mistä pyöreät takakaaret omega a: han

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 29 Syys 2006, 18:26

Minkähänlainen homma on sovittaa b- omegan kaaret a- omegaan?

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 29 Syys 2006, 18:52

http://i14.photobucket.com/albums/a301/ ... ega032.jpg

Siinä Sutiin tekemät takakaaret.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 29 Syys 2006, 19:04

Selvästi E2 rekun takakaari.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 04 Loka 2006, 01:15

Nämä sain itse sutiilta->

Onkohan kellään muuten havaintoja kuvien omegan nykyisestä olinpaikasta, ja miksei kunnostakin?

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 04 Loka 2006, 06:53

onkos nuo kaaret jonkun mielestä siis kauniit?omaa silmää nuo ei miellytä kuin ehkä suoraan sivusta katsottuna hiukan ja ainoastaan facelift puskurin kanssa.silloinkin pistää heti silmään se että takapyörä on väärässä kohtaa pyörän aukkoa...mikä siinä on että niitä ei voi tehdä kunnolla ja tehdä sitä kaarta pieni pätkä myös siihen oven jatkoksi?

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 04 Loka 2006, 11:03

omega16T kirjoitti:onkos nuo kaaret jonkun mielestä siis kauniit?omaa silmää nuo ei miellytä kuin ehkä suoraan sivusta katsottuna hiukan ja ainoastaan facelift puskurin kanssa.silloinkin pistää heti silmään se että takapyörä on väärässä kohtaa pyörän aukkoa...mikä siinä on että niitä ei voi tehdä kunnolla ja tehdä sitä kaarta pieni pätkä myös siihen oven jatkoksi?

En jaksanut taiteilla "ovenjatkoks", vaan mitotin siten että rengas jää keskelle..

Tässä kaverin komia laitos, omegan etukaaret takana..

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 04 Loka 2006, 17:15

Virimies kirjoitti:
Onkohan kellään muuten havaintoja kuvien omegan nykyisestä olinpaikasta, ja miksei kunnostakin?

Tuolla tyypillä ainakin on ollut sen tyylistä osaa myynnissä että voisi olla samasta autosta peräisin
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ht=#825241

Oliskohan joku muodonmuutos meneillään?

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 04 Loka 2006, 17:26

Harva varmaan lähtee purkamaan 190tkm ajettua cihhiläistä/omegaa. Ja jarrut eivät olleet 288mm eikä keskikonsoli kyynärnojallinen.

No tiedäppä tuosta, harvinainen yksilö oli, itse en ois purkanut..

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 04 Loka 2006, 17:28

No varma en asiasta ole, mutta muistelisin että samanlaiset vanteet oli myynnissä ja joku rosteriputkistokin joku aika sitten.
Että olisko niitä autoja toinenkin purettuna, tai sitten vaan on eri autosta kyse.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 04 Loka 2006, 18:09

Tuossa on kuva Mika.L nimimerkiltä:

Tuollaiset ne tietysti olis parhaat jos jaksais väkertää. Kävi jo mielessä sama homma mutta helmat tuli jo ostettua ja niitä pitäis viittiä sitten kans jatkaa muutama sentti.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 04 Loka 2006, 21:00

tuossa mikan autossa on nuo kaaret kohdallaan ja pyörä aukon oikeassa kohdassa.pitkään sitä sai suostutella ennenkuin uskalsi nuo tehdä mutta hyvä tuli kuitenkin.tuollaisia olis mukava nähdä enemmänkin,siinä on ihan sama vaiva tehdä kuin noissa sutiinkin kaarissa.minun vanhaan omegaan on kaaret syntymässä jostakin toyotan kaarista samaan tyyliin kuin nuo mikankin kaaret.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 04 Loka 2006, 21:28

P. Lanttola kirjoitti:No varma en asiasta ole, mutta muistelisin että samanlaiset vanteet oli myynnissä ja joku rosteriputkistokin joku aika sitten.
Että olisko niitä autoja toinenkin purettuna, tai sitten vaan on eri autosta kyse.

Joo ne oli mulla itsellä myynnissä, siis nuo EVO-500 vanteet.. Oisihan niistäkin ihan jees rahat saanut/tarjottiin mutta ei vaan raaskinut myydä

Viesti Kirjoittaja **AMP** » 04 Loka 2006, 22:18

Varmaankin aikalailla makuasia mistä niitä kaaria vääntää

vaikka tynnyristä

etulokareista tehtynä se kaaren reunan muoto tulee ainakin samanlainen eteen ja taakse.

Eihän se omegan etupyöräaukkokaan ole renkaan mukasesti pyöreä ja riippuu mistä kulmasta kattoo et onko tyhjää millon missäkin renkaan ympärillä.

Kunhan se kaarevuus jatkuu listauran alaosaan asti edes, on omasta mielestä tarpeeks pyöreen näköne. Tuossa kuvien mustakattosessa kaarevuus renkaan etupuolella loppuu aikalailla tyhjän päälle

Viesti Kirjoittaja **makesara1** » 17 Marras 2006, 19:00

kuinka iso homma on laittaa nuo manzelin pyöreät kaaret paikalleen. meneekö heittämällä vai pitääkö niitä muotoilla paljonkin

Viesti Kirjoittaja **Miksaus** » 15 Helmi 2007, 20:48

Tuli tuossa mieleen kun kattelin e34 ja e36 bemua et sopiskos näistä kaaret omegaan nätisti??