1.6-2.0 OHC koneen viritys

Keskustelua vapaasti hengittävien moottoreiden virittämisestä ja rakentelusta
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja telwin »

smppa kirjoitti:
|vectraman| kirjoitti:http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1029460

Oliskohan tuosta Irmscherin ruiskusta/imusarjasta hyötyä 20NE/SEH koneessa vrt vakio-osiin? Tuohan on 1.8 eli 18E? koneesta ja 18E koneen imusarja on ainakin parempi kuin tuon minun 20NE joten onkohan tuo irmeli vielä parempi tai ainakin yhtä hyvä/sama kuin 18E:ssä vakiona? Saakohan tuosta minkäänlaista hyötyä irti minun koneessa ja meneekö tuo boksi edes kiinni kakslitraisen liittimeen?
Toi on pikkulohkon sarja, eli ei sovi isoihin.
Toi setti on siis tarkoitettu kaasarin tilalle 1,3 tai 1,6 koneeseen (en nyt muista kummassa oli noi nelikulmaiset imukanavat).
Tuo on 16SV:n setti.
|vectraman|
OCF Member 2021
Viestit: 6021
Liittynyt: 24 Tammi 2007, 16:09
Paikkakunta: Liminka

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja |vectraman| »

Aijjaa katsoin sitten väärin kun katsoin, että tuossa autossa olisi tuo imusarja/ruiskusysteemi samannäköinen ainakin ja tuo on 1.8 kone -> http://www.nettiauto.com/opel/ascona/3505621 :D
Avatar
JNN
OCF Tapahtumavastaava
OCF Tapahtumavastaava
Viestit: 4285
Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
Paikkakunta: Lempäälä
Jäsennumero: 3208

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja JNN »

^Osta multa 18E:n imusarja, kaasuläppäkotelo ja suuttimet. :bye:

Tiivisteetkin löytyy 20NE ja 18E, helpottaa sovite laipan suunnittelua..
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
Avatar
CTi
OCF Member 2015
Viestit: 1411
Liittynyt: 01 Marras 2005, 16:51
Paikkakunta: Lahti

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja CTi »

On se pikkulohkoihin tarkotettu irmelin imusarja tosiaan saman mallinen kuin 18e imusarja ja samalla kaasuläpällä, mutta plenumi ja putket eri kokosia (tietenkin sen jaon lisäks;).
Avatar
smppa
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2432
Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja smppa »

Ei se kyllä oikeastaan ole edes saman näköinen kuin 18E:n.
Tässä 18E:n imusarja ilman suuttimien pidikkeitä: http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6120

Edit: Itse asiassa tuo kuvan imusarja on hybridi, siihen on vaihdettu 2-litraisen kanteen sopiva laippa... :oops:
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Avatar
CTi
OCF Member 2015
Viestit: 1411
Liittynyt: 01 Marras 2005, 16:51
Paikkakunta: Lahti

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja CTi »

No ehän mä ny enää tollastakaa muistanu :D
Piti oikee kaivaa kuvat koneelta esii siitä ku joskus niitä vertailin rinnakkai.

Kuva
Kuva
Kuva
Peräöljy
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 14
Liittynyt: 01 Heinä 2010, 21:43

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja Peräöljy »

Paljonkos ootte vetänny tehoo noista 20 ne/se koneista virinokalla ja kannen muokkaamisella?
Olis kohta itelle tulossa ja himottais vähän tietää missä mennää ton vakion 122 hv:n sijaan :lol:
ascona77
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1174
Liittynyt: 04 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Suomi Finland

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja ascona77 »

meniskö ilman säädettävää nokka pyörää tommonen 272/110/11,5 Parempihan se ois jos ois säädettävä pyörä. Aattelin vaan jos kokeilis ensin ilman.

Luulis puskevan jo jotain pihalle 1.8e kone

Kantta laskettu 1mm
Kanavat muotoiltu
42 imuventtiilit vaihdettu
tupla vena jouset
putki 2" ja loppu 2.2"
pelti sarja ja tuo nokka tulossa.

Tolla pelkällä kannella, paskasella ilmanputsarilla ja käsi jarrukin hirtti vähän kiinni kun rummusta savu nousi penkityksen aikana. Oli 5vuotta sitten 130hp kone tehoa, nyt luulis tulevan vähän enemmän.
Kyl määki niin kauhiast huonoist autois kärssii sain.
rikupa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 583
Liittynyt: 09 Maalis 2008, 16:25

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja rikupa »

Mistä porukka on hommannut noita virinokkia, kun ei meinaa löytyä mistään? Jos puolestaan on hiotuttanut vakio nokan paremmaksi, niin kuka tehnyt, missä ja mihin hintaan?

Lähinnä kiinnostaa nokat, jotka soveltuu vielä alkuperäisille nostimille...
Avatar
JUKSU
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 830
Liittynyt: 10 Helmi 2008, 14:28
Paikkakunta: Turku

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja JUKSU »

Kumpi mahtaa virtauksien kannalta olla parempi c20ne moottorissa , ilmamäärämittari vai kuumalankamittari ?
olen huomannut että uudemmissa astroissa on ainakin tuota kuumalankaversiota niin sen saisi varmaan aika helposti viriteltyä tuon ilmamäärämittarin tilalle.
Manta-B-83
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja telwin »

JUKSU kirjoitti:Kumpi mahtaa virtauksien kannalta olla parempi c20ne moottorissa , ilmamäärämittari vai kuumalankamittari ?
olen huomannut että uudemmissa astroissa on ainakin tuota kuumalankaversiota niin sen saisi varmaan aika helposti viriteltyä tuon ilmamäärämittarin tilalle.

Joo saahan sen kun vaihtaa boksin ja ruiskun johtosarjan,ei ole yhteensopiva tuon toisen systeemin kanssa.
Avatar
Spikey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1392
Liittynyt: 28 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tku/Yk/Lieto

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja Spikey »

ja multa löytyy, "uudelleen kasattu" johtosarja kyseiselle kuumalanka tötterölle ja tietysti se kuumalanka tötterö...ja boxi.
saattaa olla että muutama karva ajotietokoneesta puuttuu, mutta muuten aikas järkevä setti.

soittele jos kiinnostaa 0500221806


...jaa niin ja jos joku tarvitsee 18e juuri koneistettua vauhtipyörää halvalla niin täältä löytyy.
10 shimmattu piukemmaksi, painoa varmaan lätyllä 4-5kg(eli orggis).
Joku urpo kun kiikutti kiekon koneistamolle ja vasta sitten totesi keskireijän ja pulttihalkaisijan vääräksi... :lol:
hammaskehä kuitenkin sama kuin 2.0L, pulttien halkaisijassa 0,5mm heittoa, keskireikä n.1mm liian suuri...
ja kiinnostus sovitteille ja muulle räpeltämiselle puhdas 0.
Kuva
jaketech
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 217
Liittynyt: 23 Maalis 2010, 22:18
Paikkakunta: ii/haukipudas

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja jaketech »

rikupa kirjoitti:Mistä porukka on hommannut noita virinokkia, kun ei meinaa löytyä mistään? Jos puolestaan on hiotuttanut vakio nokan paremmaksi, niin kuka tehnyt, missä ja mihin hintaan?

Lähinnä kiinnostaa nokat, jotka soveltuu vielä alkuperäisille nostimille...
laaksonen eero hio mulla nokan. en muista hintaa ku on jo aikaa 2 vuotta. nokasta tuli sen verran raju että alko käymää huonosti tyhjäkäyntiä. en tiiä sitten onko eerolla muita profiileja nokkaan.
ascona77
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1174
Liittynyt: 04 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Suomi Finland

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja ascona77 »

Ei ollu montaa profiilia ainakaan 4-5vuotta sitten, ite aattelin tilata dbilakselta 250e rahteineen suomeen.
Kyl määki niin kauhiast huonoist autois kärssii sain.
rikupa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 583
Liittynyt: 09 Maalis 2008, 16:25

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja rikupa »

jaketech kirjoitti:
rikupa kirjoitti:Mistä porukka on hommannut noita virinokkia, kun ei meinaa löytyä mistään? Jos puolestaan on hiotuttanut vakio nokan paremmaksi, niin kuka tehnyt, missä ja mihin hintaan?

Lähinnä kiinnostaa nokat, jotka soveltuu vielä alkuperäisille nostimille...
laaksonen eero hio mulla nokan. en muista hintaa ku on jo aikaa 2 vuotta. nokasta tuli sen verran raju että alko käymää huonosti tyhjäkäyntiä. en tiiä sitten onko eerolla muita profiileja nokkaan.
Nokka tulee kilpa-autoon, joten eipä sillä väliä vaikka tyhjäkäynti häviää. Pitääpä kysästä Eerolta...
Vastaa Viestiin