kaikki tieto on myös tännepäin tervetullutta, pitäisi keväällä koittaa hihnanvaihtoa. vähän sitä hommaa jo silmäilin kun vaihdoin vesipumpun
2.5 v6 vectran jakohinan vaihto
kai nokkapyörien väliin saa itse tehtyä jotkin lukitsimet? taustakopassa on tosiaan merkit ja nokkapyörissä on merkit, eikö niillä sitten saa kohilleen? Kai sen jo silmällä niistä merkeistä huomaa jos jako on hampaankin vituillaan? eihän opelin moottoreissa yleensä käsketä lukita kampuraa, kuulostaa huuhaalta..
kaikki tieto on myös tännepäin tervetullutta, pitäisi keväällä koittaa hihnanvaihtoa. vähän sitä hommaa jo silmäilin kun vaihdoin vesipumpun
kaikki tieto on myös tännepäin tervetullutta, pitäisi keväällä koittaa hihnanvaihtoa. vähän sitä hommaa jo silmäilin kun vaihdoin vesipumpun
Vectra B2, W124 300E, ex-calibra v6, ex-kadett 1.8i , mutsilla Signum Turbo 
-
Savolainen
- 'Diplomat'

- Viestit: 2059
- Liittynyt: 28 Tammi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Mänsesteri
Lukkopihdeillä pysyvät ne nokat kohdillaan. Laittaa vaan niistä "ympyröistä" ne nalkkiin "toisiaan vasten", eivät pompi pois asetuksista.AndyH kirjoitti:kai nokkapyörien väliin saa itse tehtyä jotkin lukitsimet? taustakopassa on tosiaan merkit ja nokkapyörissä on merkit, eikö niillä sitten saa kohilleen? Kai sen jo silmällä niistä merkeistä huomaa jos jako on hampaankin vituillaan? eihän opelin moottoreissa yleensä käsketä lukita kampuraa, kuulostaa huuhaalta..
näin.
no entäs jos haluttaa hipostella ja ostaa se lukitsin setti niin mistä helpoiten saa hommattua ja mitä joutuu köyhtymään?
kuiten onnistuu ilman mutta oikeilla lukitsimilla vois silti olla karvan helpompi/nopeempi kuitenkin tehdä.
saako esim. automuovilta? vai pittääkö alkaa ebayta kattoon?
no entäs jos haluttaa hipostella ja ostaa se lukitsin setti niin mistä helpoiten saa hommattua ja mitä joutuu köyhtymään?
kuiten onnistuu ilman mutta oikeilla lukitsimilla vois silti olla karvan helpompi/nopeempi kuitenkin tehdä.
saako esim. automuovilta? vai pittääkö alkaa ebayta kattoon?

Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
joo, muakin kiinnostaisi ne omat työkalut, jos olisi suomesta saatavilla, ebay on mun mielestä helv* sekava paikka. mutta jos ei saa halvalla niin lukkopihti it is!veksu kirjoitti:näin.
no entäs jos haluttaa hipostella ja ostaa se lukitsin setti niin mistä helpoiten saa hommattua ja mitä joutuu köyhtymään?
saako esim. automuovilta? vai pittääkö alkaa ebayta kattoon?
Vectra B2, W124 300E, ex-calibra v6, ex-kadett 1.8i , mutsilla Signum Turbo 
englannissa näytti olevan yhellä firmalla mutta hintaa en saanut suoraan näkyville.
http://www.sealey-tools.co.uk/Vauxhall- ... 3547.shtml
toki sen vois kysyä.
edit: löyty
http://www.justoffbase.co.uk/Petrol-Eng ... aley-VS130
160 puntaa veroineen
tais mennä ebay hommiksi
http://www.sealey-tools.co.uk/Vauxhall- ... 3547.shtml
toki sen vois kysyä.
edit: löyty
http://www.justoffbase.co.uk/Petrol-Eng ... aley-VS130
160 puntaa veroineen
tais mennä ebay hommiksi

Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
voe hemmetin teenjuojat mikä hinta! onhan se hieno, salkku ja kaikki mutta taitaa mennä lukkopihti-hommiksiveksu kirjoitti:englannissa näytti olevan yhellä firmalla mutta hintaa en saanut suoraan näkyville.
http://www.sealey-tools.co.uk/Vauxhall- ... 3547.shtml
toki sen vois kysyä.
edit: löyty
http://www.justoffbase.co.uk/Petrol-Eng ... aley-VS130
160 puntaa veroineen
tais mennä ebay hommiksi
tuossa on muuten myös infoa remmin vaihdosta: http://www.sealey-tools.co.uk/parts/VS130.PDF PDF-tiedosto
Vectra B2, W124 300E, ex-calibra v6, ex-kadett 1.8i , mutsilla Signum Turbo 
http://cgi.ebay.co.uk/BERGEN-8pc-ENGINE ... dZViewItem <- noin 100e suomeen tuotuna.
http://cgi.ebay.co.uk/CAMSHAFT-LOCKING- ... dZViewItem <- noin 25e suomeen tuotuna arvio
http://cgi.ebay.co.uk/SEALEY-Camshaft-L ... dZViewItem <- siinä ois ainakin toinen, käykä toiselle puolelle sama vai pitääkö olla erilainen? no 25-30e
http://cgi.ebay.co.uk/Camshaft-Locking- ... dZViewItem <- mihin lie? gm koodi?
http://cgi.ebay.co.uk/Camshaft-Locking- ... dZViewItem
http://cgi.ebay.co.uk/Camshaft-Locking- ... dZViewItem
ja tässä kaikki haulla löytyneet
http://search.stores.ebay.co.uk/camshaf ... eNameZWD1S
sieltä ei kun valkkaamaan, joku kimppatilauskin varmasti saadaan järkättyä kuhan selvii millaiset tarvii.
http://cgi.ebay.co.uk/CAMSHAFT-LOCKING- ... dZViewItem <- noin 25e suomeen tuotuna arvio
http://cgi.ebay.co.uk/SEALEY-Camshaft-L ... dZViewItem <- siinä ois ainakin toinen, käykä toiselle puolelle sama vai pitääkö olla erilainen? no 25-30e
http://cgi.ebay.co.uk/Camshaft-Locking- ... dZViewItem <- mihin lie? gm koodi?
http://cgi.ebay.co.uk/Camshaft-Locking- ... dZViewItem
http://cgi.ebay.co.uk/Camshaft-Locking- ... dZViewItem
ja tässä kaikki haulla löytyneet
http://search.stores.ebay.co.uk/camshaf ... eNameZWD1S
sieltä ei kun valkkaamaan, joku kimppatilauskin varmasti saadaan järkättyä kuhan selvii millaiset tarvii.
-Janne
ex Corsa E OPC PP 2018
ex Corsa E OPC PP 2018
no siis jos 300 pitää maksaa suomessa ni halvempi jo tilata UK:sta ja maksaa se 130 puntaa minkä löysin halvimman sealeyn sarjan.Timonen kirjoitti:Settiä myy myös Osatoimitus, josta sen itse hankin. Hinta n. 300€.
Setti sopii sekä Opelin että Saabin V6-koneisiin.
niitäkin jos useamman ottaa niin vois saada vähän pois.

Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
Osathan sinne kyllä saa vaihdettua ilman mitään spesiaalia ja ne välipyörätkin voi laittaa silmämitalla samaan kuin vanhat, mutta miten olet korvannut sen ajoituksentarkistus työkalun?jariz kirjoitti:Sielä on kiristin ja kaksi nokkien ajoituspyörää. Olen tehnyt tuon homman asennustyökalujen kanssa ja ilman. Eipä hirveästi ole vaikeampi tehdä ilman niitä.
Saahan sen tietty ilman sitäkin <puolen hampaan tarkkuudella läjättyä.


