Opel Club Finland (OCF)

Vaihda kaasarikoneen venttiilikoppa, siinä on isompi se tuuletusputki.
kerääjäsäiliö välille ja putki imupuolelle..

Kauhee homma ku sit joutus maalaa sen uusiks Poraillaan reikää vaan isommaks tosta mikä on jo maalissa.

Noniin, tänään tuli laiteltua huohotusletkulle sisäänmeno tohon ilmanputsarin juureen... Jos ne hajut alkais pysyy kabiinista pois Vielä kun saa nuo toisaalla puidut öljynpaine ongelmat korjattua niin tuollahan saattais uskaltaa jo ajaa ihmisten ilmoille sitä päivää odotellessa.....

Juuh, niin miten sun lähti ne huohotusletkut, normaalisti siit venttilikopan päältä vai?

Itelläki vasta kansi menossa paikkaan, ongelmia aiheuttaa nyt toi letin peltitiiviste, että millä sen yhen vesiuran siitä tiivistäis... Keinometalli taitaa olla ainut vaihtoehto, mut niissäkin tulee aika äkkiä noi lämmönkestot vastaan. Onko mitään parempia ehdotuksia?

paljonko ajattelit pistää ahtoja? meinaan itellä ollut vakiotiiviste ja kestänyt 1.3bar ahtoja.. pistät vaan vakio tiivisteen ja kovemmat pultit..

no laskettuna joku 0,7 pintaan, riippuu hihnapyörästä(remmi)... kyllä mä ton sinne laitan ku semmonen tos jo on ja pitäs melko suoraan mennä paikkaas, ainut on vaan toi yks vesiura.

Joo, tosiaan, mulla on joku 1.6 tai vastaavan venakopan kansi jossa on isompi se huohottimen lähtö, sit siitä vaan letkuu imupuolelle. ja kampikammiosta tulee ihan normaalisti huohotus sinne venttiilikoppaan.

Porailin tota eilen isommaks, vedin 14 milliin ku oli kaasuläpässä sen kokonen lähtö. Ei ois istukkaan paljo isompaa terää saanukka, toi kun ois ollu pylväsporakoneseen vähä paha laittaa kiinni. No, eiköhän se tuolla mene