Opel Club Finland (OCF)

Kaddu87 kirjoitti:Härski asco! onko tuo sarja ollut siis tuossa tehtaalta asti vai?

Jaa-a. Tuo tieto kiinostaisi itseänikin...
Viimeisimpien tietojen valossa tämä voisi olla maahantuojan tekemä Sprint-kopio. Ehkä. Kuulin eilen että aitoja ei olisi tuotu yhtään Suomeen.

Tässä näyttäisi ainakin yksi "tehdasrakennettu" olevan:

http://www.nettiauto.com/1443085

Mikä värikoodi autossasi muuten on? Tämän http://www.ascona-info.de/Irmscher_Sprint.html sivun mukaan ainoa Sprintiin uutena saatavilla ollut punainen väri on koodilla 535.

Onko tämä sinun yksilösi muuten joskus liikkunut HXS -alkuisilla kilvillä? Toisella koneella on pari kuvaa madalletusta Sprint -Asconasta, joka oli vuosia vuosia sitten Nettiautossa myytävänä. Takaspoileri oli muistaakseni juuri samanlainen kuin omassasi.

Tuollanen sprint-helmasarja on aika harvinainen nykyään.
Muuten tuo takaspoileri ei ole alkuperäinen sprintin spoileri, alkuperäinen on kantikkaampi.

(niinkuin tällainen mikä on mun autossa kiinni)

Värikoodi on 535. Ei ole HXS-kilpiä, tämä oli EEJ-. Ja olen kyllä tuota ascona-infoa koittanut tavailla babelfisun avustuksella. Muualta kun ei oikein löydy Sprintistä mitään tietoa.

NOesc kirjoitti:Muuten tuo takaspoileri ei ole alkuperäinen sprintin spoileri, alkuperäinen on kantikkaampi.(niinkuin tällainen mikä on mun autossa kiinni)

Vaihdetaan päikseen tuo mustakin on aito Irmu. Onko toi muuten kova vai pehmeä?

Tässä pari mallikappaletta mitä olen netistä löytänyt. Eli jotain tuollaista olisi tarkoitus syntyä joskus...

ylempi "visio" näyttää hyvältä, väri vissiinkin karminrot (535)?

smppa kirjoitti:Värikoodi on 535. Ei ole HXS-kilpiä, tämä oli EEJ-. Ja olen kyllä tuota ascona-infoa koittanut tavailla babelfisun avustuksella. Muualta kun ei oikein löydy Sprintistä mitään tietoa.

NOesc kirjoitti:Muuten tuo takaspoileri ei ole alkuperäinen sprintin spoileri, alkuperäinen on kantikkaampi.(niinkuin tällainen mikä on mun autossa kiinni)

Vaihdetaan päikseen tuo mustakin on aito Irmu. Onko toi muuten kova vai pehmeä?

Kiitos ei, on sen verran harvinainen, että en myy/vaihda(on mallia pehmeä).en epäile että tuo on irmelin spoileri mutta tosiaan "sprint"-spoileri se ei ole.

Katteleppas tuollaiselta sivulta lisäinfoa http://www.mk2cav.com samoja vehkeitä nuo cavalierit on,
eroa on vain ratin paikka ja merkki ratissa/nokalla(calibre=sprint (periaatteessa))

NOesc kirjoitti:Katteleppas tuollaiselta sivulta lisäinfoa http://www.mk2cav.com samoja vehkeitä nuo cavalierit on, eroa on vain ratin paikka ja merkki ratissa/nokalla(calibre=sprint (periaatteessa))

Joo, tuoltakin olen tietoja etsinyt. Calibressa on ilmeisesti enemmän varusteita kuin Sprintissä, ja sitä on saanut vain SEH:llä.

hienoa kun c cona harrastajia vielä löytyy! meidän perheessä mattig hilpeillä oleva yksilö

ITE olen ajanu tuota autoa..ei ny niin herkku mutta ihan ok....... joko aukee takakontti ja oliko kauheesti mätä-yllätyksiä hahah?

_Jape_ kirjoitti:ITE olen ajanu tuota autoa..ei ny niin herkku mutta ihan ok.......

Onnitelut, minä en ole. Peruutin sen vain trailerilta alas.

_Jape_ kirjoitti:joko aukee takakontti

Aukeaa, kun otin takapenkin pois ja ryömin siitä aukaisemaan. Lukkopesä on jo pois, reiän hitsaan umpeen sitten joskus.

_Jape_ kirjoitti:oliko kauheesti mätä-yllätyksiä hahah?

Etulattioita ja runkoaisaa takajousen kohdalta ei laskettane yllätyksiksi?
Yllättävää oli se, että muualla ei ole hirveästi reikiä. Helmojen keskikohdalla pienet.
Hinta/laatu suhde on ihan kohdallaan.

Joku kuitenkin kohta kysyy, niin ei kai kilvettömästä Asconasta voi kovin montaa sataa maksaa....

Tänään purin konehuoneesta lisää tavaraa pois tieltä. http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-8399 Autosta poistuivat imusarja, jarrutehostin ja pääsylinteri, paisuntasäiliö, flekti, konepellin äänieriste sekä kaasu- ja jarrupolkimet. Johtosarjaa merkkailin ja siirtelin taaksepäin. Noihan tarvii varmaan tunkea ohjaamon puolelle, että lähtee kokonaan irti, vai kuinka?

Toinen takajarruputki oli käännetty pääsylinteriin väärille kierteille, eikä irronnut millään. Riittääköhän muuten toi oma pääsylkky, kun jarruiksi tulee eteen turbo Calsun 284mm jarrut ja taakse Vectran levyt?

Aiemmin jo aloittelin kaasuläppäkotelon viilailua. Läpästä otin pois sen kiilamaisen lisäpalikan, akseleita varmaan ohennan vähän. http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-8401

Eipä piisaa,laita vain sinne se turbon pääsylinteri tai vastaava.

Sitä mä vähän epäilinkin. Täytyy lisätä hankittavien listalle....

Itsellä oli kadetissa ihan 16v omalla pääsylinterillä ja kyllä riitti.