Vectra vai Omega?
Itsellä kokemusta vectrasta hetken ajalta, mukava peli oli ajella mutta jotenkin viehätti omega enempi, joten vaihdoin sellaiseen kakslitraseen kahdeksan venaseen malliin enkä päivääkään ole katunut, omegalla ajelee mielellään pitempiäkin matkoja yhtäjaksoisesti, mukavaa kyytiä tarjoilee. Ja kyllä tuollakin ehtii, tosin 0-100 kiihdytys tuntuu ikuisuudelta mutta yli 80 vauhdissa menee jo oikein mukavasti ohituksissakin. Ääneni siis omegalle.
Itellä ollut etuvetoja corsan, asconan ja vectran muodossa. Kaikki olleet hyviä ajaa ja muutenkin ihan passeleita, mutta kun ensimmäisen omegan erehdyin hommaamaan, ni paluuta etuvetoon ei ole eikä tule! Nyt on jo toinen omega menossa ja kummatkin ollut ihan perus 2.0i mopoja..mutta ne ajo-ominaisuudet!
Käy koeajamassa useampia yksilöitä molemmista malleista jos vaan on mahdollista, makuasioitahan nuo taaskerran ovat.
Pääasia että on 
Käy koeajamassa useampia yksilöitä molemmista malleista jos vaan on mahdollista, makuasioitahan nuo taaskerran ovat.
"Sculptural Artistry and German Precision"
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010
+Suzuki GSX750F 1999
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010
+Suzuki GSX750F 1999
Re: Omega ehdottomasti
Ja kissan v*tut sanon mie. Vectraa kannatetaan, paljon parempi (miun mielestä)holtvo kirjoitti:Kun olet ajanut vectran ja omegan , niin haluat Omegan.Se on saletti, ja ehdottomasti V6v: suorituskykyä , eikä tarvii hakee kokoajan pienempää vaihdetta.Eikä tolla 2L tai 2.5L kulutuksessa paljoa eroa ole...
Opel Omega B X25xe (Rakas rakoperse)
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda
-
rautasydän
- 'Admiral'

- Viestit: 277
- Liittynyt: 03 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Vantaa
Oliko se 8 vai 16 V? Omppu siis. Itellä 16V ja kyllä sillä ihan kerkeää vaikka manuaalivaihteisen Neonin jälkeen (8,8 s. 0/100) laiskalta tuntuikin. 8 venttilistä en ole ajanut mutta kuuleman mukaan on H I D A S . . . Edellisessä A-Omegassa oli 3.0 kone ja kyllä se on pakko myöntää, että se kone olisi loistava myös tähän B-malliseen. Kukkaro vaan kestää huomattavasti paremmin tätä nykyajokkia.Zafira kirjoitti:Oon mä 2-litrasta Omppua ajanu. Ihan kiva muuten, mutta Zafirakin tuntuu Bugatti Veyronilta sen jälkeen![]()
Vectraa en oo vielä ajanu, pitää käydä kokeilemassa ku löytyy joku sopiva yksilö tästä lähimaastosta
Itsellä 2.0 8v farkku-omega (-96) eli hitain mahdollinen yhdistelmä..
Liikennevaloista lähdöt on ainoa missä tehoa kaipaa lisää, muuten sillä kerkiää kyllä ihan kohtalaisesti. Vectraan olin vaihtamassa ja kävin kokeilemassa pariakin kakslitraista b-vectraa, kiihtyvyys on tietty vectrassa kohdallaan, mutta omegaan tottuneena toi vectra tuntui kyllä hieman liian pieneltä ja epämukavalta, ei tuntunut järkevältä maksaa paria tonnia välirahaa satatonnia vähemmän ajetusta mutta selkeästi ahtaammasta autosta.
Liikennevaloista lähdöt on ainoa missä tehoa kaipaa lisää, muuten sillä kerkiää kyllä ihan kohtalaisesti. Vectraan olin vaihtamassa ja kävin kokeilemassa pariakin kakslitraista b-vectraa, kiihtyvyys on tietty vectrassa kohdallaan, mutta omegaan tottuneena toi vectra tuntui kyllä hieman liian pieneltä ja epämukavalta, ei tuntunut järkevältä maksaa paria tonnia välirahaa satatonnia vähemmän ajetusta mutta selkeästi ahtaammasta autosta.
Näin opel-aloittelijana en kyllä ihan ymmärrä miten Vectra tuntuu pieneltä verrattuna Omegaan? Eipä noissa kovinkaan paljon mielestäni ole eroa. Sukulaisella B-Omega,parikin kertaa kyydissä olleena en ainakaan etutilojen puolesta väittäisi Omegaa kovinkaan paljon tilavammaksi verrattuna omaan B-vectraan,apukuskin puoli tuntuu jopa ahtaammalta Omegassa? Takatiloista ei hajua, en ole kummassakaan ollut takapenkillä.
Ja tuohon valintaan: itse olisin ottanut ennemmin Omegan (en ole ikinä ymmärtänyt miksi auton pitäisi olla etuvetoinen kun kerran takaveto on jo keksitty...), mutta koska en löytänyt järkevää vaihtoehtoa auton oston ollessa käsillä(etsin B-Omegaa, n.200tkm ajettua diesel-farkkua)niin päädyin B-Vectraan ja täytyy myöntää että olen ollut positiivisesti yllättynyt tähän kapineeseen.Vakaa ja mukava ajaa,kuluttaa vähän ja tilavakin omasta mielestä.Hyvät varusteet hintaansa nähden, vakionop.säädin,ilmastointi,keskuslukko jne.Ainoa haitta tähän mennessä on etuvetoisuus...Seuraava auto olisi mielellään diesel-Omega, mutta katsotaan nyt miten käy...
Ja tuohon valintaan: itse olisin ottanut ennemmin Omegan (en ole ikinä ymmärtänyt miksi auton pitäisi olla etuvetoinen kun kerran takaveto on jo keksitty...), mutta koska en löytänyt järkevää vaihtoehtoa auton oston ollessa käsillä(etsin B-Omegaa, n.200tkm ajettua diesel-farkkua)niin päädyin B-Vectraan ja täytyy myöntää että olen ollut positiivisesti yllättynyt tähän kapineeseen.Vakaa ja mukava ajaa,kuluttaa vähän ja tilavakin omasta mielestä.Hyvät varusteet hintaansa nähden, vakionop.säädin,ilmastointi,keskuslukko jne.Ainoa haitta tähän mennessä on etuvetoisuus...Seuraava auto olisi mielellään diesel-Omega, mutta katsotaan nyt miten käy...
-03 Vectra C 1,8 STW
EX: -99 Vectra B DTI Voyage
Kadett B
+ muutamia stressileluja...
EX: -99 Vectra B DTI Voyage
Kadett B
+ muutamia stressileluja...
Itellä ollut Vectra ja Omega ja kyllä on selvä ero sisätilojen avaruudessa. Nyt kun on jo toinen Omega alla ja äitin Vectralla tulee sillontällön ajettua, ni kyllä huomaa eron heti. Hyvinä esimerkkeinä on takatilat kun penkki on mun säädöillä(186cm), Vectraan kyllä mahtuu ite taakse mutta jalat on levällään, Omegassa taas ei. Samoin huomaa edessä jos joku istuu apparinpaikalla, miten ollaan kylkikyljessä. Vectrassa siis.
En nyt väitä että se Vectra ahdas olisi, mutta kyllä Omega on selvästi seuraavaa kokoluokkaa.
"Sculptural Artistry and German Precision"
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010
+Suzuki GSX750F 1999
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010
+Suzuki GSX750F 1999
Jos järjellä auto hankitaan niin kaikki ajais Toyotalla/Volkkarilla. Mutta noista kahdesta Omega tietty. Siinä on kaiken aiemmin mainitun lisäks ripaus arvokkuutta, kun taas Vectra on perus perheauto. Ittee ei oo koskaan Vectra kiinnostanu millään muotoa.. Omega taasen on kiinnostanu siitä lähtien ku tuli markkinoille -86 ja olin sillon 9v..
Eikä sitten palkoja taas nokkaan tästä Veccumiehet..
Ford Mondeo 1.8 STW
- jere rantonen
- Minut on bannattu!
- Viestit: 589
- Liittynyt: 17 Marras 2006, 15:01
- Paikkakunta: pornainen
no joo
Mammalle hommasin 1,3 litrasen d kadetin vaihto ehtoina oli 605 pugi no vanha opeli ainaki kääntää päät.Mut on tos onkelmiaki vähemmä ku pösös.
- Motocoyote
- 'Diplomat'

- Viestit: 1042
- Liittynyt: 30 Maalis 2005, 09:33
- Paikkakunta: Tornio
No omega tietty. Ihan millä tahansa koneella. Se on takavetonen ja mukavan massiivinen ja hiljanen, ja tietty hyvä ajettava. Onhan se kasitappinen vähän nuhanen, eikä 16 tappinenkaan oo ku vähän vähemmän nuhanen, mutta kylläpä nuilla on aina ehtiny.
Talvella ihan sama kuinka se irtoaa liikennevaloista ku ykspäävetosella menee kuiteski sutittamiseksi, eikä se irtoa, sama minkä kokonen kone siellä möyryää
. Kesällä ku halutaan lähtöjä, niin otetaan prätkä alle 
Talvella ihan sama kuinka se irtoaa liikennevaloista ku ykspäävetosella menee kuiteski sutittamiseksi, eikä se irtoa, sama minkä kokonen kone siellä möyryää
Re: no joo
Kadett on 3 kertaa pienempi mitä 605, eikä tässä nuista taidettu mitään kysyäkään. Kumpikaan ei ole Vectra eikä Omega.jere rantonen kirjoitti:Mammalle hommasin 1,3 litrasen d kadetin vaihto ehtoina oli 605 pugi no vanha opeli ainaki kääntää päät.Mut on tos onkelmiaki vähemmä ku pösös.
Mulla oli ennen -01 2.2 Farkku Vectra, ja vaihdoin sen -96 C30SE Omegaan enkä kaipaa sitä vectran räppänää yhtään. On meinaan pikkasen toisenlainen peli ajella toi omega, eikä tuo bensankulutuskaan paljoa kasvanut. Molemmissa autoissa samat varusteet, joten senkin puolesta aika tasavertaiset vertailupelit
Ja myös A-Vectrat on sellaisia että ainakin lupasin itselleni ettei enää sellaista ruostekasaa hommaa...
