Opel Club Finland (OCF)

On 2004-09-28 16:30, TURBOGSI wrote:

On 2004-09-28 15:37, havericky wrote:
Ihan kiva projekti mutta vaikka kuinka monta kertaa katson auton kuvia niin aina se vaan näyttää teini lookilta.

Saisihan tuosta aika pahan sleeperin
Mutta kauneus on katsojan silmissä

toi iso siipi helvettiin niin on komee.. mutta taitaa lisätä downforcea aika kivasti tollanen :| (sikäli kun sitä suomessa tarvii )

On 2004-09-28 16:29, TURBOGSI wrote:

On 2004-09-28 15:27, turbobliz wrote:

On 2004-09-27 09:34, madi wrote:
hyvä tuolla kukkopillillä on alottaa

ei kyllä missään nimessä sovi koneeseen, jossa on jo ilman ahdinta yli 200hv. Kukaan mainituista tietäjistä ei varmasti suosittele moista.

Mitä ehdotat kukkopillin tilalle?

Budjetin mukaan mikä tahansa sellainen ahdin joka on suunniteltu toimimaan 300-350hv koneissa tai isompi jos teet jotain Firges-tyyppistä vehjettä . Jos kaivat jonkun vanhan Garretin tai Holsetin niin sopivat siipimitat on karkeasti heitettynä imusiipi +48mm ja pakosiipi +55mm.

Kysele ProTurbolta, Professional Motorista, LDS-turbosta tai Lehtimäen Timolta mitä niillä sattuisi olemaan hyllyssä.

On 2004-09-28 15:27, turbobliz wrote:

On 2004-09-27 09:34, madi wrote:
hyvä tuolla kukkopillillä on alottaa

ei kyllä missään nimessä sovi koneeseen, jossa on jo ilman ahdinta yli 200hv. Kukaan mainituista tietäjistä ei varmasti suosittele moista.

Ei kukaan sitä suositellutkaan mutta ei kieltänyt käyttämästäkään. Palautetta tuli että kyllä on aivan käypäinen tuohon turbotukseen kun ei haeta vielä mitään voimansiirtoa rikkovia tehoja mutta tietysti budjetin antaessa myötä lähtee vaihtoon koko satsi ja tulee tilalle kunnon tavaraa.
Mutta aloitetaan nyt tuolla kun pitäähän sitä saada tietää että mihin tehoihin asti paketti oikeasti toimii niin ei jää tornihuhuiluksi


<font size=-1>[ This Message was edited by: Soiled on 2004-09-28 22:38 ]</font>

Ja valitettavasti siipeä ei lähdetä poistamaan

On 2004-09-29 16:16, TURBOGSI wrote:
Ja valitettavasti siipeä ei lähdetä poistamaan

Täälä lyödään halolla päähän ja päätä seinään, jos sen siiven meet poistaan.....

Onpahan sellanen vehje minkä tunnistaa ei oo sellanne ku joka toinen vakion gsi "sleepperi 115hp"

On 2004-09-29 22:08, JaneZki wrote:

On 2004-09-29 16:16, TURBOGSI wrote:
Ja valitettavasti siipeä ei lähdetä poistamaan

Täälä lyödään halolla päähän ja päätä seinään, jos sen siiven meet poistaan.....

Onpahan sellanen vehje minkä tunnistaa ei oo sellanne ku joka toinen vakion gsi "sleepperi 115hp"

Aivan! Auton pitää olla hibleen näköinen, mun mielipide
Mutta nyt ollaan aika vaarallisen lähellä sleeperiä ku levikkeet piti ottaa maalauksen ajaks pois. Kohta lähtee myös siipi, MUTTA vain hetkeksi

[/quote]
Mutta nyt ollaan aika vaarallisen lähellä sleeperiä ku levikkeet piti ottaa maalauksen ajaks pois. Kohta lähtee myös siipi, MUTTA vain hetkeksi
[/quote]

Ala laittaa hiekka puhaltamaan niin voisi joskus laittaa ne levikkeet kiinnikkin ja maalin auton pintaan Tai tehdään sitten ne uudet levikkeet kun saan materiaalia käsiin.....

Kuinka paksua kamaa ton imusarjan kotelon seinät on?

[quote]
On 2004-10-03 10:21, Hezzu wrote:
Kuinka paksua kamaa ton imusarjan kotelon seinät on?

En oo tarkalleen mitannu, mutta noin 2 milliä paksua kamaa se on. Tuo imusarja on Raatikaisen versio nro. 3

Aika jees...
Vakio puskurit ja toiset helmat niin ois ihan nippeli!AJOO!siipi pois...
Onks toi muuten mistä Kadetista rakennettu?1.3 1.6?aattelin vaa kun toss kuvassa ilman etupuskuria niin se keula näyttää paljon erillaiselta ku mun GSi:ssä?se alin palkki on PALJON paksumpi tai ylempänä tai jotain...

Miksi jengi riskaa tuota siipeä pois? Mun mielestä se ainakin sopii tuohon mainiosti. Onpahan lisäksi jotain millä erottuu joukosta.

Jännä juttu muuten täällä, aina kun joku on laittamassa siipeä autoon niin kaikki huutavat sitä kilpaa pois autosta. Eikös jokainen kuitenkin tee autoa omien mieltymysten pohjalta...?

Vähä taas karkas juttu Sori.

On 2004-10-05 23:21, jarksi wrote:
Miksi jengi riskaa tuota siipeä pois? Mun mielestä se ainakin sopii tuohon mainiosti. Onpahan lisäksi jotain millä erottuu joukosta.

Jännä juttu muuten täällä, aina kun joku on laittamassa siipeä autoon niin kaikki huutavat sitä kilpaa pois autosta. Eikös jokainen kuitenkin tee autoa omien mieltymysten pohjalta...?

Täysin samaa mieltä! Ja kaiken lisäksi tuo siipi kun ei ole siinä kiinni vain pelkästään ulkonäön vuoksi On se kadetti sen verran kevyt niin on hyvä että jokin muukin painaa sitä perää alas vauhdissa kuin pelkät popit

On 2004-10-05 21:37, GSiLetFin wrote:
Aika jees...
Vakio puskurit ja toiset helmat niin ois ihan nippeli!AJOO!siipi pois...
Onks toi muuten mistä Kadetista rakennettu?1.3 1.6?aattelin vaa kun toss kuvassa ilman etupuskuria niin se keula näyttää paljon erillaiselta ku mun GSi:ssä?se alin palkki on PALJON paksumpi tai ylempänä tai jotain...

Vai vielä vakio puskuria

Kyllä se niin on pakko olla...
Jokainen tekee niiku haluu!:)

On 2004-10-05 23:21, jarksi wrote:
Miksi jengi riskaa tuota siipeä pois? Mun mielestä se ainakin sopii tuohon mainiosti. Onpahan lisäksi jotain millä erottuu joukosta.

Jännä juttu muuten täällä, aina kun joku on laittamassa siipeä autoon niin kaikki huutavat sitä kilpaa pois autosta. Eikös jokainen kuitenkin tee autoa omien mieltymysten pohjalta...?

Jännä juttu muuten täällä, aina kun joku on sanomassa omaa mielipidettään autosta niin kaikki on heti herneet nenässä.


ps.ja autostahan tulee juuri sellanen kun omistaja itse haluaa.



_________________
-Opel Vectra A-

<font size=-1>[ This Message was edited by: JiiiTeee on 2004-10-06 19:56 ]</font>