Sivu 2/3
Lähetetty: 03 Heinä 2005, 21:20
Kirjoittaja Terno
No hitto... Huomenna tulee!!! Rupesi paholainen sammuilemaan ittekseen! Eli huomenna onkin vuorossa korjauspäivä, no mitäpäs tuosta. Sai vissiin liikaa kengää!!! Heh heh... Kyllä 1.3 lähtee kun vaan polkee...
Lähetetty: 09 Heinä 2005, 12:32
Kirjoittaja Terno
No niin, rään saan kameran ja pääsen laittaan kuvia... Mistä löytyis kadettiin kunnon puskimet??? Aika valjut noi orkkikset... Mut puskinten täytyy olla tyyliin sopivat, eikä mitkä tahamsa lasiukuitu viritelmät... Vaikeata!!!
Lähetetty: 09 Heinä 2005, 12:57
Kirjoittaja jorka
Terno kirjoitti:No niin, rään saan kameran ja pääsen laittaan kuvia... Mistä löytyis kadettiin kunnon puskimet??? Aika valjut noi orkkikset... Mut puskinten täytyy olla tyyliin sopivat, eikä mitkä tahamsa lasiukuitu viritelmät... Vaikeata!!!
anna vaan olla ne alkuperäiset.
Lähetetty: 10 Heinä 2005, 11:02
Kirjoittaja Terno
Ei ei ei ei ei..... Etu hiekka pelti on niiiin pattinen ja kiaro, et näytä hyvältä... Ja kyl tyyliä pitää saara, mut kun niiten pitäis olla sopivan kulmkkaat a muutenkn, sellaiset kaddettin sopivat, et ei näytäis tekeleeltä... Eli ei siihen mitään shogun sarjaa tule, eikä aluspoikkaa...
Lähetetty: 10 Heinä 2005, 15:21
Kirjoittaja Pez
vaihdat uuden hiekkapellin ja avot...soon siinä.
Lähetetty: 10 Heinä 2005, 18:08
Kirjoittaja Vilderi
Pez kirjoitti:vaihdat uuden hiekkapellin ja avot...soon siinä.
nimimerkillä kokemusta on..
Vakio on vakio, ei siitä pääse yli eikä ympäri.
Lähetetty: 10 Heinä 2005, 21:30
Kirjoittaja Terno
Noh, maku asiaoista ei sovi kiistellä sano mäyräkoira kun muniaan nuoli... Mut vakio puskureille ei jää... Hah vaikka yleisön kiusaksi laitan siihen jotain, ei vaan rakennan kuitenkin autoni (toivottavasti kaikki) semmoiseksi kuin itse haluan... Eli täytyy katsoa, helmoiksi olen miettinyt GSI Mantan helmoja, sopisi, ei liian räväkät...
Lähetetty: 11 Heinä 2005, 04:31
Kirjoittaja Pez
sehän kyllä oikeasti pitää muistaa että et sä sitä autoa muille rakenna.
että ei muuta kuin stemppiä ja viihtyisiä hetkiä ooppelin seurassa.
Lähetetty: 11 Heinä 2005, 20:21
Kirjoittaja Terno
Niinpä... Ja mun mielestä, kyl jokainen rakenneltu auton on aina, heino jos, omistaa ja selittää vaahto suu pielessä, mitä on tehty ja kuinka hieno, silloin täytyy ollaa samaa mieltä, eli TEHKÄÄMME AUTOT ITSELLE, EI NAAPURILLE, EI SE KUITENKAAN YMMÄRRÄ....
Lähetetty: 13 Heinä 2005, 21:12
Kirjoittaja Terno
No niino, hyvin menee... Laiton tossa kerran kohren tyrnään maskilipan tohon kadettiini, noh, sen jälkeen ei enään saanut noin niinku konepeltiä auki, niinkuin tehdas oli suunnitellut, eli lippa tuli tielle, ei ssanut nappastua peltiä auki, paitsi ellei VÄKIVALLOIN ekana riiponut maskia pois... Noh, siispä saksalaisten suunnitelema avaus mekanimi pois, ja pika lukot tilalle, ja olihan muuten komia... No niin no, eilen sitten päästeltiin menee nopeusrajotusten mukaan, ja kuulu SWAMPPP!!!!, ja prkl, pelti pamahti tuuli lasiin, eli LEGENDAARISTA!!!! Sylettää... Pelti ihan viturallaa, ja klasi ihan ssosina!!!! Eli yritetään muistaa laittaa lukot kiini, kyllä nyt sapettaa oma huolimattomuuteni... No ens viikolla korjailemaan, tämän viikon olen autonkorjaus kiellossa
Lähetetty: 13 Heinä 2005, 22:29
Kirjoittaja R.Lehtinen
Lähetetty: 17 Heinä 2005, 18:57
Kirjoittaja Terno
Niin no, tavallaan, olet oikeassa, olisihan sitä avaus lirvaketta voinut jatkaa, ei siinä mitään, mut se et se jäi auki johtuu ainostaan MINUN huolimattomuudesta, eli no can do, korjaamaan vaan.
Lähetetty: 19 Helmi 2006, 17:53
Kirjoittaja Vauhtikalloko
Saku_Tiainen kirjoitti:Mulla 13S pata;
~11:1 puristukset
imuventtiili +3mm, pako +2mm
kanavat muotoiltu
nokka 285/107/12,36 (piper)
kevennelty, tasap. jne
40mm läppärungot
4-2-1 pakosarja
MS moottorinohjaus
tehoja "parhaimmillaan" 83hv/6150rpm etupyöriltä. Käyttökelpoinen vetoalue 4800-7500rpm. (kisahommissa)
ÖÖ eikös 1.3s moottorissa ole 75hv vakiona???
Lähetetty: 19 Helmi 2006, 20:44
Kirjoittaja nukkumatti
Mitäs "Deelle" nykyään kuuluu? Joko on näyttelykunnossa?
Lähetetty: 19 Helmi 2006, 22:39
Kirjoittaja lepOsimA
Vauhtikalloko kirjoitti:Saku_Tiainen kirjoitti:Mulla 13S pata;
~11:1 puristukset
imuventtiili +3mm, pako +2mm
kanavat muotoiltu
nokka 285/107/12,36 (piper)
kevennelty, tasap. jne
40mm läppärungot
4-2-1 pakosarja
MS moottorinohjaus
tehoja "parhaimmillaan" 83hv/6150rpm etupyöriltä. Käyttökelpoinen vetoalue 4800-7500rpm. (kisahommissa)
ÖÖ eikös 1.3s moottorissa ole 75hv vakiona???
Kyllä, kampiakselilta mitattuna. Edellä puhuttiin pyörätehoista.
