Opelien katsastukset

[terkos]

Opel Signum 2.2 direct 12/03, 207tkm. Ennen katsastusta vaihdettu: Iskarit joka nurkkaan, etujouset (vakio), etuvakaajan kumit (narisi), v. etu koiranluu, öljyt +suod, roiskeläpät eteen. Asennuspäivä oli sunnuntai, joten jousien ylätukilaakerit jäivät vaihtamatta..rupeavat olemaan vaihtokunnossa. Eivät tosin vielä äännä. Näiden osalta palaan asiaan ehkä vuoden päästä...

Viety 8.10-12 katsastukseen pk-seudulla:

Hylätty: ylemmän takatukivarren uloimmat puslat välykselliset
Suullinen huomautus: takaäänenvaimentajista 2kpl (jonkun verran ruostetta) ei löytynyt E-merkkiä...

Vaihdettu pelkat uloimmat puslat, ei siis koko tukivartta. Vasen ilmeisesti original ja oikea korvattu FAI- merkkisellä joskus.

22.10-12 uusintakatsastus

Hyväksytty.

[Janza1985]

G astra, hyväksytty. Kehoitus koiranluusta kuskin puolella ja rekkarin toinen valo palanut.

[EIB]

Leima tuli kehuttiin ompa vectra hyvässä kunnosssa ai että lämmitti -98 330tkm ajettu en taidakkaa vaihtaa!

[erämies1989]

käytin oman opel omega b kasitappisen katsastuksella..inssi kävi auton läpi ja kysyi minulta "mitä luulet tuleeko leima?"
minä vastaan "olisko niin hyvä tuuri" inssi sanoo "miksi ei tulisi en oo nähnyt pitkään aikaan näin hyvin säilynyttä/pidettyä omega berttaa
autolla ajettu 315 000tkm...

[hercules]

Ei tullu leimaa ei omebaan:
Korjauskehoitus öljyvuoto

Hylkäys:
Renkaat
taka vas. ja oik. rengas, kantavuus ei riitä.

Olin kyllä vähän ihmeissäni kun inssi tuumas että rengas-kaupoille joudut, tuumasin et juu takana taitaa olla aika heikossa kunnossa ni sano että en siitä tiiä mut kantavuus ei riitä
Renkaat 185/65 R15 88T
Oikeassahan se sitten kuitenkin oli kun illalla asiaa tutkin.
Eli kokonaismassan puolesta kelpais tuo 88 mutta akselipaino meni takaa yhteensä 80kg ylitte eli 40kg/rengas
Onko muilla käynyt vastaavaa että henkilöautosta syynätään noin tarkkaan renkaat ja otteeseen merkatut akselipainot?

Vähän tuntuu että syynäämisen tarkoituksena oli saada jostain hylky kun inssi sanoi että pissapojasta nesteet loppu ja valoille ei ole pesureita.
Siihen vastasin että sitten on nesteet jäässä ja valojen pesureita en ole ottanut ainakaan itse pois, liekkö sillä vaikutusta että on tuontiauto.
Tuumas siihen sitten että xenoneissa pitää aina olla, meni tietokoneelle ja about 15min tutki tekstejä että tartteeko olla vaiko ei.
Lopputulos ettei asiasta mitään merkintää tullut mihinkään

[torsen]

Sigun omega b meni ilman huomautuksia tänään leimasta.Taas vuosi ajoaikaa.
Katsastaja kehui pohjan ruosteettomuutta ja hyvää kuntoa.Ajettu 240 000km.
Oli ihan hyvä ennakko joulu lahja kun ei tarvinnut mennä uudestaan näyttämään.

[ajonautinto]

Tänään kävin näyttämässä sigun mukaista AGta ja hylky tuli

Päästöistä se narahti, lambda 1,04. Muut arvot olivat hyvät (tyhjäkäynti CO% 0,01, CO2 14,1, HCppm 1, O2 1,17 kierroksilla CO% 0,01, CO2 14.2, HCpmm 1, O2 0,81). Inssi huomasi, että putken viimeinen laippaliitos vuotaa ja saman totesin parkkiksella lumihangessa maaten.

Saakohan päästöt kohdalleen pelkällä takalaipan kartiotiivisteen vaihdolla vai pitääkö tuolla pakkasessa alkaa muita vikapaikkoja tarkastamaan?

Ja missähän Tampereella pääsisi kätevästi ja halavalla päästömittaukseen?

[Miku85]

Tänään kävin näyttämässä sigun mukaista AGta ja hylky tuli

Päästöistä se narahti, lambda 1,04. Muut arvot olivat hyvät (tyhjäkäynti CO% 0,01, CO2 14,1, HCppm 1, O2 1,17 kierroksilla CO% 0,01, CO2 14.2, HCpmm 1, O2 0,81). Inssi huomasi, että putken viimeinen laippaliitos vuotaa ja saman totesin parkkiksella lumihangessa maaten.

Saakohan päästöt kohdalleen pelkällä takalaipan kartiotiivisteen vaihdolla vai pitääkö tuolla pakkasessa alkaa muita vikapaikkoja tarkastamaan?

Ja missähän Tampereella pääsisi kätevästi ja halavalla päästömittaukseen?

Läheltä liippas kummiski
Itse vaihtaisin turhia kikkailematta lambdan uuteen, tarvike ntk:t on laadukkaita ja halpoja, kyllä LAADUKKAITA JA HALPOJA
Tuo arvo on niin vähän laihalla että eiköhän sillä korjaannu...
Tietenkin voi kokeilla laippaa vaihtaa jos ei oo paha rasti.
Onko se anturi lähellä sitä vuotokohtaa?

[ajonautinto]

Juu, ei tuo paljosta jäänyt kiinni. Ajattelin paikata putken vuodot ja käydä hakemassa uudet tulokset. Eiköhän tuo sillä mene läpi. Jos ei, niin sitten aletaan muihin toimenpiteisiin. Viallisen lambdan luulisi oireilevan muutenkin. Konttorin mitta-anturi työnnetään lähelle sitä vuotavaa liitosta. Lambda-anturi on taas putken etupäässä, joten siihen tuo vuoto ei vaikuta.

[juuus]

B-mallin dieseli Corsa sai tänään suikkalakilta hylsyn Ei tullut siis joululahjaa ei
- äänimerkki ei toimi
- käsijarru jäässä, kahva ei nouse
- molemmat raidetangon ulommat nivelet väljät
Siinäpä hylkäyksen syyt.
Muutoin ihan OK kunnossa, savutusarvokin 0.8

[seeklima]

Zafira sai hylkäyspäätöksen, syy: vikavalo palaa. Sattuikin syttymään ennen katsastusta. No uusintanäyttö on ilmainen tuolla JK-katsastuksessa Mäntässä(uusi yksityinen asema) Mitään muuta "vikaa" ei ollutkaan.

[ajonautinto]

Tänään kävin näyttämässä sigun mukaista AGta ja hylky tuli

Päästöistä se narahti, lambda 1,04. Muut arvot olivat hyvät (tyhjäkäynti CO% 0,01, CO2 14,1, HCppm 1, O2 1,17 kierroksilla CO% 0,01, CO2 14.2, HCpmm 1, O2 0,81). Inssi huomasi, että putken viimeinen laippaliitos vuotaa ja saman totesin parkkiksella lumihangessa maaten.

Saakohan päästöt kohdalleen pelkällä takalaipan kartiotiivisteen vaihdolla vai pitääkö tuolla pakkasessa alkaa muita vikapaikkoja tarkastamaan?

Ja missähän Tampereella pääsisi kätevästi ja halavalla päästömittaukseen?

Läpi meni Vaihdoin putken kartiotiivisteen 2,9€ ja tankkasin ysikasia minkä jälkeen tulokset kierroksilla CO% 0, CO2 14,72, HCpmm 0, O2 0,2 ja lambda 1,01. Onko nämä ekotekit säädetty jo tehtaalla pikemminkin laihalle, kun lambda tuntuu olevan joka kerta yksi tai vähän yli?

[kösä]

tänään kävin jälkinäyttään tuon b2 omegan piti vaihtaa alatukivarsien etumaiset puslat tilalle laitoin ne bemarin valkoiset puslat ja uudet takarenkaat pyöräyttää alle.. ja manuaaliksi muuttamista ei tieten tarvinnut muutoskatsastaa tai ei ainakaan sanonu mitään, jos etes huomaskaan.

[urjaman]

Juu vectraa (-90 2.0i 8V) kävin näyttää ja päästöistä rimaa hipoen läpi pitkän huudattamisen jälkeen (katsastajalle kiitos tästä kärsivällisyydestä). On kyllä siinä jotain outoa (ainakin mun mielestä) että oli CO aika lailla seilaava vaikka paranikin lämmetessään... meni aluksi luokkaa 1.5% ... 1.2% .. 1.4%... 1.1.% ... --- ja sitten joskus 0.5% ... 0.2% ... 0.8% ... 0.5%... ja lopulta meni sen 0.3% alla sen aikaa että laite ilmoitti hyväksytyksi - lapussa lukee CO 0.28 (>2000rpm, mitä siis testattiin), ja sitten sen jälkeen oli tyhjäkäynnillä taas "nyt on taas ihan mainiot" -lukemat, paperissa lukee CO 0.04 tyhjäkäynnillä.
(Muut lukemat >2000rpm: lambda 0.991, HC 18, CO2 14.89, O2 0.01, ja tyhjäkäynnillä (lambdaa ei ole paperissa mutta 1.01 luokkaa näin) HC 12, CO2 14.96, O2 0.12)

Muuten kyllä hylätty tuli koska öljyvuoto ja käsijarru (ei pidä tarpeeksi => kiristys ja rasvaus taas...). Ja sitten kehotettiin takalaakereita kiristämään (ne on onnistunu jotenkin vähän löystymään asennuksen jälkeen...) ja ehkä virtalukonkin voisi vaihtaa (avaimen saa irti missä tahansa asennossa).

[Simo]

ehkä virtalukonkin voisi vaihtaa (avaimen saa irti missä tahansa asennossa).

Useimmiten tuo johtuu vain kuluneesta avaimesta, koitappa toisella jos se on parempikuntoinen tai teetä uus avain.

Ja päästöongelmien aiheuttajaksi veikkaisin lambda-anturia.