Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
kadett90 kirjoitti:Jos sen P0505 koodin aiheuttajaa haetaan niin sit pitäis ruveta järjestelmällisiin mittauksiin.
Tarvitsisit yleismittarin(mikä varmaan jo löytyykin),kunnolliset mittapäät mitkä sopii ECU:n ja muihinkin liittimiin(ei tietysti ihan välttämätön,mutta saa luotettavamman tuloksen)sekä tietysti liitinkuvat nastajärjestyksineen.
Aikaa ja kärsivällisyyttä vaativaa hommaa.
Jos haluat jatkaa niin täältä koitan kyllä apuja antaa sen kun kerkiän.
löyty se vika.... no ohjainboxihan se paskana oli! ja kallis on asennuksineen ja kaikkineen 1400e ei se vissiin auta ku ostaa vai oisko ideoita?
missä toi ohjainboxi on?? lueskelin että joillaki on irronnu maa johto eikä siksi toimi niin tuli vain mieleen että eivät kai yritä siellä liikkeessä kusettaa
että ostatuttaa mulle kokonaan uuden.....prk..
Tuossa oli yksi firma, http://www.pointone-gmbh.com/?main=korjaus, korjaus maksaa 550€. Englannissa oli noin 250 puntaa korjaaminen.
Suomessa, taisi olla Lohjalla, oli kyllä edullisempi paikka jonne oli tarkoitus lähettää oman X18XE1:n boxi. Siinä vika oli (onneksi) kuitenkin ilmamassamittarissa. Muisti pätkii enkä löytänyt enää linkkiä vaikka tällä sivustollakin on korjaamisesta ollut puhetta monta kertaa. Ei kun lisää hakuja...
Älä ihmeessä osta suosiolla uutta ohjainboxia. Tässä samassa topicissa on sivulla 6 linkki korjaukseen, korjaajiin.
ECU on muistaakseni imusarjan päällä siihen tulee muutama iso liitin.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Robertx kirjoitti:Älä ihmeessä osta suosiolla uutta ohjainboxia. Tässä samassa topicissa on sivulla 6 linkki korjaukseen, korjaajiin.
ECU on muistaakseni imusarjan päällä siihen tulee muutama iso liitin.
minkä kokonen tai näkönen se boxi on?? näkeekö sen ku avaa konepellin vai pitääkö purkaa koko kone???
Tuossa kuva : http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... XE1ECU.jpg
Onkin koneen päädyssä tuossa koneessa ECU . Kuva Opel TIS 2000 Huolto - ohjelmistosta.
Ei tarvitse purkaa koko konetta. Riittää, kun otat suojakuoren pois siitä moottorin päältä.
Muista, että ECUa ei kannata irrottaa, ennenkuin turvakoodi on resetoitu.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Robertx kirjoitti:Tuossa kuva : http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... XE1ECU.jpg
Onkin koneen päädyssä tuossa koneessa ECU . Kuva Opel TIS 2000 Huolto - ohjelmistosta.
Ei tarvitse purkaa koko konetta. Riittää, kun otat suojakuoren pois siitä moottorin päältä.
Muista, että ECUa ei kannata irrottaa, ennenkuin turvakoodi on resetoitu.
löysin minä sen boxin... ei näyttäny olevan mitään irti...
mutta näytti olevan maajohto koneen kyljessä pultissa pikku liittimellä kiinni..
tuli tosta boxien korjaus liikkeestä mieleen että tässä rovaniemellä ois se liike että onko kukaan samassa liikkeessä käyttäny osaavakkos??
on siinä kyllä 12kk takuu että ennemmin kannattaa vanha korjauttaa ku uus ostaa..se liike oli joku Point One Ltd.. löyty liike tuosta nettivaraosa sivulta.
sain auton katastettua ja vaihdoin sen boxin uuteen niin toimi ton 3 päivää nyt se vikavalo syttyy ku auto on vähän aikaa tyhjäkäynillä käynnissä sit ku sammuttaa auton ja käynnistää uudestaan niin ei vaikuta mitään mut ku käyttää jäähdytys neste korkkia irti ja käynnistää uudestaan niin toimii taas sen jonku aikaa..
sillon ku vikavalo syttyy niin auto rupiaa RÖPÖTTÄMÄÄN...
