2.5 td:n kova nakutus

Keskustelua Opelin dieselmoottoreista.
jari_w123
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 211
Liittynyt: 04 Maalis 2007, 18:10
Paikkakunta: kokkola

Viesti Kirjoittaja jari_w123 »

Sitäpä en osaa sanoa mitä uusi alipainepumppu maksaa koska yleensä noihin ei saa osia erikseen.Jos myös nokkapyörän ura on levinnyt täytyisi sekin vaihtaa.
MB W123 200D 3,0 vm 81
Avatar
StarBreakeR
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1626
Liittynyt: 24 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nokia

Viesti Kirjoittaja StarBreakeR »

juu alipainepumppu on mun auton nakutuksen aiheuttaja.. no tulipahan kaikki muut vaihdettua koneeseen..
Pahimman savun hälvettyä vaihdetaan 6" galvanoidut sulakkeisiin.
Zafira-A-OPC, Astra-F-Cabrio, Ascona-A-3.0t
Vianlukua, security code ja ohjelmointeja.. silloin kun jaksaa.
jari_w123
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 211
Liittynyt: 04 Maalis 2007, 18:10
Paikkakunta: kokkola

Viesti Kirjoittaja jari_w123 »

StarBreakeR kirjoitti:juu alipainepumppu on mun auton nakutuksen aiheuttaja.. no tulipahan kaikki muut vaihdettua koneeseen..
No onpahan kaikki muukin asia koneessa kunnossa ja täytyy muistaa että suutinremontti tms olisi joka tapauksessa joskus edessä.
MB W123 200D 3,0 vm 81
Avatar
BizK1d
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 96
Liittynyt: 17 Touko 2007, 19:08
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja BizK1d »

Nyt seuraa tyhmä kysymys mutta kun en googlettamalla ja miettimällä saanut millään päähäni että missä tää alipainepumppu itseasiassa sijaitsee? :lol: Tai no, jonkinlainen ajatus olisi että se olisi tuo tuossa nokka-akselin päässä. ->


Kuva
Opel Omega B -95 2,5TDS
ouppelixi
'Senator'
'Senator'
Viestit: 452
Liittynyt: 13 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: liperi

Viesti Kirjoittaja ouppelixi »

BizK1d kirjoitti:Nyt seuraa tyhmä kysymys mutta kun en googlettamalla ja miettimällä saanut millään päähäni että missä tää alipainepumppu itseasiassa sijaitsee? :lol: Tai no, jonkinlainen ajatus olisi että se olisi tuo tuossa nokka-akselin päässä. ->
Alipainepumppuhan se kuvassa näyttäsi olevan, alla linkki :)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=45
Ascona 2.0 S vm. 1980
bahama
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 117
Liittynyt: 23 Kesä 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja bahama »

juu mulla porsi myös viime talvena tuo pumppu,nakkas mukavasti öljyt pihalle sen kautta kun se halkes totaalisesti.uus pumppu makso silloin 300-400e merkkiliikkeessä,köyhänä ostin 100tkm ajetusta omegasta 170e ja on pelannut
eaton/holset power
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 10 Maalis 2008, 17:21
Paikkakunta: ruovesi

Viesti Kirjoittaja eaton/holset power »

tervehdys

mulla pitää omppu kanssa JUURIKIN samanlaista mekkalaa mitä tuossa ääni klipissä oli :lol:
oon kanssa hehkut tsekannut/ suodattimet vaihtanut/letkut&putket uusinut/siirtopumpun vaihtanut kun ei tuppaa pakkasilla kunnolla käymään lähtee. pumppukin ajoitettu mekkalan takia/venttiili koppaan kurkattu.epäilen vahvasti nostojia mutta hieno homma jos menee ohitse kanssa alipaine pumppu rempalla :D täytyy tänään jo tsekata imulaite.
Avatar
BizK1d
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 96
Liittynyt: 17 Touko 2007, 19:08
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja BizK1d »

Apuja tarvitaan taas. Vika ei ole alipainepumpussa vaan nakuttava ääni tulee jostain muualta. :/ Paremmin kun kuuntelin tyhjäkäynnillä kuulostaa kun se tulisi 5. tai 6. pytystä tai jostain perältä. Olisiko sittenkin nostajissa vika vai suuttimissa? Kumma kyllä kun huollossa tarkistivat nostimet eikä kuulemma ollut huonot? Suuttimista kylläkin sanoivat että tyydyttävässä kunnossa.
eaton/holset power kirjoitti:tervehdys

mulla pitää omppu kanssa JUURIKIN samanlaista mekkalaa mitä tuossa ääni klipissä oli :lol:
oon kanssa hehkut tsekannut/ suodattimet vaihtanut/letkut&putket uusinut/siirtopumpun vaihtanut kun ei tuppaa pakkasilla kunnolla käymään lähtee. pumppukin ajoitettu mekkalan takia/venttiili koppaan kurkattu.epäilen vahvasti nostojia mutta hieno homma jos menee ohitse kanssa alipaine pumppu rempalla :D täytyy tänään jo tsekata imulaite.
Samaa vikaa myös että ei lähde oikein käyntiin pakkasella ellei hehkuttele kahta kertaa. :D Sen kun tekee ni johan hörähtää nätisti ilman mitää ylimääräisiä sahauksia.
Opel Omega B -95 2,5TDS
Avatar
BizK1d
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 96
Liittynyt: 17 Touko 2007, 19:08
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja BizK1d »

Löytyiskö jostai räjäytyskuvia kannesta tai vaikka koko motista? Hermoja raastavaa tuo naksutus plus vielä kun ohjaustehostinkin on ruvennut pitää rahinaa ja tärisyttää aika-ajoin rattiakin?! Tälläsinä hetkinä tekisi mieli ajaa auto suoraan stenalle paalattavaks mutta turhan kalliiksi tulisi. :evil:

EDIT: Tässä lisää äänityksiä omegan nakutteluista. Tällä kertaa aloitin nauhoittamisen 1. pytyn päältä ja jatkoin siitä sitten n. 5sec välein seuraavan pytyn päälle..

->

http://www.filelime.com/upload/files/nitys_7.mp3

Tuota kun kuuntelin niin tulin siihen tulokseen että 2. ja 3. pytyn kohdilla tuntuisi tuo nakutus olevan kaikkein kovimmillaan? Epäilys olisi että nostimissa olisi jotain häikkää. Onko ihan motonetti tavaraa vai pitääkö mennä ooppelin\bmw:n tiskiltä hakemaan?
Opel Omega B -95 2,5TDS
eaton/holset power
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 10 Maalis 2008, 17:21
Paikkakunta: ruovesi

Viesti Kirjoittaja eaton/holset power »

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=11&fg=15

meikäläiselläkin tosiaan kuuluu samanmoista kalkatusta 5-6 pytikän kohdilta kun stetoskoopilla kuunteli .. ja kuumalla moottorilla saa startata hetken aikaa..metakka kuuluu kanssa parhaiten kun konepelti on kiinni ja seisoo kahden metrin päässä autosta, no nykyään kuuluu kyllä mitenpäin vaan kuuntelis :D

vaihtoehdot alkaa käymään vähiin, joko yksi nostaja/männänhelma haljennut,mäntä osuu venttiiliin =venynyt ketju :o kuullut semmosia juttuja että tuossa pannussa käy muutenkin venat yllättävän lähellä mäntiä.. paloääni se ei ole.

auto toimii hyvin kaikinpuolin, aikasemmalla omistajalla kuulemma pitänyt jo 100tkm samaa mekkalaa :lol:

lisäksi kun
kylmänä kun lyö käymään, kierrokset ovat siinä 500rpm noin 30sek ja vaikka kaasun laittaa pohjaan mitään ei tapahdu :D no lohkolämmitin voisi auttaa asiaa, harmi vaan kun en käytä :lol:
rikishi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 142
Liittynyt: 26 Marras 2007, 20:45

Viesti Kirjoittaja rikishi »

Mitenkäs niitten suuttimien kunto oikeasti on :o :o

Entäs etukammiot :o :o
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Löysäile suutinputkia yksi kerrallaan ja kuuntele loppuuko kilinä. Ja kiri aina putki takaisin ennenkuin löysäät seuraavan.




Niin ja voiskohan se olla väljääntynyt männäntappi.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
eaton/holset power
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 10 Maalis 2008, 17:21
Paikkakunta: ruovesi

Viesti Kirjoittaja eaton/holset power »

Juho M-P kirjoitti:Löysäile suutinputkia yksi kerrallaan ja kuuntele loppuuko kilinä. Ja kiri aina putki takaisin ennenkuin löysäät seuraavan.




Niin ja voiskohan se olla väljääntynyt männäntappi.
joo nuo suutinputkien löysäilyt joskus kahdesti tehnyt, mutta tuo mekkala ei ole paloääni.

männäntappi on kyllä varteen otettava mahdollisuus. saa mun puolesta pitää mekkalaa niin kauan kun kestää, mottia en kyllä rupee aukaisemaan vielä kun autolla on ajettu vasta 430tkm.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Männäntapin kolinan saa monesti loppumaan, kun lopettaa palotapahtuman siitä pytystä.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
jmteam
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 107
Liittynyt: 15 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Lohtaja

Viesti Kirjoittaja jmteam »

Itsellä loppui kalinat kun vaihdoin kampuran kiilahihnapyörän(tärinävaimennin)
Oireena oli tyhjäkäynnillä kalkatus, jota ei saanut loppumaan sitten millään.Eräänä iltana töistä tullessa lähti sitten irti vulkanoinnista koko höskä. Ei muuten ollut ihan halpa remppa. :no: Mutta nyt taas hyrrää kuin kissa. :sleep:
Vastaa Viestiin