Kadett c caravan 1.6

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 27 Touko 2007, 12:54

Rompetorilta löytyi edullinen alustasarja etupäähän, a corsan uudet punaiset takaiskarit ja 124 mesen UUSI etujousi, yhteensä 8€

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 11 Kesä 2007, 19:33

Rompetorilta löytyi lisää palikkaa, vaihdekeppi nuppeinee. Eilen tallille ilmeistyi ihmeen hyväkuntoinen etuakseli, taitaa mennä coupeen. Tänään konehuone sai uuden maalipinnan! Väri on sikäli erikoinen ja suunnitelmista poikkeava, että kamera ei enää suostu kun mustavalkosiin rojektikuviin.

Parin päivän päästä kasaamaan konehuonetta.

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 11 Kesä 2007, 19:36

Vilderi kirjoitti: Tänään konehuone sai uuden maalipinnan! Väri on sikäli erikoinen ja suunnitelmista poikkeava, että kamera ei enää suostu kun mustavalkosiin rojektikuviin.

Tuosta on vissiin tulossa uusi villitys...

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 13 Kesä 2007, 02:07

Sattuipa kerran hassusti tallilla: otin sattumalta käteen vakio 1.2 etupalkin, jumalauta se on fletku verrattuna tohon boksattuun.

Kone on laitettu jo 10 kertaa pään sisällä konehuoneeseen ja käymään, toivottavasti huomenna saa edes jotain aikaan, maali on jo varmaan kuiva..

Konehuoneen maalipinnasta ei tullut ihan näyttelytasoa, mutta ei kukaan ole seppä syntyessä. (kolmas kerta ruisku kädessä)

Leimalle olis kova kiire, nykyisestä käyttöautosta loppuu leima, eikä uuden hakeminen ajatuksena kiihota yhtään.. Samalla veroilla ja vakuutuksilla vois ajella tälläkin.

Motivaatiota löytyy, aikaa löytyy. Ehkä ennen talvea.

Viesti Kirjoittaja **VilleJ** » 13 Kesä 2007, 02:13

hyvä meininki.

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 13 Kesä 2007, 16:49

Hyvä tuosta tulee (ja on tulutkin jo...)!!!

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 14 Kesä 2007, 21:25

Etuakseli ohjausnivelen sovitusta ja maalia vaille valmis. Rattiakseli kasattu, vanha vääntyi, oli hitsattu ja ratti lähti ainoastaan rälläkällä ja isolla lekalla irti.

Viikonloppu edessä, siis ainakin 60 tuntia aikaa viettää auton kanssa.

Rojekti on nyt noin 6kk vanha, toinen c kadetti projekti on syksyllä 6? vuotta vanha, eikä se ole läheskään valmis.

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 17 Kesä 2007, 01:00

SAVUT!

Mutta ei ilman vastoinkäymisiä, kytkin ei irrota ollenkaan, täytyy tehdä asialle jotain...

Eli konehuone hyvällä mallilla, konehuone muuten korin värinen, mutta runkopalkit ja tulipelti tuli ruiskastua massalla. Syynä mukavuudenhalu=äänieristys. Sähköt on vedetty takaisin konehuoneeseen, pyyhkiän moottori on tullut takasin. Ohjaus valmis niveltä myöden, palkki, tukivarret, jarrut ym.ym. paikallaan.

Tallikaveri lahjotti viime kesänä väännetyn c kadetin takajarruputken, siitä väännetään eteen uudet putket, jos riittää. Lisää sitten kaupasta kun kauppa aukeaa.

Peräpää pomppii komeasti ilman iskareita, kyllä se ainakin puol minuuttia pomppii kun laittaa pomppimaan.

Mätähommia täytyis surkeesti alkaa tekemään loppuun...

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 17 Kesä 2007, 19:13

Tuoreita kuvia:

http://kotisivu.dnainternet.net/vill512 ... sunnuntai/

..ja väri on julkinen, negatiivista palautetta väristä ei saa antaa.

http://kotisivu.dnainternet.net/vill512 ... 001987.JPG
tässä kuvassa on lähinnä todellinen väri. Aurinko paistaa ja paska kamera, ei oikeen saa kaapattua...

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 17 Kesä 2007, 20:03

http://kotisivu.dnainternet.net/vill512 ... 001996.JPG
noni kaikki samaan väriin niin on käyttöauto,cruisinki auto, talviauto ja vielä hommaat city:n kirkkomatkoille.

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 17 Kesä 2007, 20:13

Ei oo sedani enää mun.

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 19 Kesä 2007, 22:37

Hevostallilla tapahtui tänäänkin.

Etupään jarruputket valmistettu, penkit saatu irti, lattiamatot irti, runkonumero hierottu esiin, crc+teräsharha on kova peli pahassakin tilanteessa, tämä ei tosin sellainen.

Korroosio ei ollut niin paha miltä se mattoa raottamalla näytti. Hitsiä saa kyllä näyttää. Kuskin etunurkka, takanurkka, hanttimiehen penkin takaa vähän. Unohtamatta silputtua kepinkohtaa...

Samalla kun hitsaamaan alkaa, pitäis etuhiekkapellistä pieni+etukaaresta saman kokoinen pala pistää uusiks.

Kun nämä on kunnossa, etupään mädät "kukistettu". takapään mätien korjaus jatkuu sitten... :S

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 04 Heinä 2007, 14:12

Kateissa ollut motivaatio löytyi, laatikko saatu irti, vaihdettu getrakista kykinkäpälän osia, pidennetty painelaakerin verran liukuputkea...

Tänään öljyt laatikkoon, asennus alle ja kardaani kiinni, takajarruputken veto ja ehkä tukivarren pahoinpitelyä.

Kuvia ehtoolla tapahtuneista.

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 04 Heinä 2007, 21:02

http://kotisivu.dnainternet.net/vill512 ... farkku476/

kyllä voi ihmistä vituttaa ku tallikaverit ei oo oikeeseen aikaan paikalla

Kauhee savotta asentaa laatikkoa kone paikallaan...

Mutta kone&loota paikallaan, kytkin OK, takajarruputki vedetty. Ja mikä parasta, paikkoja siivottu...

Tuossa yhdessä pystykuvassa näkyy varmaan väri niin luonnollisena kun se tolla kameralla vaan voi näkyä.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 05 Heinä 2007, 00:42

konehuoneen väri näyttää aika hienolta tuossa kuvassa missä näkyy hieno manta taustalla

.mihinkäs sulla oli motivaatio kadonnu ja mistäs se sitten löyty...no joo,ihan hyväähän se tekee huilata välillä ja antaa romujen levätä tallissa.itellä ainakin ihan uus into taas rakentaa kun ei koko talveen päässy mitään tekemään.