2.5 v6 vectran jakohinan vaihto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
AndyH
'Senator'
'Senator'
Viestit: 321
Liittynyt: 05 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: Kauhajoki

Viesti Kirjoittaja AndyH »

kai nokkapyörien väliin saa itse tehtyä jotkin lukitsimet? taustakopassa on tosiaan merkit ja nokkapyörissä on merkit, eikö niillä sitten saa kohilleen? Kai sen jo silmällä niistä merkeistä huomaa jos jako on hampaankin vituillaan? eihän opelin moottoreissa yleensä käsketä lukita kampuraa, kuulostaa huuhaalta..

kaikki tieto on myös tännepäin tervetullutta, pitäisi keväällä koittaa hihnanvaihtoa. vähän sitä hommaa jo silmäilin kun vaihdoin vesipumpun :wink:
Vectra B2, W124 300E, ex-calibra v6, ex-kadett 1.8i , mutsilla Signum Turbo :D
Savolainen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2059
Liittynyt: 28 Tammi 2005, 02:00
Paikkakunta: Mänsesteri

Viesti Kirjoittaja Savolainen »

AndyH kirjoitti:kai nokkapyörien väliin saa itse tehtyä jotkin lukitsimet? taustakopassa on tosiaan merkit ja nokkapyörissä on merkit, eikö niillä sitten saa kohilleen? Kai sen jo silmällä niistä merkeistä huomaa jos jako on hampaankin vituillaan? eihän opelin moottoreissa yleensä käsketä lukita kampuraa, kuulostaa huuhaalta..
Lukkopihdeillä pysyvät ne nokat kohdillaan. Laittaa vaan niistä "ympyröistä" ne nalkkiin "toisiaan vasten", eivät pompi pois asetuksista.
AndyH
'Senator'
'Senator'
Viestit: 321
Liittynyt: 05 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: Kauhajoki

Viesti Kirjoittaja AndyH »

noihin nokkapyörien reikiin vaan pihdin leuat? voimaa saa ja pitää vissiin käyttää? :o
Vectra B2, W124 300E, ex-calibra v6, ex-kadett 1.8i , mutsilla Signum Turbo :D
veksu
in memoriam
in memoriam
Viestit: 2937
Liittynyt: 19 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuivaniemi/ Ii
Viesti:

Viesti Kirjoittaja veksu »

näin.

no entäs jos haluttaa hipostella ja ostaa se lukitsin setti niin mistä helpoiten saa hommattua ja mitä joutuu köyhtymään?

kuiten onnistuu ilman mutta oikeilla lukitsimilla vois silti olla karvan helpompi/nopeempi kuitenkin tehdä.

saako esim. automuovilta? vai pittääkö alkaa ebayta kattoon?
Kuva
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
AndyH
'Senator'
'Senator'
Viestit: 321
Liittynyt: 05 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: Kauhajoki

Viesti Kirjoittaja AndyH »

veksu kirjoitti:näin.

no entäs jos haluttaa hipostella ja ostaa se lukitsin setti niin mistä helpoiten saa hommattua ja mitä joutuu köyhtymään?

saako esim. automuovilta? vai pittääkö alkaa ebayta kattoon?
joo, muakin kiinnostaisi ne omat työkalut, jos olisi suomesta saatavilla, ebay on mun mielestä helv* sekava paikka. mutta jos ei saa halvalla niin lukkopihti it is! :D
Vectra B2, W124 300E, ex-calibra v6, ex-kadett 1.8i , mutsilla Signum Turbo :D
veksu
in memoriam
in memoriam
Viestit: 2937
Liittynyt: 19 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuivaniemi/ Ii
Viesti:

Viesti Kirjoittaja veksu »

englannissa näytti olevan yhellä firmalla mutta hintaa en saanut suoraan näkyville.
http://www.sealey-tools.co.uk/Vauxhall- ... 3547.shtml

toki sen vois kysyä.

edit: löyty
http://www.justoffbase.co.uk/Petrol-Eng ... aley-VS130

160 puntaa veroineen :)
tais mennä ebay hommiksi :)
Kuva
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
AndyH
'Senator'
'Senator'
Viestit: 321
Liittynyt: 05 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: Kauhajoki

Viesti Kirjoittaja AndyH »

veksu kirjoitti:englannissa näytti olevan yhellä firmalla mutta hintaa en saanut suoraan näkyville.
http://www.sealey-tools.co.uk/Vauxhall- ... 3547.shtml

toki sen vois kysyä.

edit: löyty
http://www.justoffbase.co.uk/Petrol-Eng ... aley-VS130

160 puntaa veroineen :)
tais mennä ebay hommiksi :)
voe hemmetin teenjuojat mikä hinta! onhan se hieno, salkku ja kaikki mutta taitaa mennä lukkopihti-hommiksi :D

tuossa on muuten myös infoa remmin vaihdosta: http://www.sealey-tools.co.uk/parts/VS130.PDF PDF-tiedosto
Vectra B2, W124 300E, ex-calibra v6, ex-kadett 1.8i , mutsilla Signum Turbo :D
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

http://cgi.ebay.co.uk/BERGEN-8pc-ENGINE ... dZViewItem <- noin 100e suomeen tuotuna.

http://cgi.ebay.co.uk/CAMSHAFT-LOCKING- ... dZViewItem <- noin 25e suomeen tuotuna arvio

http://cgi.ebay.co.uk/SEALEY-Camshaft-L ... dZViewItem <- siinä ois ainakin toinen, käykä toiselle puolelle sama vai pitääkö olla erilainen? no 25-30e

http://cgi.ebay.co.uk/Camshaft-Locking- ... dZViewItem <- mihin lie? gm koodi?

http://cgi.ebay.co.uk/Camshaft-Locking- ... dZViewItem

http://cgi.ebay.co.uk/Camshaft-Locking- ... dZViewItem

ja tässä kaikki haulla löytyneet

http://search.stores.ebay.co.uk/camshaf ... eNameZWD1S


sieltä ei kun valkkaamaan, joku kimppatilauskin varmasti saadaan järkättyä kuhan selvii millaiset tarvii.
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

mikäli 2kpl punaisia riittää niin niitä kyllä saa, vai pitääkö toisen olla tuollainen vihreä? Mitä eroa? Spekseissä ei ainakaan puhuta kuin 900 saabin 2.5 v6 koneesta?
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19476
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Timonen »

Settiä myy myös Osatoimitus, josta sen itse hankin. Hinta n. 300€.

Setti sopii sekä Opelin että Saabin V6-koneisiin.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
veksu
in memoriam
in memoriam
Viestit: 2937
Liittynyt: 19 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuivaniemi/ Ii
Viesti:

Viesti Kirjoittaja veksu »

Timonen kirjoitti:Settiä myy myös Osatoimitus, josta sen itse hankin. Hinta n. 300€.

Setti sopii sekä Opelin että Saabin V6-koneisiin.
no siis jos 300 pitää maksaa suomessa ni halvempi jo tilata UK:sta ja maksaa se 130 puntaa minkä löysin halvimman sealeyn sarjan.
niitäkin jos useamman ottaa niin vois saada vähän pois.
Kuva
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
Rak
'Senator'
'Senator'
Viestit: 823
Liittynyt: 13 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Rak »

V6:n nokkien lukitus onnistuu melkein miten vaan , mutta ajoitusten tarkastus ja säätö ilman oikeita työkaluja on jo hankalampaa, jakopäässähän on siis kiristin ja kaksi välipyörää joista toinen tai molemmat ovat säädettäviä tapauksesta riippuen.
Avatar
jariz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3634
Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja jariz »

Sielä on kiristin ja kaksi nokkien ajoituspyörää. Olen tehnyt tuon homman asennustyökalujen kanssa ja ilman. Eipä hirveästi ole vaikeampi tehdä ilman niitä.
veksu
in memoriam
in memoriam
Viestit: 2937
Liittynyt: 19 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuivaniemi/ Ii
Viesti:

Viesti Kirjoittaja veksu »

niinno siis itse en ymmärrä täysin kyseisten osien merkitystä.
onhan sitä ennenki koneiden jakopäitä viahdettu ilman mitn lukitsimia.

mut jso sopivaan hintaan saa jostakin nii oishan se varmaan kätsä.
lainaa pari kertaa ni sillähän saa tasotettua hintaa sit :)
Kuva
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
Rak
'Senator'
'Senator'
Viestit: 823
Liittynyt: 13 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Rak »

jariz kirjoitti:Sielä on kiristin ja kaksi nokkien ajoituspyörää. Olen tehnyt tuon homman asennustyökalujen kanssa ja ilman. Eipä hirveästi ole vaikeampi tehdä ilman niitä.
Osathan sinne kyllä saa vaihdettua ilman mitään spesiaalia ja ne välipyörätkin voi laittaa silmämitalla samaan kuin vanhat, mutta miten olet korvannut sen ajoituksentarkistus työkalun?

Saahan sen tietty ilman sitäkin <puolen hampaan tarkkuudella läjättyä.
Vastaa Viestiin