Jakopään hihnan vaihto?

Viesti Kirjoittaja **F40** » 09 Helmi 2005, 16:29

Alkuperäiseen kysymykseen viitaten tuo 275 on ihan normi hinta Opelilla ja asentavalla varaosaliikkeellä. Kyselin pari kuukautta sitten ennen vaihtoa. Kannattaa laittaa hihna-asiat kuntoon, nimittäin työkaveri maksoi just viime viikolla myöhästyneestä hihnan vaihdosta n. 1500e.

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 06 Touko 2005, 15:03

Kun kysymykseni sivuaa aihetta niin lisäänpä tänne, eli onko kukaan hommannut motonetista jakohihnasarjaa? Lähinnä kiinnostaa se että sisältääkö tuo sarja kiristimen?

Auto 1.6 16V -00 G-astra

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 06 Touko 2005, 19:14

Altti450 kirjoitti:Kun kysymykseni sivuaa aihetta niin lisäänpä tänne, eli onko kukaan hommannut motonetista jakohihnasarjaa? Lähinnä kiinnostaa se että sisältääkö tuo sarja kiristimen?

Auto 1.6 16V -00 G-astra

Hommasin juuri v6:n hihnasarjan ja kyllä siinä kiristäjä tuli mukana.
Kuuluuko muuten kiristäjän rullissa olla pientä välystä?

Viesti Kirjoittaja **vectraA2.0i** » 06 Touko 2005, 20:00

Mulla makso osat (j.p.hihna ja remmit (x2), vesipumppu) ja työ n.100€ Onks 16v paljonkin kalliimmat osat ku 8v:lle? Tossa oli työn hinta 40€. Enkä ostanu bilhelvetestä osia.

Viesti Kirjoittaja **penni** » 06 Touko 2005, 20:01

Itse teetätin. Tulos: irronnut hihnapyörä ja nysvääntynyt akselin pää. Pultti tiukalle ja kovaan ajoon. Ei kestä hihnapyörä aloillaan vaan pyrkii hypyissä vaeltamaan siten, ettei kampiakselin asentotieto pidä enää paikkaansa. Eli olen saanut tehdä töitä enemmän kuin nokkahihnan vaihdossa, maksaa siitä lystistä, enkä ole vieläkään saanut uutta hihnapyörää, nykyinen roikkuu mukana sikamassalla.

Eli. kun tekee itse saa sellaisen kun saa, kun teettää saa mitä sattuu.

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 06 Touko 2005, 20:13

Juu no pelkät osat motonetistä:

jakohihnasarja (sis. rullat ja ilmeisesti kiristimen) 114e
vesipumppu 33,50

eli yhteensä 147,50,- Työ on toki ilmaista. Mietitytti vain se, että sisältääkö tuo sarja tuon kiristimen vai ei.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 07 Touko 2005, 00:10

Itse laittaessa on myös se hauskuus, että ikinä ei tiedä kuinka kauan remontti kestää. Oma Astra on edennyt vihdoin siihen vaiheeseen, että pitäis nokat laittaa paikalleen ja sitten jakoroippeet ja vesipumppu. Ongelmaksi muodostoi kampiakselin ajoitusmerkki, sitä ei nimittäin löytynyt sitten millään. Pitäs saada kone YKK:hon, kun ei viittis venttiilejäkään väännellä. Olisiko ruoste ja lika peittäneet. Sen verran kuitenkin rupes pännimään, etten taas pariin viikkoon ole käynyt katsomassa koko autoa...

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 07 Touko 2005, 09:32

Antero kirjoitti:Itse laittaessa on myös se hauskuus, että ikinä ei tiedä kuinka kauan remontti kestää. Oma Astra on edennyt vihdoin siihen vaiheeseen, että pitäis nokat laittaa paikalleen ja sitten jakoroippeet ja vesipumppu. Ongelmaksi muodostoi kampiakselin ajoitusmerkki, sitä ei nimittäin löytynyt sitten millään. Pitäs saada kone YKK:hon, kun ei viittis venttiilejäkään väännellä. Olisiko ruoste ja lika peittäneet. Sen verran kuitenkin rupes pännimään, etten taas pariin viikkoon ole käynyt katsomassa koko autoa...

Juu no onneksi ei sen puoleen ole ongelmia, kun isäni on autoja asennellut ammattikoulusta lähtien. Itse olen it-alan ihmisiä, mutta pienempiä remontteja itsekin toki osaan tehdä