Pimeät tulee. Mitä lisävalosarjaa suosittelette?

Viesti Kirjoittaja pn » 07 Syys 2006, 18:03

Hellan Rallye 1000FF 17,5ref lisäpitkät ovat olleet käytössä nyt kolmen opelin nokalla eikä suuria moitteita ole sanoa. Valotehoiltaan vähintäänkin kohtuulliset vakiopolttimoilla, valokuvio tarpeeksi leveä valaistakseen koko tien leveydeltä kantamansa verran. Huonona puolena on johdotukset, virta viedään johdoilla polttimon kannalle asti ilman liittimiä. Esimerkiksi poltimon vaihdon yhteydessä paksummalla johtimella meinaa mennä hermot kun sovittaa umpiota takaisin kuoreen ja yrittää ohjata sähköjohdot samanaikaisesti ulos lampusta oikeaa reittiä.

Hinnalla nuo eivät kilpaile, jouduin keväällä uusimaan toisen lampun kun lasi hajosi umpiosta ja hinnaksi tuli 65€. Toisaalta kylläpä nuo ovat käytössä hintansa haukkuneet.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 07 Syys 2006, 19:53

J.S.T kirjoitti:Kannattaa ottaa omilta pitkiltä lisäreille heräte, niin ei tarvi laittaa katkaisijaa ja on helpompi käyttää niitä lisäreitä.

tietysti siinä pitää olla rele joka ohjaa valoja päälle ja pois. on vaan pirun mukava ajaa lumipyryssä auton omilla pitkillä ilman lisäpitkien aiheuttamaa "lumiseinää" joten se kytkin kannattaa asentaa.

ja ne ref. 70 kytketään laillisesti niin että lähivalot palaa kokoajan myös pitkien kanssa. muuten tulee taas lumipyryssä kiva ylläri kun on ensin ajanut pitkät matkat kaukovaloilla ja auto tulee vastaan lyhyille vaihdettaessa katoaa näkyvyys kokonaan koska auton omat umpiot on lumen ja jään alla.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 07 Syys 2006, 20:11

ipa kirjoitti:
J.S.T kirjoitti:Kannattaa ottaa omilta pitkiltä lisäreille heräte, niin ei tarvi laittaa katkaisijaa ja on helpompi käyttää niitä lisäreitä.
tietysti siinä pitää olla rele joka ohjaa valoja päälle ja pois. on vaan pirun mukava ajaa lumipyryssä auton omilla pitkillä ilman lisäpitkien aiheuttamaa "lumiseinää" joten se kytkin kannattaa asentaa.

ja ne ref. 70 kytketään laillisesti niin että lähivalot palaa kokoajan myös pitkien kanssa. muuten tulee taas lumipyryssä kiva ylläri kun on ensin ajanut pitkät matkat kaukovaloilla ja auto tulee vastaan lyhyille vaihdettaessa katoaa näkyvyys kokonaan koska auton omat umpiot on lumen ja jään alla.

Kovin moni ei tunnu tietävän tuota että mikäli käytössä lisäkaukovalot ainoastaan niin autossa saa/pitää palaa lyhyet valot samanaikaisesti. Tälläisestä kytkennästä seuraa se että sulla pitää olla kabiinissa kytkin josta voit valita käyttöön joko auton omat pitkät tai sitten ne lisäkaukovalot.
Itsekkään en ole noin jaksanu koskaan kytkeä, katsastukset aina ollu silleen että on voinu valot laittaa katsastuksen jälkeen

Viesti Kirjoittaja **J.S.T** » 07 Syys 2006, 20:39

Kaitzu kirjoitti:
ipa kirjoitti:
J.S.T kirjoitti:Kannattaa ottaa omilta pitkiltä lisäreille heräte, niin ei tarvi laittaa katkaisijaa ja on helpompi käyttää niitä lisäreitä.
tietysti siinä pitää olla rele joka ohjaa valoja päälle ja pois. on vaan pirun mukava ajaa lumipyryssä auton omilla pitkillä ilman lisäpitkien aiheuttamaa "lumiseinää" joten se kytkin kannattaa asentaa.

ja ne ref. 70 kytketään laillisesti niin että lähivalot palaa kokoajan myös pitkien kanssa. muuten tulee taas lumipyryssä kiva ylläri kun on ensin ajanut pitkät matkat kaukovaloilla ja auto tulee vastaan lyhyille vaihdettaessa katoaa näkyvyys kokonaan koska auton omat umpiot on lumen ja jään alla.
Kovin moni ei tunnu tietävän tuota että mikäli käytössä lisäkaukovalot ainoastaan niin autossa saa/pitää palaa lyhyet valot samanaikaisesti. Tälläisestä kytkennästä seuraa se että sulla pitää olla kabiinissa kytkin josta voit valita käyttöön joko auton omat pitkät tai sitten ne lisäkaukovalot.
Itsekkään en ole noin jaksanu koskaan kytkeä, katsastukset aina ollu silleen että on voinu valot laittaa katsastuksen jälkeen

Siis mun tapauksessa ihan sama onko "laillisesti" kytketty ja että palaako lyhyet ollenkaan samaan aikaan, koska referenssi ylittyy muutenkin. Paljon helpompi kun ottaa vaan releelle herätteen suoraan pitkiltä, niin ei tarvi erikseen katkasijaa rämpätä. Ainoastaan tuon takia ois ihan hyvä olla katkaisija kuin ipa sanoi, että lumisateessa ei tulisi sitä valopatjaa eteen.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 07 Syys 2006, 21:38

Juu en minäkään ole murehtinu että onko kytkentä laillinen vai ei, koska aina se on ollu laiton

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 07 Syys 2006, 21:40

hyi teitä

itse käytän vain hellan valoja joissa on sekä 17,5 sekä 37,5 merkinnät.

Viesti Kirjoittaja **poikarukka** » 07 Syys 2006, 21:45

Mites paljon tuon facelifti B-Vectran pisteluku oikein on? 70? Saako niiden neljän auton oman H7 lampun lisäksi kytkeä lisiksiä? Vaan aika hyvin nuilla auton omillakin näkee, kun hankkii vain hyvät hehkut. Onko se nyt 75 vai 100 se raja ja oliko siinä lisäksi joku hehkujen määrän rajoituskin?

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 07 Syys 2006, 22:07

poikarukka kirjoitti:Mites paljon tuon facelifti B-Vectran pisteluku oikein on? 70? Saako niiden neljän auton oman H7 lampun lisäksi kytkeä lisiksiä? Vaan aika hyvin nuilla auton omillakin näkee, kun hankkii vain hyvät hehkut. Onko se nyt 75 vai 100 se raja ja oliko siinä lisäksi joku hehkujen määrän rajoituskin?

Nyt tuli niin monta risteytystä että lukaseppas AKE:n sivuilta noista valoista asiaa...
Ja se valojen pisteluku on merkattu siihen lasin pintaan..

Viesti Kirjoittaja **poikarukka** » 07 Syys 2006, 22:35

Eipä ollut lasin pinnassa. 75 tai 100 (olikohan vanhoissa ennen 80vm?) se raja oli. mietin että onko se Vectran pisteluku 70 kun vanhassa autossani se oli (h4+h1 polttimot) ja siihen ei saanut lisävaloja ilman että auton OMAT LISÄRIT poisti käytöstä, mutta H7+H7 setissähän ei ole LISÄvaloja. Kuka muistaa / tietää. AKE:n ympäri pyöreitä 700 sivuisia juttuja lue pirukaan. menee tunti jo etsiä se kohta tekstistä. Ja taas se hehkumäärä siksi että jos on 2x(H7+H7) ja pisteluku jää alle rajan rajoittaako joku muu sitten lisäreiden laittoa.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 07 Syys 2006, 22:58

poikarukka kirjoitti:Eipä ollut lasin pinnassa. 75 tai 100 (olikohan vanhoissa ennen 80vm?) se raja oli. mietin että onko se Vectran pisteluku 70 kun vanhassa autossani se oli (h4+h1 polttimot) ja siihen ei saanut lisävaloja ilman että auton OMAT LISÄRIT poisti käytöstä, mutta H7+H7 setissähän ei ole LISÄvaloja. Kuka muistaa / tietää. AKE:n ympäri pyöreitä 700 sivuisia juttuja lue pirukaan. menee tunti jo etsiä se kohta tekstistä. Ja taas se hehkumäärä siksi että jos on 2x(H7+H7) ja pisteluku jää alle rajan rajoittaako joku muu sitten lisäreiden laittoa.

No perskeles...Ake päivittäny sivuja ni en heti miten löytäny etsimääni.

No kerrotaas sitten tässä:
Eli B Vectran(ja muiden oliko se nyt tuo vm.80 ja uudempien) suurin sallittu pisteluku on tuo 75. Ajovalojen kahdentamisesta en ole aivan varma mutta muistelisin että ajovaloja ei saanut kahdentaa(siis lyhyet valot) mutta kaukovalot sai kahdentaa eli laittaa siis lisärit. Tuolla polttimon tyypillä ei ole mitään merkitystä asioiden kans.

En nyt kyllä aivan kässänny tuota sun polttimohelvetti selitystä.
Siis eihän sullakaan oo ku kaks lamppua ja niistä se kahdentaminen minun käsityksen mukaan lasketaan, ei niistä polttimoista. Ja kyllä siellä ajovalon lasissa pitäisi lukea pisteluku, se voi olla esim. 10-25.

Esim Jos siellä sun umpionlasissa on luku 25 niin se tarkoittaa että sulla on pisteluku 50 eli kun lasketaan käytettävissä oleva pisteluku niin se menee näin: suurin sallittu 75 - sun luku 50 =25.
Toisinsanoen voit laittaa lisäkaukovalot joiden pisteluku on yht. 25.

Jos joku asia meni päin peetä niin joku korjatkoon, sen verta jo silmä meinaa lupsua kiinni ettei ajatus oikein luista

Viesti Kirjoittaja **Kosla** » 08 Syys 2006, 06:23

J.S.T kirjoitti:
Niko1985 kirjoitti:Mites jos tommoset ref 37,5 ostais (2kpl), niin tulisko sanomista jos vaan ennen katsastamista kiskasis valot irti ja jättäis piuhat+kytkimen paikalleen? Kun en jaksais ruveta virittämään systeemiä että joko lisävalot tai pitkät.
Ainakin jos laittaa lisävalo telineen kilven alle, niin se pitää ottaa pois. Johdoista en ole ihan varma, itse varmaan vaan laitan ne johonki sinne puskurin alle piiloon. Kannattaa ottaa omilta pitkiltä lisäreille heräte, niin ei tarvi laittaa katkaisijaa ja on helpompi käyttää niitä lisäreitä.

Mulla on 2 kpl ref. 37,5. En ottanu muuta pois kuin itse valot, ja sulakkeen akun ja releen väliltä. Kilventausteline ja kaikki johdotukset oli paikallaan katsastuksessa, eikä se inssiä kiinnostanut. Läpi meni, että heilahti.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 08 Syys 2006, 08:53

Kaitzu kirjoitti: Esim Jos siellä sun umpionlasissa on luku 25 niin se tarkoittaa että sulla on pisteluku 50 eli kun lasketaan käytettävissä oleva pisteluku niin se menee näin: suurin sallittu 75 - sun luku 50 =25.
Toisinsanoen voit laittaa lisäkaukovalot joiden pisteluku on yht. 25.

Jos joku asia meni päin peetä niin joku korjatkoon, sen verta jo silmä meinaa lupsua kiinni ettei ajatus oikein luista

oikein se meni
lisätään että jos lasista puuttuu lukema niin se on silloin aina ref. 20

Viesti Kirjoittaja **Sendu** » 08 Syys 2006, 09:08

Itelläni on Omegassa etulampuissa muistaakseni ref luku 12.5 joten siihen saa laittaa silloin ainakin Hellan 1000ff rallyt. Ja ne aion laittaa tuohon keulalle kunhan saan aikaseksi. Voin suositella lamppuja mitä itselläni oli, mutta ne eivät olleet laillisia. Itselläni oli teini DX:ssä jonka hommasin väliaikaiseksi kulkuneuvoksi, Gibien n.20-25cm halkaisijaltaan olevat pistekaukovalot ja Hellan 220 Jumbo sumuvalot. Niillä näki eteenpäin ja kohtuu selkeästi.

Viesti Kirjoittaja **poikarukka** » 08 Syys 2006, 09:56

Enpa vain löytänyt ko.merkintää lasista. olisiko sitten tarralla umpion kotelossa. pitää vielä tarkemmin katsoa asiaa. eikös niille ilmoiteta kaksi pistelukua, molemmille umpiolle. yleensä 2x (25+12,5)=70ref.
Juurikin sitä kahdentamis juttua hain niillä hehkuilla. siis kun H7 + H7 parin toiminta on erillainen verraten H4 tai H4+h1 pariin. (koska toisen umpion valohankuvio ei muutu kuten H4:ssa jossa oma lanka pitkille ja kuvio muuttuu langan sijainnin muuttuessa heijastin pintaan nähden) Eli lisävalot saisi laittaa ilman että auton omia poistaa käytöstä, ellei referenssi eli pisteluku ylity? nyt tarvisi vielä tietää se pisteluku tuohon autoon. ei se kyllä 12,5 voi olla? taas toisaalta eikös pistelku ole valoteho tietylle pinta-alalle ja jos isot umpiot niin pisteluku laskee. (tästä oli joku tarkka määritys) niin ja tämänkin voisin jos jaksain varmistaisin Boschin sinisestä. helpompi kysyä vain.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 08 Syys 2006, 10:33

Kuten IPA jo paikkasi unohdukseni niin ilman ref.merkintää katsotaan valon pisteluvuksi 20.

- poikarukka:

Älä ajattele asiaa noin monimutkaisesti...Ilmoitettu pisteluku on KOKO umpiolle!