Opel Club Finland (OCF)

siispä ei tarvinu lähtee sinnekään,

Hyvä että liityttiin boikotoimaan yhdessä muiden kerhojen kanssa!

Täytyy seurata tilannetta tarviiko lähteä paikan päälle ollenkaan

JiiPee

Ihan hyvät syyt boikotoida. Harmi vaan että jää yksi jäsenille merkittävä OCF-kesäkauden-avaus-tapahtuma pois kuvioista. Mutta toivon mukaan tämä "menetys" korvataan entistäkin runsaammalla määrällä tapahtumia Ahvenistolla, Alastarolla sekä Jurvassa kuten joku jo mainitsikin. Sielähän se todellinen harrasteautoilija meininki on eikä missään desibeli- ja spoilerinäyttelyissä.

On 2004-02-26 09:36, JiiPee wrote:
Hyvä että liityttiin boikotoimaan yhdessä muiden kerhojen kanssa!

Täytyy seurata tilannetta tarviiko lähteä paikan päälle ollenkaan

JiiPee

Eiköhän meki JiiPee vaan boigotoida koko tapahtumaa.

Forssan Pick-nick käy paremmin harrasteautotapahtumasta. Sinne on joka
vuosi pakko päästä.

On 2004-02-26 14:46, Omega4000 wrote:
Forssan Pick-nick käy paremmin harrasteautotapahtumasta. Sinne on joka
vuosi pakko päästä.

Forssan Pick-Nick on muuten hyvä harrasteautotapahtuma, mutta se on suunnattu käytännössä vanhempien autojen harrastajille ja niissäkin pääasiassa amerikkalaisten autojen harrastajille. Itse ainakin olen päättänyt olla menemättä sinne enää 1990-luvun kalustolla, johtuen siellä havaitusta vihamielisyydestä kyseisen ikäisiä autoja vastaan (paitsi jos se on amerikkalainen), tyyliin Camaro tai Mustang '92 käy, mutta Calibra '92 ei. Sinänsä on ihan ok, jos tapahtuma on suunnattu vanhemmalle kalustolle, mutta siitä pitäisi silloin olla selkeät säännöt. Nyt sinne on periaatteessa kaikenlaiset autot sallittuja, mutta silti jonkunlaisia autoja paheksutaan.

Yhdyn boikotointiin, vaikkakin se katkaisee monivuotisen perinteen! Tulen olemaan myös Atan riveissä tuon pick nickin suhteen, oli näet sen verran vastenmielinen kokemus viimekesänä että se on tästä lähtien jyrkkä EI forssan sementtilohko -riehaan pitäkööt tunkkinsa perk...

Jonkinlainen varjotapahtuma olisi paikallaan Pick-Nicille...
Viime vuonna sitä ehdotimme jo mutta jäi ehdotukseksi
Pilvenmäen alue tuppaa olemaan jo kyllä niin täynnä, että ei sinne enää muuta mahdu. Olisikohan lähistöllä muita isohkoja parkkialueita? Ei oikein tule muuta mieleen, kuin Parman parkkis, mutta sekin taitaa olla parkipaikkana Pick-Nick:ille?
Joku pelto siitä vierestä

Luulisi, että maan euro/japsi -kalustolla saataisi helposti yksi ravirata täyteen. Tietysti lieveilmiönä tarttee sietää sitten sitä billetti-spoikkaa-ummaaummaa osastoa, mutta se nyt on euroautoharrastuksen arkipäivää, että tuskin tulee yllätyksenä kenellekään..

On 2004-02-26 16:13, turbobliz wrote:
Luulisi, että maan euro/japsi -kalustolla saataisi helposti yksi ravirata täyteen. Tietysti lieveilmiönä tarttee sietää sitten sitä billetti-spoikkaa-ummaaummaa osastoa, mutta se nyt on euroautoharrastuksen arkipäivää, että tuskin tulee yllätyksenä kenellekään..

Naulan kantaan ja tämän suuntaista tapahtumanrunkoa on jo monikin tahollaan miettinyt. Katsotaan tässä pari päivää niin uskoisin tilanteen rauhoittuvan ja tästä koko jupakasta syntyvän myös positiivisia puolia autoharrastukselle.
Itse tuohon uskon ainakin vakaasti yksityishenkilönä ja olen myös valmis kantamaan vastuun/korteni kekoon asioiden kehittämisessä jos se on tarpeen.
T: Max

On 2004-02-26 08:44, J Turunen wrote:
Oma kantani on se, että Tuning Car Show -näyttelyyn eli nykyään spoilerihirviöt+Tommis Billet tai joku muu hirveä takaspoikka+jumputusmusiikkinäyttelyyn ei merkkikerhon tarvitse osallistua. Jos tuning käsittäisi tässä näyttelyssä vähän muutakin voisi asenteeni muuttua, mutta viime vuosi oli jo aivan hirveä kokemus, kun jouduin osastolla olemaan ja seuraamaan yleistä meininkiä. Ei ollut montaa omaa silmääni miellyttävää autoa paikan päällä. Onneksi OCF:n osastolla ei jumputus soinut ja oli sentään jotakin katteltavaa, nimittäin OCF-tytöt, niin kesti edes joten kuten.

Eipä siellä muutenkaan hirveästi ole näkynyt vuosien varrella merkkikerhoja olevan, lähinnä näitä kaveriporukan tuning-kerhoja. Jos nimi muutetaan vaikka harrasteajoneuvonäyttelyksi tms., voisi tapahtuma kerätä useamman merkkikerhon mukana myös muitakin tyylisuuntia edustavia autoja esim. vanhempia, tekniikaltaan tehokkaiksi rakennettuja autoja, alkuperäisiä autoja ja erikoismalleja tuning-autojen lisäksi.

Voin myös allekirjoittaa tämän Joukon mielipiteen.

Ei tuolla Tuning Car Showssa ole juuri muitakaan merkkikerhoja näkynyt ja koska OCF ei ole edes mikään tuning-kerho (viime vuonna osastollamme oli yksi tuning-tyylinen auto viidestä) ja joka kerta on mukana ollut myös vanhempaa vähintään 70-luvun alun kalustoa, joten OCF voi jättäytyä tuolta Tuning Car Showsta pois jo senkin takia.

Monessa paikassa on viitattu tämän boikotin johtavan harrastepiirien rikkomiseen, mutta koska suurin osa merkkikerhoista ei ole ko. näyttelyssä aiemminkaan ollut, johtuen sen suuntautumisesta, niin muutos ei ole suuri. Meillä on ehkä hieman eri perusteet jättäytyä näyttelystä pois, kuin monilla muilla, pienemmillä lähinnä tuning-kerhoilla, mutta täytyy olla sitä mieltä FTCA:n toiminnasta, että se ei ole oikein.

Tuo epävirallinen FTCA-yhdistys (FHRA:n alajaos) on todellakin esitelty jo vuoden 2002 Tuning Car Showssa ja käytännössä sen toiminnasta ei ole näkynyt mitään muuta kuin mainos GTI-lehdessä jota kaikki eivät edes lue, sekä webbisivusto jossa ei ole kovinkaan paljoa asiaa. Ei ole edes yhdistyksen sääntöjä tai muuta, eli tuohon yhdistykseen pitäisi monien kerhojen liittyä "sokkona". Tässä on ollut 2 vuotta aikaa kertoa toiminnasta kerhoille ja ottaa jäsenkerhot aktiivisesti toimintaan mukaan, mutta tähän asti harvat tiedot ovat tulleet vain "ylhäältä päin" ilman jäsenkerhojen vaikutusta asiaan. Ja koska nykyiset jäsenkerhot eivät ole olleet tyytyväisiä toimintaan tämän kahden vuoden aikana, niin aika epätodennäköistä on, että se välttämättä heti muuttuisikaan ilman aktiivista jäsenkerhojen toimintaa, jota ei kuitenkaan ole juuri mahdollistettu. Eihän mikään yhdistys voi olla mikään kattojärjestö jos siihen kuuluvilla järjestöillä ei ole mahdollisuutta vaikuttaa sen asioihin.

Tässä omia henkilökohtaisia mielipiteitäni, nämä eivät ole OCF-kerhon virallista kantaa.

niin no ehkä parempi peliliike olisi ollut boikottiin lähteviltä tasoilta vaikka nyt tänä vuonna repiä ahteristaan sitä rahaa tuohon näyttelyyn ja järjestää sitten oma ensi vuonna. niinhän se on jos tuntuu että tollasilla toiset rahastaa niin itse voi aina edukkaammin järjestää, jos tuntuu siltä että se on kannattavaa. vähän pelkään että tässä nyt o tämmöstä "juu juu kiva ois järjestää", mut oikeesti vaan toivotaan että noi entiset järjestäjät puottas hintoja, kun ei oo oikeesti "munaa" lähteä järjestämään.

pikkusen alkaa huolestuttaa tämä kerhon suuntaus joka tapauksessa, kun ennen oli acs ja 4 kerhokokoontumista + pientä kivaa ja tarkoitus oli kai joskus julkaista lehtikin 4 kertaa vuodessa. nykyään lehti tulee 3 kertaa, on "vain" 3 kerhokokoontumista ja acs:llä ei olla ollenkaan...onneksi sentään on noita jäärata-ajoja järjestetty...en muista mistä lähtien niitä on ollut. valitettavasti niihin vaan ei ole päässyt osallistumaan, kun ne on järjestetty kovan opiskelusesongin aikaan. jäseniä on kuitenkin tullut vaan ajan saatossa lisää ja jäsenmaksu on säilynyt samana, joten äkkiseltään tuntus että nyt kerholla pitäs olla ennemmän resursseja rahallisesti ja muutenkin järjestämään tapahtumia.

tottahan toki kerhossa on "aikuisempaakin" harrastajatyyppiä, mutta en vieläkään näe sitä minään syynä alkaa karttamaan tuning-tapahtumia. ainakin kerhotapaamisien perusteella voisin veikata että aika merkittävä osa kerhokalustusta luokitellaan tuohon tuning-harrastus luokkaan...eikä ihme...onhan se lienee merkittävin ja näkyvin autoharrastamisen muoto tällä hetkellä. ei ois kiva nähdä että opel-harrastajien piiri jakaantus vielä lisää...sit ois ruoste&kromi, vakiovessat ja siipi&lasikuitu -klupit...itse kun olen sen verran vapaamielisempi harrastuksen suuntaan, että tykkään noista kaikista osa-alueista, jos auto on vaan hyvin tehty ja hieno.

Kannatetaan!

On 2004-02-26 18:11, Veeksi wrote:
niin no ehkä parempi peliliike olisi ollut boikottiin lähteviltä tasoilta vaikka nyt tänä vuonna repiä ahteristaan sitä rahaa tuohon näyttelyyn ja järjestää sitten oma ensi vuonna. niinhän se on jos tuntuu että tollasilla toiset rahastaa niin itse voi aina edukkaammin järjestää, jos tuntuu siltä että se on kannattavaa. vähän pelkään että tässä nyt o tämmöstä "juu juu kiva ois järjestää", mut oikeesti vaan toivotaan että noi entiset järjestäjät puottas hintoja, kun ei oo oikeesti "munaa" lähteä järjestämään.

Siis itseasiassahan rahasta ei ole missään tapauksessa kyse. Onhan kerhomme jo useina vuosina laittanut näyttelyyn todella suuren summan rahaa kiinni. Tuon boikottiryhmänkään peruste boikottiin ei ole raha, ainoastaan periaate olla liittymättä väkisin FTCA:n riveihin vaikkakin sillä saisi sen ilmaisen osaston. Kyse on vain periaatteesta.

pikkusen alkaa huolestuttaa tämä kerhon suuntaus joka tapauksessa, kun ennen oli acs ja 4 kerhokokoontumista + pientä kivaa ja tarkoitus oli kai joskus julkaista lehtikin 4 kertaa vuodessa. nykyään lehti tulee 3 kertaa, on "vain" 3 kerhokokoontumista ja acs:llä ei olla ollenkaan...onneksi sentään on noita jäärata-ajoja järjestetty...en muista mistä lähtien niitä on ollut. valitettavasti niihin vaan ei ole päässyt osallistumaan, kun ne on järjestetty kovan opiskelusesongin aikaan. jäseniä on kuitenkin tullut vaan ajan saatossa lisää ja jäsenmaksu on säilynyt samana, joten äkkiseltään tuntus että nyt kerholla pitäs olla ennemmän resursseja rahallisesti ja muutenkin järjestämään tapahtumia.

Ikävää jos kerholaiset ajattelevat noin Kyllä tämä aktiivien ryhmä on puristanut resursseistaan kaiken mahdollisen irti saadakseen nuokin aikaan. Jos ajatellaan noita tarkemmin oli vuonna 2003 esimerkiksi isoja tapahtumia aikalailla;

1. Pukkilan talviajoharjoittelu
2. Länsi-Auton kevätnäyttely
3. Kokoontuminen ja kevätkokous Porissa
4. Lappeenrannan kokoontuminen ja Huippunopeuspäivät.
5. Rovaniemen kokoontuminen ja Reindeer Cruising.
6. Radalle.Com ratapäivä ( OCF järjestelyvastuussa )
7. Kuopion kokoontuminen.
8. Opel Club Finland goes Germany part 2
9. Sunday on Racetrack, Jurva
10. Sunday on Racetrack, hämeenlinna
11. Syyspartyt Hämeenlinnassa
12. Syyskokous ja pikkujoulut Turussa
13. Helsinki Motor Show, jossa taas vieraana Opel Oy:n osastolla.

Jos sinun mielestäsi tuossa ei ole tarpeeksi tapahtumia yhdelle kesälle muiden isojen ei Opel tapahtumien lisäksi, tervetuloa ideoimaan ja ottamaan järjestelyvastuu.


Kerholehteä oli tosiaan tarkoitus alkaa tuottamaan 4 kappaletta vuodessa, mutta jo kolmenkin aikaansaaminen oli hankalaa, koska ei löytynyt materiaalia ja kirjoittajia lehteen. Tuosta asiasta on ollut puhetta aikaisemmin monesti ja aina on apua pyydetty. Onneksi nyt alkaa tilanne olemaan jo parempi, mutta 4 lehden sijaan teemme nyt mahdollisesti numerosta 1/2004, 32 sivuisen ja nelivärijulkaisun.

tottahan toki kerhossa on "aikuisempaakin" harrastajatyyppiä, mutta en vieläkään näe sitä minään syynä alkaa karttamaan tuning-tapahtumia. ainakin kerhotapaamisien perusteella voisin veikata että aika merkittävä osa kerhokalustusta luokitellaan tuohon tuning-harrastus luokkaan...eikä ihme...onhan se lienee merkittävin ja näkyvin autoharrastamisen muoto tällä hetkellä. ei ois kiva nähdä että opel-harrastajien piiri jakaantus vielä lisää...sit ois ruoste&kromi, vakiovessat ja siipi&lasikuitu -klupit...itse kun olen sen verran vapaamielisempi harrastuksen suuntaan, että tykkään noista kaikista osa-alueista, jos auto on vaan hyvin tehty ja hieno.

Tuossa olet oikeilla jäljillä, emme me missään tapauksessa halveksi sanaa tuning, mutta pyrimme ettei meitä yhdistettäisi suuren yleisön silmissä ns. Tuning kerhoihin. Autokantahan kerhossamme on suht tuoretta, toki onneksi poikkeuksia löytyy.

Noh, tulihan vastailtua omaa ja kerhon näkemystä tähän. Messuiltua tulee varmasti tänä vuonna ihan edellisvuosien malliin, mutta nähtäväksi jää millä messuilla

T: Max Mikkola


<font size=-1>[ This Message was edited by: MAX on 2004-02-26 18:54 ]</font>

Veeksi, kuten Max sanoi. Kyllä kerhon tarkoitus on edelleen palvella kaikkia harrastustyylisuuntia,myös tuning-harrastajia, mutta tasapuolisesti. Mielestäni tuning-harrastajat ovat saaneet kerholta aivan riittävästi vastinetta jäsenmaksulleen vuosien varrella, miten on muita tyylisuuntia edustavien jäsenten laita?

Näkisin, että he ovat jääneet enemmän paitsioon.

Antamassani mielipiteessä on vain kyse linjanvedosta, joka erottaa merkkikerhon tuningkerhosta. Jos TCS-tapahtuma olisi enemmän erilaisia harrastustyylejä suosiva, voisi mielipiteeni olla toinen. Edelleen perään kuulutan sitä ettei kyseisessä tapahtumassa ole aiemmminkaan isoilla maahantuojan tukemilla merkkikerhoilla ollut osastoa. Näkyvyys on muilla tavoin hankittu.

Kiitoksia kuitenkin mielipiteestäsi Veeksi, ajattelevia aktiivisia kerholaisia tarvitaan aina. Kuten hienosti hoitamasi Kuopion tapahtuma osoittaa. Ainakin minä viihdyin Kuopiossa.

Ja näyttelyitä tulee olemaan jatkossakin kerhon tpahtumakalenterissa, jos ACS jää väliin, niiin sitten jää. Tilalle etsitään varmasti toinen näyttely, johon kerho osallistuu. Ja muutenkin kyllä niitä tapahtumia tulee jatkossakin olemaan, aivan edellisvuosien malliin. Kuinka monella muulla merkkikerholla on yhtä paljon tapahtumia/vuosi?

Tapahtumakalenteri vain näyttää vielä laihalta tämän vuoden osalta, kun ei kaikki tapahtuma-ajankohdat ole selvillä.


<font size=-1>[ This Message was edited by: J Turunen on 2004-02-26 19:15 ]</font>