Liikenteessä lähteminen ja kiihdytysstripillä lähteminen ovat kaksi aivan eri asiaa. Etuvetoisella vähänkään tehokkaammalla autolla (150 hv riittää) on aika vaikeaa lähteä nopeasti liikkeelle paikaltaan. Kun siis haetaan nopeinta mahdollista lähtöä. Käypä kokeilemassa miten helppoa se on. Tai toki sillä normaalilla liikennevalolähdöllä ei sudi renkaat, mutta aikakin voi olla sitten mitä on.Rampe kirjoitti:mä en kyllä usko tota että tuolla koneella oleva kadetti nyt ihan semmonen on että "ompas todella vaikeeta lähtee sutimatta liikkeelle"...anteeksi vaan, mutta ei se nyt mikää järkyttävä tykki ole. jokunen tuon tehonen auto rupeaa liikenteessä olemaan, eikä kovin monessa kumit vingu lähtiessä..
yli 1200 kiloa painavalla 150 hv Vectralla 16.0 s/140 km/h ja kyllä oli vaikeuksia hakea sitä pitoa etupyörille.
Hieman piristetyllä Turbo-Calibralla pääsin korkeisiin 13s aikoihin.


