Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
TJT kirjoitti:Orggiskatti olisi kiva, mutta uutena hinta on senverran hirvittävä että jää väliin. Opelilla olisi saksassa 2kpl jäljellä ja kappalehinta 800€
Taidan omassa calikassa käyttää toimivaa, ilmeisesti orkkiskattia vain katsastuksen ajan
Joo suosittelen
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
TJT kirjoitti:Orggiskatti olisi kiva, mutta uutena hinta on senverran hirvittävä että jää väliin. Opelilla olisi saksassa 2kpl jäljellä ja kappalehinta 800€
Mites jos hommaisit orkkiskatin käytettynä? Kestää tod.näk pidempään kuin tarvikekatit...
Itsellä C20LET-moottori, alkuperäinen katti paikallaan, yli 400 tkm takana ja toimii edelleen loistavasti
minä hommasin joskus itelleni caliin katin sisuksien irtoamisen takia "uuden" katin kahvikupilla, eräs ralliautojen rakentelija kun oli keskittyny paljolti pallosalamoihin ja nurkissa pyöri kasapäin katteja mitkä oli revitty pois hengittävämpien tieltä ja hyvin pelas, jos jossain tiedossa joku tällainen rallikaveri niin kannattaa käydä kyselemässä josko löytyis sopiva..
Kyllä tuo käytetty orggiskattikin kävisi, mutta kunnosta ei koskaan voi varmuutta olla ja toisekseen nyt ei yksinkertasesti aika riitä sellaista metsästää.
Bilteman katti menee huomenna putkeen kiinni.
E: niin ja ei vaparinelikkoon noita alkuperäisiä mirrejä käytettynä liikaa tarjolla ole.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Uudellakin katilla vaati useamman minuutin huudatuksen päälle 4000rpm.
Ennen mittausta ajoin ~20km motaria. Tosin jouduin tyhjäkäynnillä seisottamaan parikymmentä minuuttia, ennenkuin pääsi mittaukseen.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Juu, tänks
Huomenna pitänee duunin jälkeen käydä konttorilla, josko vihdoin saisi leiman tuohon rouskuun
Meikäläisen tuurilla ABS valo syttyy kesken katsastuksen ja katsuri löytää jotain muutakin kivaa...
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Toivottavasti ei kuitenkaan löydy mitään vikaa ja leima tulee. Joskus kannattaa ajatella positiivisesti. Ajamattomuus voi tietysti kostautua, vaikka jarrujen puoltamisella, mutta voihan sitä jarrutella ne kuntoon.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Robertx kirjoitti:Toivottavasti ei kuitenkaan löydy mitään vikaa ja leima tulee. Joskus kannattaa ajatella positiivisesti. Ajamattomuus voi tietysti kostautua, vaikka jarrujen puoltamisella, mutta voihan sitä jarrutella ne kuntoon.
Millä ajamattomuudella
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
no, nyt saa ainakin vuoden kurvailla taas.. mutta vuoden päästä voi olla sama tappelu edessä jos onkin joku pielessä mitä ei olekkaan tullut ilmi nyt mutta se selviää miten päästöt kehittyy vuoden aikana. ite oon törmänny muutamaan tapaukseen missä katin vaihdolla meni leimasta mutta vuoden päästä oli sama ongelma edessä..eli on ollut muuta vikaa mutta katilla on saatu leima lappuun.. mut toivotaan ettei aiheeseen tartte palata seuraavan leiman aikaan..
Taidan omassa calikassa käyttää toimivaa, ilmeisesti orkkiskattia vain katsastuksen ajan
HC tosin aika lähellä rajaa. Onnittelut.
