tuulilasin irroitus

[mr.Stu]

On 2003-04-04 11:53, marttikos wrote:
Anteeksi tyhmä kysymys, mutta miksi tuulilasi pitäisi saada ehjänä irti? Mitä sellaista sille voi irtonaisena tehdä mitä ei paikallaankin?
Vai otatteko romuautosta lasin ja laitatte toiseen autoon? Säästyyhän siinä 122 euroa.

täytys tuulilasin yläpuolella oleva ruostevaurio korjata ja se ei onnistu jos ei lasia irroita (kai?)

[mr.Stu]

tarvis tehdä hiukan kittaus ja maalaus töitä siihen lasin ylä puolelle ja että sais kunnon jälkeä niin pitäis varmaan se lasi irroittaa(ko?)

[P. Lanttola]

Mulla kävi yksi tuttu ammattimies irrottamassa lasin. Yritin sitä kyllä ensin itse mattopuukolla ja saippuavedellä ja miginlankaakin kokeilin mutta katkeili turhan usein. Lisäksi alhaalla oli niin leveä sauma että luovutin.

No, lasi kuitenkin irroitettiin sellaisella "sahalla", vähän rälläkän näköinen mutta terä oli vähän niinkuin pistosahassa. Vehkeeseen tuli monta eri terää mukana ja terä sitten heilui vehkeessä todella vinhaan tahtiin ja kovaa meteliäkin vehje piti. Mutta lasi oli irti alle 10 minuutin rupeamalla.

Hintaa en tiedä kun annoin maksuksi Omegan osia.

[mr.Stu]

se laite oli nimeltään puukko(kone)saha mutta en uskaltais sitä tuohon käyttää.No ammamies mikä ammamies.Taidan kumminkin jättää toiseen kertaan.

[HM]

liimalasin saa irti pianolangalla kun tekee pienen alkureiän ja alkaa kaverin kanssa sahata langalla niin, että toinen on ulkopuolella ja toinen on sisällä autossa. noin 15 minuuttia kestää ja lasi tulee ehjänä pois jos se ei jo valmiiksi ole halki!

[FC]

Itse kyllästyin aikanaan MIG-langan, vaijerin ja puukkojen kanssa leikkimiseen liimalasien irroituksissa ja ostin tarkoitukseen sopivan paineilmaleikkurin.
Vastaavia saa myös sähkötoimisena.

Liimalasit lähtevät ehjänä ja kivuttomasti irti.