LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 15 Kesä 2007, 13:33

madi kirjoitti:joooh nykyään tuossa on Garretin joku VNT ahdin ja sit HX55

http://www.maxxtuning.se/twin_turbo/

^ tuolla lisää kuvia koneen rakennuksesta

tekstien mukaan tommoset Holset H2C turbo (stora snurran)
Garret VNT25 (lilla snurbon, variabelt avgashus som styrs med actuator)

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 15 Kesä 2007, 14:55

X20XER kirjoitti:
Tunari-82 kirjoitti:Acraliteä saa ainakin www.finranaco.com
2004 vuonna acralitet olisi saanut 850€/srj, voinut kyllä hinnat nousta.
Muistaakseni noilla olisi puristukset asettunut johkin 8.5 paikkeille.
Vakio let.in 0.5mm ylikoon männät oli jossain 700e paikkeilla automuovilla.
Wisecoistahan liikkui joskus huhua että olisi h-eikot ristitapit tjsp,mutta en tiedä onko mitään perää. . .
accralitet on loppu, tehdas tekee lisää ehkä parin kk:n päästä.
pitäisi olla parhaimpia mukeja mitä rahalla saa...

Just tänään tuli Matkahuoltoon Accralitet. Täytyy kyllä sanoa että tuo Tunarin linkin firma järjesti uskomattoman nopean toimituksen, oli pakko jopa soittaa sinne kiitokset takaisin

Viesti Kirjoittaja **madi** » 15 Kesä 2007, 20:31

Jartsa kirjoitti:
madi kirjoitti:joooh nykyään tuossa on Garretin joku VNT ahdin ja sit HX55

http://www.maxxtuning.se/twin_turbo/

^ tuolla lisää kuvia koneen rakennuksesta
tekstien mukaan tommoset Holset H2C turbo (stora snurran)
Garret VNT25 (lilla snurbon, variabelt avgashus som styrs med actuator)

hmmmm se mulle kyllä puhu että HX55 ois tuo toinen mutta mahtaa olla vastaavan kokonen

Viesti Kirjoittaja **madi** » 30 Kesä 2007, 00:18

Viesti Kirjoittaja **MRCALIBRA** » 09 Heinä 2007, 09:14

Keksikääs mulle jostain downpipe :< kaipaan lisää tehoa..

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 09 Heinä 2007, 11:04

MRCALIBRA kirjoitti:Keksikääs mulle jostain downpipe :< kaipaan lisää tehoa..

http://www.dsop.net/products/downpipe.php

Viesti Kirjoittaja **MRCALIBRA** » 09 Heinä 2007, 15:40

KALLIS!

jos sittekki tyytyis vaa siihen että joku tekis

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 10 Heinä 2007, 08:45

MRCALIBRA kirjoitti:KALLIS! jos sittekki tyytyis vaa siihen että joku tekis

Käys kysyyn kettuselta, vois varmaan tehdä sopivaa korvausta vastaan?

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 14 Heinä 2007, 07:45

Mites tota ootteko laittaneet imusarjan tiivisteen kaveriksi vielä jonkun "liiman" vai ootteko vetäneet vaan kuivana(puhutaan edelleen siitä imusrj. tiivisteestä

)?

Meinaan vaan että voiko ahdetussa autossa paine rikkoa sen liima kalvon jolloin sinne tulis imuvuoto?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 14 Heinä 2007, 08:40

kuivana

Viesti Kirjoittaja **cm-cali** » 16 Heinä 2007, 07:58

Kertokaas mitä yhdistelmiä olisi tarjolla loppu putkistoksi kun ahdistaa aika pahasti nykyinen (orkkis etuvaimennin +katti). Remuksen takapöntön jo hommasin mut mitä tohon löytys jatkoksi ja pitäs olla sellasta tavaraa mikä on saatavilla ihan suoraan ettei tarvisi odotella syksyyn asti. Auto turbo calsu-96

Viesti Kirjoittaja **madi** » 16 Heinä 2007, 13:14

ite ostin 4kpl simons 3" mutkia ja jokusen verran 3" putkia ja tein koko pakoputkisin sillä katista taaksepäin 2kpl 35ast ja 2kpl 45ast mutkia

Viesti Kirjoittaja **PJS2000** » 18 Heinä 2007, 13:33

madi kirjoitti:http://ascona.mine.nu/~mad/konehuone/29062007413.jpg

Jokos savut on otettu??? Pakosarja on aika tyylikäs...

Viesti Kirjoittaja **madi** » 18 Heinä 2007, 21:52

savut o otettu aikoja sitten eli toissa päivänä

kohta pääsee liikkeelle jo

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 19 Heinä 2007, 10:46

madi kirjoitti:savut o otettu aikoja sitten eli toissa päivänä
kohta pääsee liikkeelle jo

Kalajoki painaa uhkaavasti päälle

,onkos tämä sielä jo viivalla?