Opel Club Finland (OCF)

Iski sama vika, 13v. / 300tkm takana...

Milläs ilveellä sieltä tankin päältä saa vanhan putken vedettyä pois? Koitin nykiä sen verran mitä ruosteista putkea uskalsin. Lieko vielä jollakin kiinnikkeellä kiinni siellä tankin yläpuolella piilossa...kuskin puolella siellä korkealla oli yksi kiinnike, josta sain nypättyä putken irti.
Ja jos sitten vetää putken vain raa'asti poikki näkyviltä osin ja vetää johonkin vähän "näkyvämmälle" paikalle uuden putken, niin mihis kohtaa sitä uskaltais vetää? Tarviiko uusi (CuNi?) putki enemmän kiinnikkeitä, kun taitaa olla lötkömpää kamaa kuin alkuperäinen?

Teippasin vanhaan tankin päällä olevaan putkeen uuden kiinni, jolloin sain uuden putken alkuperäiselle paikalleen kun vanhan veti pois. Cu-Ni -putkea käytin, kiinnikkeitä muistaakseni lisäsin yhden tai kaksi, hyvin toimii noin.

Oli tankin päällysen(kin) putki jo sen verran ruostunutta kamaa, että pätkä sinne jäi keskelle, kun molemmilta puolilta kiskoessa jäi pätkät käteen. Uuden putken sujuttelin kutakuinkin samoille linjoille, kun olin ensin sähköasennuskaapelin ujuttanut "vetolangaksi". Kiinnikkeitä en lisännyt, toivon mukaan putket kestävät.
CuNi-putket teetätin paikallisessa autotarvikeliikkeessä, taisi olla yhteensä vähän yli 80 eur, pituudet olivat n. 389cm kuskin puolelle ja 321cm repsikan puolelle (olisi saanut olla ehkä muutaman sentin lyhyempi, kun uusi putki ei samalla tapaa taittunut joka sopukkaan alustassa kuin mihin vanha meni). Mittaukseen käytin samaisia sähköasennuskaapeleita, kun ei ollut muovista mittanauhaa tyrkyllä autotallissa orkkisputkien mutkiin kääntyilemään.
Tulipahan samalla sitten vaihdettua myös levyt, palat sekä letkut taakse, taitavat kestää nyt pidempään kuin muu auto...

Alkoi -04 Vectra C bensa farkussa apumiehen puolelta, takaa(takapyörän etupuolelta about) jarruputki tiputtamaan, ensiviikolla pitäis jollaintavoin auto saada korjaamolle.. Osaisko joku arvioida onko millainen urakka(kukkarolle)? . Uusi putki vissiin koko matkalle?
Kiitos vastauksista jo etukäteen.

7-8h meni kun sedaniin vaihdoin taakse kaikki jarruputket alkuperäistä reittiä sekä isomman huollon jarruputkea varmaan noin 6,5m. ~40e
M10x1 nippoja ja parimuuta nippaa ~50snt kpl
Jarrunestettä litra ~10e
Työtä vaikka 6h eli 6x70e= 420e

Jatkot löytyy oikealta takaa 1kpl ja 2kpl sijaitsee edessä oikealla puolella apurungon takareunassa.
Yleensä menee poikki suodattimen vierestä jos on päässyt suodatin hiertämään putkeen.

Tuon yhden putken vaihdon kestoa tarkoitin. En rupea tuohon paskaläjään enää yhtään enempää laittaa mitään . Koko kevät tullut säädettyä tuon romun kanssa.
Leiman kun sais kk päästä , niin sit lähtee hevonv.ttuun koko reuhka

No se voi olla kumpi putkista vain. Mutta vähän reilu puolet tuosta jos yhden putken vaihtaa.

Itse en turvallisuudesta tingi ja emännälle vaihdoin jo ennakkoon

Huh, 3-4h....??

Varmaan 3h oikealle ja 4h vasemmalle jos ne erikseen teetättää ja orkkis reittiä nätisti taittelee.

Missä on vartin mies...ei oo vielä ilmoittautunut.

On sama urakka edessä mutta on vaihdettava molemmille puolille taakse.
Olis pari kysymystä asian tiimoilta eli miten nuo jarruputkien kannakkeet irtoavat auton pohjalevystä ja millä ihme konstilla pääsee käsiksi kuskinpuoleisen jarruputken taempaan liitokseen kun näytti siltä,että on pakko ottaa polttoainetankki alas sen aukaisua varten.
Putket eivät vuoda(vielä) mutta auto ei mennyt leimasta läpi noiden takia kun on korroosio iskenyt niihin aika rankasti.
Auto on -06 Vectra farkku z19dth.Jarruputket on valmiina ja tarvittaessa teen lisää.

Niin mä arvelinkin mutta kun joku vielä kertois miten ne kiinnikkeet aukevat. Ei selvinny mulle kun auton alla niitä katselin.Ikänäkö tekee temppunsa eikä edes lukulasien kanssa saanut selvyyttä onko ne ruuvilla pohjassa kiinni vai mikä systeemi niissä on.

Ei tartte irroittaa tankkia mutta vasemmalle veto on ahdas tankin ja apurungon päällä.

Pohjan isot mustat kiinnikkeet aukeaa isolla tasapää ruuvarilla. Kanta menee herkästi sileäksi. Varsinkin jos korin vastakappale on ruosteessa joten tervaa ne.
Tuosta https://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-AST ... 2275989966

Kirkkaat kiinnikkeet menee koriin pyörittämällä ja putki painamalla kiinni ja vetämällä irti jolloin laho putki menee poikki
Tuosta hyvää kuvaa https://www.connect-consumables.co.uk/product/34142

Kiitos tiedosta,täytyy tutkia huomenna.Jotenkin toi linkin iso musta kiinnike näyttää hieman erilaiselta kuin tuolla mun Vectran pohjassa.
Taidan koittaa vetää koko putken tuonne vasemmalle uusiks ettei tarttis tuota tankkia irroittaa liitoksen aukaisemiseksi.Työskentelytilana kun on ulkona oleva parkkiapaikka ja apuna neljä autopukkia ja kaksi hallitunkkia,

Joo. Olisko sulla laittaa kuvaa siittä kiinnikkeestä?