Hatch kirjoitti:Niin ja tuossahan ei ole vauxallin moottoria eikä varmaan paljon muutakaan vauxhallin valmistamia osia.
Jos tuota voi vielä kutsua vauxhalliksi, niin sitten varmaan 96:sesta saabistakin saa tehtyä maailman nopeimman katulaillisen auton.
Totta tuokin, mutta ei sitten kuin tekemään.... Tuollainen on tehty jo. Mutta huomioikaa että kyseessä ei ole vain Vauxhall, vaan oikeasti nopeiten kiihtyvä normibensa auto. Ei nuo D-ryhmän autot ole kovinkaan nopeita, taitaa ne kuitenkin olla B ryhmässä tiukimmat menijät kuten tuttavani Ville Oksasen Mosse. Aika vähissä ne on jokaisessa nopeassa autossa ne alkuperäis osat. Olkoonkin että tuossa Andyn Vauxissa ne on ehkä vielä vähemmässä. Ei se silti poista sitä tosi asiaa että se on nopein. Tuokaa nopeamman tiedot Andylle, niitähän hän tuolla sivullaan kaipailee. Quiness ei muuten pidä tuollaisesta ennätyksestä kirjaa, sekin on tiedusteltu.
Suomen katukisissa D-ryhmän kärkeenhän on pärjännyt Villen veljen Kallen Vauxhall Ventorakin. Mutta pointti ei ole siinä vaan tuossa lauseessa että nopein normi bensa auto. Taitaapi olla alkoholi laitteita nuo suomalaiset nopeammat niinkuin muuallakin...
Katulaillisuus on toki häilyvä käsite, on totta että tuota ei saisi kilpiin suomessa, suomessa kun on tunnetusti mailman tiukin lainsäädäntö ko. asiassa. Edelleen pointti ei ole siinä vaan siinä että tuolla autolla Andy saa ajaa missä vain kadulla, koska on englantilainen ja auto on englannin kilvissä. Eli ihan katulaillinen tuo on suomessakin, mutta vain Andyn tai jonkun muun englantilaisen ajamana.
Ei noi saksanpoikienkaan vehkeet suomessa kilpiin mene ja itseasiassa kaikki ns. katuautot jotka tuolla kärkiajoilla menevät eivät oikeasti ole leimattu niille tehoille, mitä kilpailuissa käyttävät, se on tosi juttu. JOka muuta väittää valehtelee. Mukaan kuuluu niin Mosse kuin Ventorakin samoin A-Asconat sun muut. Todellisuudess laittomia kaikki pelit. Ei se leima siinä paperissa autosta laillista tee. Ajappa tuollaisella konseptilla paha niitti, tutkijalautakunta sitten kyllä omaisille kertoo sen ilosanoman ettei vakuutukset korvaa kun auto ei ollutkaan ihan "laillinen". Tämä tulee muuten kokemuksesta, on minullakin tuossa pihassa sellainen Vauxi millä ei ihan joka pojan jaloissa tartte pyöriä, kilvissä, kone otteessa, mutta todellisuudessa laillisuus on pikkuisen harmaalla-alueella...
Niin ja taitaa Opel miesten syvimpiä tunteita loukata kun Vauxista puhutaan, mutta se on iso sininen voi voi. Avartakaa nyt hyvänen aika pikkasen mailmankatsomustanne, on niintä muitakin autoja kuin Opel. Itselläkin on Chevrolet, Vauxhall, Opel, Ford merkit edustettuna parasta aikaa... Vauxhall on vain se minun valinta, kun sitä olen harrastanut vuodesta 1981... Osa tämänkin foorumin aktiiveista oli silloin vielä pilke silmäkulmassa tai taputteli hiekkalaatikolla hiekka kakkuja... Ja toisaalta Vauxhall on yhdessämielessä antoisa harraste auto, se ei kelpaa edes varkaille... ei vaan oikeasti siihen kun ei saa osia mistään, tarvitsee oikeasti osata jotain että se pysyy liikenteessä.
Aika turhaa on uhota että tuollaisen voi tehdä vaikka mummon saappaasta, tietysti voi, mutta kuka tekee? Laittakaa nyt edes jollain aika paremmaksi enenn kuin tollasia uhoatte, naurettavaa..
Se on jännää huomata kuinka "harrastajia" sitä ollaan. Ite en rupea toisten tekeleitä kuunaan moittimaan, päin vastoin, olen sentään jo pikkasen iällä ja kokemusta jonkin verran, myös Opeleista ja osaan arvostaa kaikkia jotka saavat jotain aikaiseksi. Jos se tehdään vielä suomen lakien suomissa puitteissa niin iso käsi tekijälle! Tosi harrastajahan tunnetusti valittaa kaikesta...
Edellä kuvaillun mukaiset kommentit vain osoittavat kypsymättömyyttä, suvaitsemattomuutta sekä kaikkea sitä mitä halveksin ns. "auto harrastajissa". Tällaiset pappa betala ja Pimp my Ride tyypit ovat oma harrastajakunta, en kuulu niihin, en nyt enkä tulevaisuudessa.
Mitä hienoa on esitellä auto jossa joka toisessa laiuseessa lukee kuinka joku muu on tehnyt jotain... Tosi harrastajille, Camel Boots miehille iso käsi. Valitettavasti me olemme nykyään se vähemmistö. Kaikkien meidän auto harrastajien tulis yhdistää voimamme niin voisimme ehkä oikeasti vaikuttaa, vaikkapa käyttömaksuihin, vakuutusmaksuihin ym. mutta tuntuu kaikki energia kuluvan siihen että kyllä minun Opel on POP ja ainakin se on parempi kun jonkun korpi Joosepin Vauxhall. Hanurista tuollainen ajattelu. Ehkä tämä antaa vain sen oikean kuvan Opel harrastajista? No toivottavasti ei.
Loppuun vielä kevennys: Aasi ja Vauxhall kohtasi maantiellä. Aasi sanoi Vauxhallille:"Terve, olen ravihevonen.", johon Vauxhall vastasi:" No terve, minä olen auto." Tämän jälkeen molemmat päästivät hörönaurut ja jatkoivat matkaansa.
-Jouni-
ps. Niin huippunopeus on laskettu eri välityksillä kuin paras kiihtyvyys, tietusti välit muuten loppuisi kesken... Uskoakseni tuollaisen auton rakentajallakin jonkinlainen peruskäsitys on näistä asioista...
