F1 - Kubican kolari

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 11 Kesä 2007, 18:18

apusähis kirjoitti:persketti Opeli turva-autona, tuo ei meinaa hyvää

Kestoköhän

perille asti, ja varmaan katoilla olevat vilkkuvalot oli kyketty suoraan moottorin häiriövaloon

Viesti Kirjoittaja **ata** » 11 Kesä 2007, 18:18

apusähis kirjoitti:persketti Opeli turva-autona, tuo ei meinaa hyvää

Älä naura, se oli Vectra Turbo 4x4, auto jota kaikkien Vectra A-kuskien tulee kunnioittaa.

Viesti Kirjoittaja **Presterin** » 11 Kesä 2007, 20:52

Terrible F1-accident!

EDIT: Jäi tuo kuvateksti pois niin saattoi mennä kuvan tarkoitus vähän ohi.

Viesti Kirjoittaja **Kosla** » 11 Kesä 2007, 21:07

veikka81 kirjoitti:
apusähis kirjoitti:persketti Opeli turva-autona, tuo ei meinaa hyvää
Kestoköhän perille asti, ja varmaan katoilla olevat vilkkuvalot oli kyketty suoraan moottorin häiriövaloon

Ei helevetti...

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 15 Kesä 2007, 23:17

Kohta alkaapi MTV3:lta Sennan dokumentti...

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 15 Kesä 2007, 23:29

jazari75 kirjoitti:Kohta alkaapi MTV3:lta Sennan dokumentti...

jep...minäkin meinasin just lähtee tallille vielä ruuvaamaan mut taidankin jäädä kattomaan tota dokkaria.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 16 Kesä 2007, 00:14

sielläpä näky safetycaarina 4x4 Turbo Vectra

Senna ajeli perässä
jos olis tuollon ollut nuo niskatuet käytössä niin Senna vielä eläisi

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 16 Kesä 2007, 00:40

madi kirjoitti:jos olis tuollon ollut nuo niskatuet käytössä niin Senna vielä eläisi

Tukivarsi lävisti kypärän,eipä siinä niskatuki olisi tainnut auttaa...sensijaan noi renkaiden ja ripustusten holtiton sinkoilu on estetty nykyään turvavaijerein...se on ikävää,mutta aina ensin syntyy ruumiita,ennenkuin turvallisuusasioihin panostetaan riittävästi.

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 16 Kesä 2007, 00:43

viddu, tuo oli kyllä oikeata formulaa vielä tuohon "keppivaihde" aikaan.
Näytti huomattavasti enemmän ajamiselta Monacossakin, kun veteli menemään ja toinen käsi takoi vaihteita pesään. (eikä näkynyt pahemmin luistonestoa olevan "marlboro"-McLarenissa tuolloin)

Komeeta menoa!

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 16 Kesä 2007, 11:36

Luistonestohan poistuu ens kaudella.
Kovalainen on sanonut että vielä pitäisi laittaa kytkinpoljinkin ja H-kaavio vaihteisto takas.
Se olisi oikea suunta.

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 16 Kesä 2007, 13:14

Johnny kirjoitti:Luistonestohan poistuu ens kaudella.
Kovalainen on sanonut että vielä pitäisi laittaa kytkinpoljinkin ja H-kaavio vaihteisto takas.
Se olisi oikea suunta.

Suomussalmen "kuha" ei tunnu kestävän radalla apujen kanssakaan -> mitenköhän H-kaaviolla

Viesti Kirjoittaja **Anzah** » 16 Kesä 2007, 19:45

Megaman kirjoitti:
madi kirjoitti:jos olis tuollon ollut nuo niskatuet käytössä niin Senna vielä eläisi
Tukivarsi lävisti kypärän,eipä siinä niskatuki olisi tainnut auttaa...sensijaan noi renkaiden ja ripustusten holtiton sinkoilu on estetty nykyään turvavaijerein...se on ikävää,mutta aina ensin syntyy ruumiita,ennenkuin turvallisuusasioihin panostetaan riittävästi.

Eipä ne vaijerit paljoa pitänyt Kubicankaan tilanteessa, mut oli kyllä sellaset G-voimatkin, että eipä ihme...Mutta pienemmissä tilanteissa ne on kyllä hyvät..