Tuo on 16SV:n setti.smppa kirjoitti:Toi on pikkulohkon sarja, eli ei sovi isoihin.|vectraman| kirjoitti:http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1029460
Oliskohan tuosta Irmscherin ruiskusta/imusarjasta hyötyä 20NE/SEH koneessa vrt vakio-osiin? Tuohan on 1.8 eli 18E? koneesta ja 18E koneen imusarja on ainakin parempi kuin tuon minun 20NE joten onkohan tuo irmeli vielä parempi tai ainakin yhtä hyvä/sama kuin 18E:ssä vakiona? Saakohan tuosta minkäänlaista hyötyä irti minun koneessa ja meneekö tuo boksi edes kiinni kakslitraisen liittimeen?
Toi setti on siis tarkoitettu kaasarin tilalle 1,3 tai 1,6 koneeseen (en nyt muista kummassa oli noi nelikulmaiset imukanavat).
1.6-2.0 OHC koneen viritys
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
-
|vectraman|
- OCF Member 2021
- Viestit: 6021
- Liittynyt: 24 Tammi 2007, 16:09
- Paikkakunta: Liminka
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Aijjaa katsoin sitten väärin kun katsoin, että tuossa autossa olisi tuo imusarja/ruiskusysteemi samannäköinen ainakin ja tuo on 1.8 kone -> http://www.nettiauto.com/opel/ascona/3505621 
- JNN
- OCF Tapahtumavastaava

- Viestit: 4285
- Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
- Paikkakunta: Lempäälä
- Jäsennumero: 3208
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
^Osta multa 18E:n imusarja, kaasuläppäkotelo ja suuttimet. 
Tiivisteetkin löytyy 20NE ja 18E, helpottaa sovite laipan suunnittelua..
Tiivisteetkin löytyy 20NE ja 18E, helpottaa sovite laipan suunnittelua..
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
On se pikkulohkoihin tarkotettu irmelin imusarja tosiaan saman mallinen kuin 18e imusarja ja samalla kaasuläpällä, mutta plenumi ja putket eri kokosia (tietenkin sen jaon lisäks;).
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Ei se kyllä oikeastaan ole edes saman näköinen kuin 18E:n.
Tässä 18E:n imusarja ilman suuttimien pidikkeitä: http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6120
Edit: Itse asiassa tuo kuvan imusarja on hybridi, siihen on vaihdettu 2-litraisen kanteen sopiva laippa...
Tässä 18E:n imusarja ilman suuttimien pidikkeitä: http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6120
Edit: Itse asiassa tuo kuvan imusarja on hybridi, siihen on vaihdettu 2-litraisen kanteen sopiva laippa...
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Paljonkos ootte vetänny tehoo noista 20 ne/se koneista virinokalla ja kannen muokkaamisella?
Olis kohta itelle tulossa ja himottais vähän tietää missä mennää ton vakion 122 hv:n sijaan
Olis kohta itelle tulossa ja himottais vähän tietää missä mennää ton vakion 122 hv:n sijaan
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
meniskö ilman säädettävää nokka pyörää tommonen 272/110/11,5 Parempihan se ois jos ois säädettävä pyörä. Aattelin vaan jos kokeilis ensin ilman.
Luulis puskevan jo jotain pihalle 1.8e kone
Kantta laskettu 1mm
Kanavat muotoiltu
42 imuventtiilit vaihdettu
tupla vena jouset
putki 2" ja loppu 2.2"
pelti sarja ja tuo nokka tulossa.
Tolla pelkällä kannella, paskasella ilmanputsarilla ja käsi jarrukin hirtti vähän kiinni kun rummusta savu nousi penkityksen aikana. Oli 5vuotta sitten 130hp kone tehoa, nyt luulis tulevan vähän enemmän.
Luulis puskevan jo jotain pihalle 1.8e kone
Kantta laskettu 1mm
Kanavat muotoiltu
42 imuventtiilit vaihdettu
tupla vena jouset
putki 2" ja loppu 2.2"
pelti sarja ja tuo nokka tulossa.
Tolla pelkällä kannella, paskasella ilmanputsarilla ja käsi jarrukin hirtti vähän kiinni kun rummusta savu nousi penkityksen aikana. Oli 5vuotta sitten 130hp kone tehoa, nyt luulis tulevan vähän enemmän.
Kyl määki niin kauhiast huonoist autois kärssii sain.
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Mistä porukka on hommannut noita virinokkia, kun ei meinaa löytyä mistään? Jos puolestaan on hiotuttanut vakio nokan paremmaksi, niin kuka tehnyt, missä ja mihin hintaan?
Lähinnä kiinnostaa nokat, jotka soveltuu vielä alkuperäisille nostimille...
Lähinnä kiinnostaa nokat, jotka soveltuu vielä alkuperäisille nostimille...
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Kumpi mahtaa virtauksien kannalta olla parempi c20ne moottorissa , ilmamäärämittari vai kuumalankamittari ?
olen huomannut että uudemmissa astroissa on ainakin tuota kuumalankaversiota niin sen saisi varmaan aika helposti viriteltyä tuon ilmamäärämittarin tilalle.
olen huomannut että uudemmissa astroissa on ainakin tuota kuumalankaversiota niin sen saisi varmaan aika helposti viriteltyä tuon ilmamäärämittarin tilalle.
Manta-B-83
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
JUKSU kirjoitti:Kumpi mahtaa virtauksien kannalta olla parempi c20ne moottorissa , ilmamäärämittari vai kuumalankamittari ?
olen huomannut että uudemmissa astroissa on ainakin tuota kuumalankaversiota niin sen saisi varmaan aika helposti viriteltyä tuon ilmamäärämittarin tilalle.
Joo saahan sen kun vaihtaa boksin ja ruiskun johtosarjan,ei ole yhteensopiva tuon toisen systeemin kanssa.
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
ja multa löytyy, "uudelleen kasattu" johtosarja kyseiselle kuumalanka tötterölle ja tietysti se kuumalanka tötterö...ja boxi.
saattaa olla että muutama karva ajotietokoneesta puuttuu, mutta muuten aikas järkevä setti.
soittele jos kiinnostaa 0500221806
...jaa niin ja jos joku tarvitsee 18e juuri koneistettua vauhtipyörää halvalla niin täältä löytyy.
10 shimmattu piukemmaksi, painoa varmaan lätyllä 4-5kg(eli orggis).
Joku urpo kun kiikutti kiekon koneistamolle ja vasta sitten totesi keskireijän ja pulttihalkaisijan vääräksi...
hammaskehä kuitenkin sama kuin 2.0L, pulttien halkaisijassa 0,5mm heittoa, keskireikä n.1mm liian suuri...
ja kiinnostus sovitteille ja muulle räpeltämiselle puhdas 0.
saattaa olla että muutama karva ajotietokoneesta puuttuu, mutta muuten aikas järkevä setti.
soittele jos kiinnostaa 0500221806
...jaa niin ja jos joku tarvitsee 18e juuri koneistettua vauhtipyörää halvalla niin täältä löytyy.
10 shimmattu piukemmaksi, painoa varmaan lätyllä 4-5kg(eli orggis).
Joku urpo kun kiikutti kiekon koneistamolle ja vasta sitten totesi keskireijän ja pulttihalkaisijan vääräksi...
hammaskehä kuitenkin sama kuin 2.0L, pulttien halkaisijassa 0,5mm heittoa, keskireikä n.1mm liian suuri...
ja kiinnostus sovitteille ja muulle räpeltämiselle puhdas 0.
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
laaksonen eero hio mulla nokan. en muista hintaa ku on jo aikaa 2 vuotta. nokasta tuli sen verran raju että alko käymää huonosti tyhjäkäyntiä. en tiiä sitten onko eerolla muita profiileja nokkaan.rikupa kirjoitti:Mistä porukka on hommannut noita virinokkia, kun ei meinaa löytyä mistään? Jos puolestaan on hiotuttanut vakio nokan paremmaksi, niin kuka tehnyt, missä ja mihin hintaan?
Lähinnä kiinnostaa nokat, jotka soveltuu vielä alkuperäisille nostimille...
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Ei ollu montaa profiilia ainakaan 4-5vuotta sitten, ite aattelin tilata dbilakselta 250e rahteineen suomeen.
Kyl määki niin kauhiast huonoist autois kärssii sain.
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Nokka tulee kilpa-autoon, joten eipä sillä väliä vaikka tyhjäkäynti häviää. Pitääpä kysästä Eerolta...jaketech kirjoitti:laaksonen eero hio mulla nokan. en muista hintaa ku on jo aikaa 2 vuotta. nokasta tuli sen verran raju että alko käymää huonosti tyhjäkäyntiä. en tiiä sitten onko eerolla muita profiileja nokkaan.rikupa kirjoitti:Mistä porukka on hommannut noita virinokkia, kun ei meinaa löytyä mistään? Jos puolestaan on hiotuttanut vakio nokan paremmaksi, niin kuka tehnyt, missä ja mihin hintaan?
Lähinnä kiinnostaa nokat, jotka soveltuu vielä alkuperäisille nostimille...








