aba22 kirjoitti:
apache kirjoitti:
Anteeksi tyhmä kysymys mutta oliko tuo muutos niin suuri että kannatti alkaa purkamaan ja maalaamaan?
Mun silmään ainakin oli. On paljon paremman ja yhtenäisemmän näköinen nyt.
Ihan samaa mieltä olen tosta et pienellä laitolla ja suurilla vanteilla tulee paras... ei mitään ihme kitti kasa härdellejä ainoo mitä mun autoon on tulossa ja mikä vois olla ihan kiva on etupuskurin ala helma. mut ei mitään ihmeen koko korin levitys sarjoja.. parempi kun on perus "sliipperi" niin voi vielä ajaakkin mihin haluaa. meillä saman lainen ja sitäkin kohta pitäis samaan suuntaan alkaa maalata;) meinasitkos poistaa takaa merkit?
apache kirjoitti:Anteeksi tyhmä kysymys mutta oliko tuo muutos niin suuri että kannatti alkaa purkamaan ja maalaamaan?
Samaahan joku voisi ajatella noista lasikuituhomista... Kannattaako niihen uhrata aikaa? Mielestäni tuo purkaminen ainakin kannatti. Helppoja irroittaa ja asentaa takasin, kiinniikket on halpoja ja sopivuus aina 100%.
wenski kirjoitti:maalasitko alkuperäisen etupuskurin lipan vai vaihdoitko siihen jonkin toisen lipan?
aattelin vaan ku se on melko taipusaa materiaalia niin aika äkkii lohkee maalit pois.
Alkuperäiset lipat tulee tosiaan korinväriin. Hioin ne sileiksi ja puhdistamisen jälkeen tartuntaa +maali. Jos ei pysy niin ei haittaa, tuleepahan ainakin kokeilltua.
G.T.S kirjoitti:[ meinasitkos poistaa takaa merkit?
Ajattelin jättää merkin paikoilleen, ainakin alkuun.
Jartsa kirjoitti:ei aina tarvii olla niitä lasikuitu tuning härveli virityksiä että autosta saa hienon
Kävisikö sitten muovihirvitykset paremmin
Janne M kirjoitti:
apache kirjoitti:Anteeksi tyhmä kysymys mutta oliko tuo muutos niin suuri että kannatti alkaa purkamaan ja maalaamaan?
Samaahan joku voisi ajatella noista lasikuituhomista... Kannattaako niihen uhrata aikaa? Mielestäni tuo purkaminen ainakin kannatti. Helppoja irroittaa ja asentaa takasin, kiinniikket on halpoja ja sopivuus aina 100%.
Joo, kuten kirjoitinkin niin tyhmä kysymys. Jos sen verran puolustaudun niin oma näkökulma liittyi osien pinta-alaan...
Mutta laitahan uusia kuvia kun on auto valmis, kauempaa otettuja, ennen ja jälkeen
BMW E61 535da M-Sport Milk chocolate 380/728 Seuraa bemun tarinaa sekä mm. teippausvideoita: Instagramissa -> http://bit.ly/1OsOK8e ja Youtubessa -> http://bit.ly/1Jdr5Kb
Wanhat: Ooppeleita ja Volvoja -> http://bit.ly/1gPE59K
apache kirjoitti:
Joo, kuten kirjoitinkin niin tyhmä kysymys. Jos sen verran puolustaudun niin oma näkökulma liittyi osien pinta-alaan...
Mutta laitahan uusia kuvia kun on auto valmis, kauempaa otettuja, ennen ja jälkeen
Tosiaan omaan silmään ei oikein natsaa nuo hopeisessa autossa olevat mustat lirvakkeet, siksi maalautin ne. Nuo kaikki on todella simppeleitä irrottaa, ja rikkoutuvat helmojen kiinnikkeet maksavat kaikenkaikkiaan alle 10€. Tuleehan sitä pinta-alaa, kun laskee:
-takapuskurin alaosa
-molemmat helmamuovit
-helmojen päätykappaleet
-GTS:n etupuskuri
-puskurin alalipat
Voipi olla, että lähden kohta ulos asentelemaan nuo helmamuovit paikoilleen. Nyt jopa näyttäisi ettei välttämättä sada muutamaan minuuttiin.
Juu lisään kyllä kuvia jahka saan jotain ensi aikaiseksi. Muuta aloituskuvaa mulla ei taidakaan olla kuin tuo ekan postaukseni kännykällä otettu kuvatus...
on kyllä paljon nätimpi. itsellä tyssäs tuo homma just siihen että olisi pitänyt hommata uusi etulippa ku meinsin että tuossa kumihärpäkkeessä ei maali pysy.
en sitten viittiny ruveta panostamaan liiaksi ku kumminkin auto menee vaihtoon parin vuoden sisällä.
mutta mielenkiinnolla kuulostelen että jos se maali kumminkin siinä pysyy niin sitten vois itteki nuo maalailla.
wenski kirjoitti:on kyllä paljon nätimpi. itsellä tyssäs tuo homma just siihen että olisi pitänyt hommata uusi etulippa ku meinsin että tuossa kumihärpäkkeessä ei maali pysy.
en sitten viittiny ruveta panostamaan liiaksi ku kumminkin auto menee vaihtoon parin vuoden sisällä.
mutta mielenkiinnolla kuulostelen että jos se maali kumminkin siinä pysyy niin sitten vois itteki nuo maalailla.
Eihän ne irmelin lipat paljoa maksa, normimalleihin saa satasella ja GTS:ään k3kvuori kauppailee myös moista sopurahaan.
kyllä ne maalit hyvin pysyy siinä lipassa,sehän on kumminkin kovapintaista vaikka onkin taipusaa.
itellä on kuskinpuoleisesta hiukan lähtenyt kun keväällä jouduin ajamaan todella huonokuntoista tietä katsomaan kaverille calibraa,taittui ns alle.
eikä vitutusta auttanut että se puhelimessa maasta taivaaseen kehuttu calibra oli täysi pommi
lievää raapimista on kuulunut sillon tällön eikä ole lähtenyt maalit mihinkään.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Kun maalailee osia korinväriin, madaltaa ja laittaa komiaa vannetta alle, niin saa melkein ihmeitä aikaan 
Insignia 2.0CDTI 4x4 -11, Frontera 16v 4x4 -95
Kannattaako niihen uhrata aikaa? Mielestäni tuo purkaminen ainakin kannatti. Helppoja irroittaa ja asentaa takasin, kiinniikket on halpoja ja sopivuus aina 100%.
