halvalla? Pitäisi itsellekin jostain poimia, kun tulisi sopivat vastaan.

Steffanit huutelin uutena ebaystä. Tuleehan noille hintaa 351€ toimituksineen. Ja kun kappalehinta on n.190€ niin ei noita hirveen kalliinakaan voi pitää. Sitten vaan odottelua.

Kingis_ kirjoitti:Mulla olis 15x7" et 25 vanteet, opelin sovitteilla. Pistä yv jos kiinnostaa. Niin ja jako oli 4x100.

eli tosiaan vanteet löyty jo..

Enpä tuota huomannutkaan.

Nyt kyllä himottas vähän laittaa jo alle, onneks ei oo kumeja


OT:Nuo exipit varmaan joutais myydä kumeineen pois. Tarjouksia saa laittaa. Kiillotus ei ole ihan viimesen päälle jos nenäkiinni vanteessa mulkoilee.

ostin kanssa talveks 8/15 tuumaset vanteet et 20 195/50/15 kumit ja madallus on jotain 10-15cm ei muuten kahen kilon pajavasara riitä mutta kyllä sinne tilaa saa kun halkasee sisäloksun takaa pituus suunassa eli jonkun verran töitä tiedossa mutta työn iloja onneks on jo itellä tehty!

ostin kanssa talveks 8/15 tuumaset vanteet et 20 195/50/15 kumit ja madallus on jotain 10-15cm ei muuten kahen kilon pajavasara riitä mutta kyllä sinne tilaa saa kun halkasee sisäloksun takaa pituus suunassa eli jonkun verran töitä tiedossa mutta työn iloja onneks on jo itellä tehty!

lemmu kirjoitti:ostin kanssa talveks 8/15 tuumaset vanteet et 20 195/50/15 kumit ja madallus on jotain 10-15cm ei muuten kahen kilon pajavasara riitä mutta kyllä sinne tilaa saa kun halkasee sisäloksun takaa pituus suunassa eli jonkun verran töitä tiedossa mutta työn iloja onneks on jo itellä tehty!

Njoo, nou hätä..

Aloitan ekana muotittamalla nuo muovikaaret ja teen kiinityksen vähän erilailla ja sitten ylimääränen pelti pois. Kuitukaariin on sitten helppo taikoo ulkonevia muotoja tarpeen mukaan. Kun onhan nuo nyt ihan vajaa kokoset vanteetkin vielä

Yllättävän hyvinhän nuo pellit kaaren sisässä taipuu kun pari senttiä kesällä takakaaria kilkuttelin perus timpurinvasaralla ulospäin. Ei kehdannu enempää sillon levittää kun olis tullu jo ylimäärästä tilaa

mä laitan nyt pelti kaaret kun vaan löytyis sopivat ajattelin jotai g astran kaaria! muula on hitsattu toi taka sisälokasuoja suoraan kylki peltiin eli siinä tuli hyvin tilaa!vähä vaan jatko sitä ja heppaili kiinni!eihän se raapi kun suurimpiirtein keskeltä? sitte rupes raapiin edestä kun laitoin ton säädettävän alusta 70mm ja sit tietysti piti vielä rälläköidä 4 rinkiä edestä pois

lemmu kirjoitti:mä laitan nyt pelti kaaret kun vaan löytyis sopivat ajattelin jotai g astran kaaria! muula on hitsattu toi taka sisälokasuoja suoraan kylki peltiin eli siinä tuli hyvin tilaa!vähä vaan jatko sitä ja heppaili kiinni!eihän se raapi kun suurimpiirtein keskeltä? sitte rupes raapiin edestä kun laitoin ton säädettävän alusta 70mm ja sit tietysti piti vielä rälläköidä 4 rinkiä edestä pois

Itellä ei oo vaihtoehtona että menisin corsan "pilaamaan" peltikaarilla vaan pysyttelen tuossa alkuperäisemmässä vaihtoehdossa. En siis sillä sano etteikö luultavasti hyvän näkönen tulis peltikaarillakin mut ei vaan minusta jotenkin sovi autoon.

Pitää munkin kattoo että riittääkö noissa korkeussäädettävissä madallus vai pitääkö kanssa lyhentää jousta. oon kyllä miettiny että pystyisköhän tuosta etujousesta jättämään tuon ohuemmasta tavarasta olevan jousen pois kun sillon ainakin maavara riittäis.. mut toisaalta tuo ohuempi tuo ilmeisesti sitä progressiivisuutta tuohon alustan toimintaan niin voi olla että aika jyrä tulis ilman tuota jousta. takana varmaan tulee riittävän matala kun jättää tuon jousen alle tulevan korkeuden säätörenkaan kokonaan puis..

Vanteet sopi alle. Tuli testailtua. kuvaa en nyt saa siirrettyä koneelle kun on piuha kateissa mut kyllähän nuo aika ahtaalla on.

Takana n.2cm matkaa vanteen sisäkehältä tukivarteen, ulkokehä tulee n.2,5cm ulos kaaresta mitä on jo valmiiks n.1,5cm levitetty.

Edessä n.1cm raidetangon päähän sisäkehältä ja iskarin tolppaan n.22mm iskarin tolpan halkaisija on 45mm ja uuden korkeussäädettävän tolpan jousen/säätömutterin halkaisija n.81mm äkkiä laskettuna sinne vois jäädä jotain 8mm tilaa. edessä tulee kanssa kaaresta ulos n.2,5cm. vähän saa muovailla että ei hankaa vaikka olis vähän enemmänkin porukkaa kyydissä.

Eilen just oli kaveri sorsalla kuskina ja 5 hengen yhteispaino varmasti ylitti 500kg

vv-suodattimenkin asentelin paikalleen. Saa nähdä kauanko jaksan tuota kuunnella kun aika voimakas hörinä kuuluu tuosta.

asialliset vanteet

alkanut kaduttaan kun en hommannu kadettiin laittovaiheessa pyöreitä kaaria.. ei jaksas enää nuita mauttomia kromivanteita aina halunnut sakemanni tyyliset rinkulat alle, kohta alettava tekeen asialle jotain ja hommatta tuollaiset http://www.duw.de/shop/dwFelgen/images/ ... il/KT1.jpg

jumaliste noi vanteet
e: saksan ebayn kautta varmaankin hommasit? ku ymmärtäs sen muutaman sanan saksaa nii helpottas asiaa ja vois itekkin kahella

Peck4 kirjoitti:jumaliste noi vanteet
e: saksan ebayn kautta varmaankin hommasit? ku ymmärtäs sen muutaman sanan saksaa nii helpottas asiaa ja vois itekkin kahella

sama homma , tai no jotain perushommia ehkä on tiedossa mutta siihen jääpi.

whathifi kirjoitti:

Peck4 kirjoitti:jumaliste noi vanteet
e: saksan ebayn kautta varmaankin hommasit? ku ymmärtäs sen muutaman sanan saksaa nii helpottas asiaa ja vois itekkin kahella

sama homma , tai no jotain perushommia ehkä on tiedossa mutta siihen jääpi.

mosiri tulkiks ja tilaamaan

Peck4 kirjoitti:

whathifi kirjoitti:

Peck4 kirjoitti:jumaliste noi vanteet
e: saksan ebayn kautta varmaankin hommasit? ku ymmärtäs sen muutaman sanan saksaa nii helpottas asiaa ja vois itekkin kahella

sama homma , tai no jotain perushommia ehkä on tiedossa mutta siihen jääpi.

mosiri tulkiks ja tilaamaan

joo, välikädeksi, saat 2€

whathifi kirjoitti: joo, välikädeksi, saat 2€

jos vaa mosiria kiinnostais nii voisin tollaset ats cupin 7x15 vanteet haluta huutaa