Vectran osto edessä...#ostettu#

Viesti Kirjoittaja **opel07** » 12 Kesä 2007, 12:06

Joo no eipä toi valoautomatiikka oo mitenkään välttämätön..

Eikös toi luistonesto ole juuri hyvä talvella kun on liukasta??

Mitäs se meinaa kun auton ohjekirjassa oli niitä suoritusarvoja, niin sielä oli manuaalivaihteisto, automaattivaihteisto ja sporttivaihteisto.. Eli onkos mun autossa tollanen sporttivaihteisto kun siin on se sportti-nappula??

Viesti Kirjoittaja **palehti** » 12 Kesä 2007, 19:23

opel07 kirjoitti:Joo no eipä toi valoautomatiikka oo mitenkään välttämätön..

Eikös toi luistonesto ole juuri hyvä talvella kun on liukasta??

Mitäs se meinaa kun auton ohjekirjassa oli niitä suoritusarvoja, niin sielä oli manuaalivaihteisto, automaattivaihteisto ja sporttivaihteisto.. Eli onkos mun autossa tollanen sporttivaihteisto kun siin on se sportti-nappula??

No ainakin mun -99 vectrassani luistonesto on aika huono, mutta eipä sitä silti pois tule otettua kuin joskus ja jouluisin. Firman järkkäämässä jäärataharjoittelussa sen surkeuden parhaiten huomasi, kun se päällä ei päässyt mihinkään.

Eiköhän sporttivaihteisto tarkoita sellaista tiheämpää manuaaliaskia ja sillä sporttinappulalla saa vain "sporttisemman" vaihto-ohjelman tuohon tomaattiin.

Viesti Kirjoittaja **Jukitsu** » 12 Kesä 2007, 19:54

opel07 kirjoitti:Joo no eipä toi valoautomatiikka oo mitenkään välttämätön..

Siinä on varmaan alunperin ollut niin, että valot syttyvät automaattisesti, sillä isäukolla on samanlainen -01 2.6 V6 Veccu ja valoautomatiikka toimi jonkun aikaa, mutta sitten taisi hajota, kun ei mene valot päälle ilman, että ei vääntäisi päälle katkaisimesta.

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 12 Kesä 2007, 20:10

´01 -mallisessa on valoautomatiiikkarele olemassa. Yksi juotos on irti...helppo korjata...ohjeet löytyy

Viesti Kirjoittaja **Jukitsu** » 13 Kesä 2007, 09:23

rgs1 kirjoitti:´01 -mallisessa on valoautomatiiikkarele olemassa. Yksi juotos on irti...helppo korjata...ohjeet löytyy

Siis sulta löytyy, vai? Voitkos pistää mailiin tai tähän?

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 13 Kesä 2007, 14:02

On se TC ihan hyvä normaaliajossa. Kun paikalta lähdetään liukkaalla ja antaa kaasua juuri silleen sopivasti, että TC joutuu vain vähän työskentelemään, niin irtoaa aika vauhdilla. Sehän periaatteessa ajaa lähdössä samaa asiaa kun lukot, eli jarrulla ottaa kiinni sitä pyörää jolla on vähemmän pitoa, jolloin voimaa siirtyy toiselle pyörälle.

Sama juttu kun kiipeät liukasta mäkeä. Tuonne duunin tallille on aika yrkkä ramppi ja talvella saa joskus yrittää parikin kertaa ennen kuin pääsee ylös. Kerran kun se oli todella liukas, niin kokeilin aluksi 5 kertaa ilman TC:tä, jolloin aina pääsin noin puoliväliin. TC:llä tuli toisella yrittämällä ylös, ja sillä ensimmäiselläkin meni melkein.

TC on huono jos oot jumissa. toki kun annat tarpeeksi kaasua, niin kyllä ne renkaat suttaa, mutta ei ole järkeä jarruja vastaan painaa. Se kytkin oli kohtuu helppo lisätä jälkikäteen, lukemani perusteella. Tuossa omassa B1 2.0L Sportissa kytkin oli jo tehtaan jäliltä.

Ei niitten valojen kuulu syttyä ainakaan toistuvasti, paitsi jos on joku vika, esim. anturivika. Ja ainakin jo B1 malleissa on valoautomatiikka...