On siellä kyllä melkonen lista automalleja, löyty jopa huollossa käyneen SsangYong Musson tiedotAstrax Sport kirjoitti: Nus,nus...nykyaikainen laite sisältää ajoneuvotiedot valmiiksi...ei tarvitse syöttää erikseen kylmäaineen määrää![]()
Kävin tänään ilmastointihuollossa
15 min?
Metron huoltoäijä sanoi, että kun ajaa lämpimään kompura käynnistyy. Mulla auto on lämpimässä hallissa eli aina kun tulen tai lähden kompura käy.Pistoolisankari kirjoitti:kyllähän se ilmastointi pysyy kunnossa kun sitä muistaa käyttää, suositeltavaahan olisi käyttää ilmastointia ainakin kerran kuussa n. 15min ajan, että ei tiivisteet yms pääse kuivahtamaan jonka takia aineet häviää.. pitäisi tuohon calibraankin teettää tuo huolto kun tuntuu nihkeästi työntävän kylmää
Mikä on kuivain?
Jacce kirjoitti:Kuivaimen yleinen suositusvaihtoväli on 2 vuotta. Käytännössä se kuitenkin vaihdetaan vasta samalla kun tehdään muitakin korjauksia järjestelmässä. Tämä johtuu valitettavan usein pelkästään kustannussyistä. Esimerkiksi vaihdettaessa kompura uuteen ja jotta sen takuu säilyisi, tulisi myös kuivain samalla vaihtaa.astraGcaravan kirjoitti:mites tuo ilmastoinnin kuivain?eikös sekin pitäisi vaihtaa joskus...
-
keltanokka
- 'Diplomat'

- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Vähän nihkeästi juu kylmenee minunkin Vectra, eli kait sit sitä ainetta lissä. Missä hinnoissa liikkuu kylmäaineen vaihto sekä kompuranöljyn vaihto, jos nyt sitä voi vaihtaa sitä öljyä vai lisätäänkö vain? Onko jollakin värijutulla jotain tekemistä ilmastoinnin kanssa ? Ihan kun olis kuullu jostain väripanoksesta, vai sekottaako nyt ihan muihin hommiin ?
Joo, ihan oikein muistelet.keltanokka kirjoitti: Onko jollakin värijutulla jotain tekemistä ilmastoinnin kanssa ? Ihan kun olis kuullu jostain väripanoksesta, vai sekottaako nyt ihan muihin hommiin ?
Kylmäaineen lisäyksen yhteydessä järjestelmään lisätään UV -valolla näkyvä väriaine, joka paljastaa mahdolliset vuodot.
Legionellaa on löytynyt suomesta muunlaisista jäähdytysjärjestelmistä jonkun verran, näistä se ei ole päässyt onneksi leviämään ihmisten ilmoille, ja esim. syy että käyttövesi pyritään kiinteistöissä pitämään n.55°C asteisena on juuri siinä että se ehkäisee legionellan kehittymistä.. eli pöpö ei sinänsä "tule" ulkoa mihinkään, vaan voi kehittyä järjestelmän ja ilman epäpuhtauksista. ei tarvita kuin suotuisat olosuhteet.TJT kirjoitti:
Enpä jaksa uskoa,että tyhjästä sinne ilmestyy.
Kyllä edellyttää auton käyttöä paikassa,jossa ko. pöpöä esiintyy.
Muutenkin taitaa olla aika minimaalisen pieni mahdollisuus,kun auton ilmastointilaitteessa lämpötilaerot on melko suuria ilmastointi päällä vs ilmastointi sammuksissa...
mutta joo, ilmeisesti autojen kautta tarttuminen on aika harvinaista.Legionellaa ilmastoinnista
Syyskuussa 54-vuotias perusterve mies lomaili vaimonsa kanssa Etelä-Ranskassa, jossa ilma oli ollut paahtavan kuuma. Kolme päivää kotimaahan paluun jälkeen miehelle oli noussut korkea kuume, minkä vuoksi hän hakeutui sairaalahoitoon. Sairaalassa todettiin keuhkokuume, jonka aiheuttama hapetushäiriö paheni niin, että potilas joutui tehohoitoon lähes kolmeksi viikoksi. Tilanne kuitenkin korjaantui ja potilas kotiutui lokakuun alkupuolella. Sairaalassa otettu virtsan legionella-antigeenin osoitus oli positiivinen. Lisätietoja kyseltäessä oli käynyt ilmi, että potilas ei siedä kuumaa ja matkan aikana hän oli viilentänyt itseään istuskelemalla hotellihuoneessa täydellä teholla pyörivän koneellisen ilmastoinnin edessä päivän kuumimman ajan.

