Mikä ihanne rengaspaine nastarenkaassa 195/55 r15??

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 24 Loka 2005, 01:26

rengasliike missä olin töissä niin laitettiin rengas kuin rengas nii 2.2bar

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 24 Loka 2005, 05:08

hexagon kirjoitti:rengasliike missä olin töissä niin laitettiin rengas kuin rengas nii 2.2bar

Aina ensimmäisenä olen saanut ajaa rengasliikkeestä ilmapisteelle laittamaan paineet kohdilleen...

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 24 Loka 2005, 11:31

TJT kirjoitti:
Osku kirjoitti:
TJT kirjoitti: Pistetään tähän vielä hyödyllinen linkki,joka muuten löytyy 2sek googletuksella:

http://www.vianor.com/vianor/images/Ima ... ulukko.pdf
nuo on tosiaan kesärenkaitten paineet - talvella yleensä saa olla se 0,2 baria enempi.
Katteleppa taulukkoa vähän uudestaan.
Siinä on neljät rengaspaineet elikkä kesäkumeilla norm. kuorma ja täysi ja vieressä M+S norm. ja täysi...

ai niipäs onkin. Mutta voidaanko noita pitää yleispätevinä?

esim. opel astra -99, 1-3 henk, kesä=2.2 ja talvi=2.0 baria!

...mitä ihmettä?

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 24 Loka 2005, 12:19

TJT kirjoitti:
hexagon kirjoitti:rengasliike missä olin töissä niin laitettiin rengas kuin rengas nii 2.2bar
Aina ensimmäisenä olen saanut ajaa rengasliikkeestä ilmapisteelle laittamaan paineet kohdilleen...

niinno, riippuu mistä tykkää

toi on sellanen vakio lähtökohta

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 24 Loka 2005, 14:21

Osku kirjoitti: ai niipäs onkin. Mutta voidaanko noita pitää yleispätevinä? esim. opel astra -99, 1-3 henk, kesä=2.2 ja talvi=2.0 baria! ...mitä ihmettä?

Nuo on nokian renkaille suosituspaineita.
Eri rengasvalmistajilla voi olla eri suosituksia ja kannattaa sitä auton manuaaliakin katsoa,mitä valmistaja suosittelee.

Yleisesti talvirenkaissa pidetään pienempiä paineita,kuin kesärenkaissa.

Nastarenkaista häviää nastatkin yllättävän nopeasti liian korkeilla paineilla...

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 24 Loka 2005, 19:47

TJT kirjoitti: Eri rengasvalmistajilla voi olla eri suosituksia ja kannattaa sitä auton manuaaliakin katsoa,mitä valmistaja suosittelee.

Yleisesti talvirenkaissa pidetään pienempiä paineita,kuin kesärenkaissa.

mistäs tuollaista tietoa olet saanut? Jos nyt huvikseni avaisin tuon minun ooppelini manuaalin, niin siellä selvästi sanotaan, että talvirenkaisiin 0,2 baria suositustaulukkoa enemmän paineita. Ja eikä tää ole ainut tapaus, olen nähnyt saman muittenkin merkkisten autojen manuskoissa.

Ja ainakaan ei minulla ole nastat "liian" nopeasti lähteneet n. 2,3-2,4barin talvipaineilla...nyt neljäs talvi samoilla nakeilla, ja vain muutama nasta puuttuu. Varmaan riippuu vähän rengasmerkistäkin...

Viesti Kirjoittaja **Black Diamond** » 24 Loka 2005, 19:56

Omiin renkaisiin 205-60-15" kokoluokkaan laitoin 2.5 bar jokakulmaan ja kulkee tosi hyvin.Ei vetele ja on jämäkkä/tarkka ohjaus.

Sopii tohon mun katiskaan aika hyvin...

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 25 Loka 2005, 20:18

Osku kirjoitti: mistäs tuollaista tietoa olet saanut? Jos nyt huvikseni avaisin tuon minun ooppelini manuaalin, niin siellä selvästi sanotaan, että talvirenkaisiin 0,2 baria suositustaulukkoa enemmän paineita. Ja eikä tää ole ainut tapaus, olen nähnyt saman muittenkin merkkisten autojen manuskoissa.

Nii toi STRO-kirja kans suosittelee +0,2bar lisäystä talveksi renkaisiin.

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 28 Loka 2005, 19:57

Kysytääs tässä topicissa että mikä ois ihanteellinen rengas/vannekoko A Vectraan talvella. Tänään heitin alle seuraavanlaisen setin:

Renkaat: Hakkapeliitta 2 koko 195/60/15
Vanne: 15", leveys 6,5" ja ET 40

Äsken kun pakitin ruutuun ja renkaat oli ääriasennossa niin nappasi kuskin puolelta ilkeesti kiinni..

Ei hyvä..

205/40/17, 17"/7"/ET35 mahtuu pyörimään ongelmitta
sekä
195/50/15, 15"/6,5"/ET40

Eli onko tosiaan 195/50 -> 195/60 ero noin suuri että ottaa kiinni?
Oisko tolle 15" vanteelle ihanteellinen koko 185/60 tai 195/55?

Mitä renkaita muuten saa laittaa 6,5" vanteelle kun liikkeessä aluksi meinasivat että toi 195:nen rengas ois liian kapea?!? Toinen heppu sitten tuumas että kyllä siellä ilma pysyy..!

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 29 Loka 2005, 10:16

Toi 195/60-15 on kehämitaltaan 1876mm ja noin 620mm halkaisialtaan...
ja toi 205/40-17 on 1818mm ja noin 596mm halkaisialtaan.
195/50-15 on 1760mm kehämitaltaan ja noin 581mm halkaisialtaan.

195/50-15 on vähän alamittanen A Vectraan joten sen kans ei ongelmia tule ainakaan tolla 6½" leveydellä ja ET40:llä.
Kehämittaa tarkastellessa 195/55-15 oilisi parempi vaihtoehto, 1815mm kehämitta ja halkaisia noin 598mm

7X17" ET35 > 6½X15" ET40 kun verrataan keskenään niin sen ei pitäisi tuoda itsessään ongelmaa pyörimisen suhteen.
6½" tulee ulkoreuna noin 1cm sisemmäs kun tossa 7" leveessä ja sisäreunakin on 6½" leveessä noin 5-6mm ulompana kun 7":ssa.

6½" leveelle vanteelle STRO suositusten mukaan kapeimpana renkaana 185 leveetä rengasta 70-50 sarjana ja 14-17" kokoiselle vanteelle.

Eli toi 195/60-15 rengas on vaan kertakaikkiaan liian suuri että se sopisi pyörimään alla.
ET:tä tai vanteen leveyttä muuttamalla ongelmasta ei pääse eroon.
Se varmaankin vastaa muovisiin sisä lokareihin, vai olex kattonu mistä se raapii kiinni?

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 29 Loka 2005, 20:19

JS34 kirjoitti: Eli toi 195/60-15 rengas on vaan kertakaikkiaan liian suuri että se sopisi pyörimään alla.
ET:tä tai vanteen leveyttä muuttamalla ongelmasta ei pääse eroon.
Se varmaankin vastaa muovisiin sisä lokareihin, vai olex kattonu mistä se raapii kiinni?

Juu kyllähän se liian suuri on kun ottaa kiinni. Ei vaan pidä kääntää liikaa ettei ota kiinni. Pakko se on ainakin tää talvi ajella noilla.

Sinne sisälokariin se ottaa kiinni kun eilen kokeilin. No nyt ainakin tietää että kaikki tota pienemmällä halkasijalla/kehämitalla varustetut sarjat menee alle.

Ite sain ton 195/60-15 kehämitaksi 1932mm. Hmm.. Tulikohan joku virhe laskutoimituksessa..

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 31 Loka 2005, 00:31

Oma a-vectra on vakioalustalla, kakstonnisen 15"et49 aluilla talvirenkaat 185/65/15 raapasee joskus edestä kiinni roiskeläppiin ja muoveihin, jos kertyy yhtään jäätä eli pelivaraa todella vähän
Kesällä 15"et35 vanteilla 195/60/15 ei raapassut ikinä mihinkään ikinä, vanne on kapea 6,5"

Mitä renkaita muuten saa laittaa 6,5" vanteelle kun liikkeessä aluksi meinasivat että toi 195:nen rengas ois liian kapea?!? Toinen heppu sitten tuumas että kyllä siellä ilma pysyy..!

itsellä talvella 6,5" vanteella 185/65 rengas, ilma pysyy mutta onhan se vähän tökerön näkönen. Parempi pitohan se kapealla kumilla on..

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 31 Loka 2005, 08:19

AksuPaksu kirjoitti: Kesällä 15"et35 vanteilla 195/60/15 ei raapassut ikinä mihinkään ikinä, vanne on kapea 6,5"

No toihan on muuten samankokonen sarja ku mulla mut sulla ET35 ja mulla ET40. Voiko noin pieni ero vaikuttaa niin paljon et mulla ottaa kiinni. Ja eikö sen pitäis olla vielä parempi että ET on isompi (eli lähempänä alkuperäistä 49:ä)??

Nyt ei oo pariin päivään ottanu kiinni. Itekki mietin tota et ku rupee jäätä kertymään niin jää tila tosi vähiin ja voi pitää aikamoista meteliä. Pitää vaan yrittää mahdollisimman hyvin poistaa lumet/loskat ettei ehi jäätyä..

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 31 Loka 2005, 16:27

djtonzah kirjoitti: Ite sain ton 195/60-15 kehämitaksi 1932mm. Hmm.. Tulikohan joku virhe laskutoimituksessa..

Tais laskut mennä metsään kun tollasia lukuja sait...

Mää en laskenut sitä, katsoin kirjoista ja kansista ton kehämitan ja halkaisian.
Tohon on olemassa netissäkin valmiita ohjelmia jotka tekee sen laskutoimituksen puolestasi.
esim. http://web.telia.com/~u33106490/Dack/dack.htm

djtonzah kirjoitti: Voiko noin pieni ero vaikuttaa niin paljon et mulla ottaa kiinni. Ja eikö sen pitäis olla vielä parempi että ET on isompi (eli lähempänä alkuperäistä 49:ä)??

Se mihin vanne asettuu akselilla vaikuttaa vanteen leveys ja ET yhdessä.
Millikin voi olla paljon ET:ssä, kun milleillä pelataan...

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 31 Loka 2005, 18:28

JS34 kirjoitti: Tai laskut mennä metsään kun tollasia lukuja sait...

Tämmösillä laskutoimituksilla laskin:

Halkaisija: vanteen koko + renkaan leveys * profiili % * 2

Kehämitta:
Kaavalla: {[(renkaan leveys(mm) * profiili/100) * 2 ]+ [vanteen halkaisija(tuuma) * 25,4 (mm/tuuma)]} * pi (3.14159265)

Sitä en sitte tiiä että onko noi kaavat oikein..