UUSI MUUTOSKATSASTUSLAKI
-
corsaraattori
- 'Kadett'

- Viestit: 47
- Liittynyt: 29 Marras 2004, 02:00
- Paikkakunta: Turku
Nyt kyllä sekoitat hieman muutoskatsastuksen ja kanta-auto tarkastus rajan. Kantsii katella ne säännöt sieltä AKE:n sivuilta. Sieltä löytyy myös säännöt noille muutoskatsastettaville osillekkin.corsaraattori kirjoitti:Ennenhän sai vaihtaa muistaakseni jonkun 25-35% auton osista(pois lukien tekniikka) ilman muutoskatsastusta. Nykyään siis kaikki muutokset katsastettava 'pakollisen' muutoskatsastuksen yhteydessä...
MAsai
Peugeot 505 Turbo Inj, Opel Manta -A -70, Saab 9000 CSE 2.3T Aut. -94, Saab 9-5 Aero 2.3T Aut. -00, Opel Insignia 2 T 4x4 -10, Maserati 3200GTA -01.
http://mintc.fi/scripts/cgiip.exe/WServ ... annelid=55Liikenne- ja viestintäministeriö kirjoitti: Säädösmuutoksen jälkeen kunnostamis- ja korjaamistarkoituksessa tehdyt osanvaihdot ja korikorjaus sallitaan aiempaa laajemmin. Muun muassa turvatyynyjä ja turvajärjestelmiä ei enää lasketa mukaan ajoneuvon alkuperäisyyttä määriteltäessä.
Lisäksi laskennasta jätetään pois yleiset vaihdettavat osat kuten pyyhkimet, sähköjohdot ja verhoilu. Korin ja rungon suhteellista osuutta painotetaan aikaisempaa enemmän.
Harrastajille uudet säädökset sallivat esimerkiksi korin uudelleenmuotoilun niin, ettei kanta-ajoneuvon osuus pienene. Tämä edellyttää sitä, että alkuperäinen malli ja rakenne säilyvät tunnistettavina.
Kyllä aikoinaan löytyi AKEn sivuilta sellainenkin sääntö/ohje että alle 25% osavaihtoja ei tarvitse muutoskatsastaa. Tekniikavaihdot, yms. sitten toki eri sääntöjen mukaan.Masai kirjoitti:Nyt kyllä sekoitat hieman muutoskatsastuksen ja kanta-auto tarkastus rajan. Kantsii katella ne säännöt sieltä AKE:n sivuilta. Sieltä löytyy myös säännöt noille muutoskatsastettaville osillekkin.corsaraattori kirjoitti:Ennenhän sai vaihtaa muistaakseni jonkun 25-35% auton osista(pois lukien tekniikka) ilman muutoskatsastusta. Nykyään siis kaikki muutokset katsastettava 'pakollisen' muutoskatsastuksen yhteydessä...
MAsai


