Vahvistin ei toimi auton käydessä

Törmäsin mielenkiintoiseen vikaan asennettuani Astran konttiin pienen aktiivisubin. Eli kun auto EI ole käynnissä (ainoastaan virrat kytketty päälle) vahvistin/subi toimii niinkuin pitääkin. Heti kun laitan auton käyntiin alkaa vahvistin yrittää käynnistyä, mutta jonkunlainen suoja-automatiikka sammuttaa sen saman tien. Tätä toistuu koko ajan, eli jonkulainen suojain lyö aina vahvistimen pois päältä. Johdotus akulta pitäisi olla riittävä pienelle subille/vahvistimelle, ja maajohto on kunnossa.

Onko ideoita mistä lähteä ongelmaa selvittämään?

-Tuomas-

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 10 Kesä 2007, 17:40

jos piuhat on varmasti kunnossa niin kannatta varmaan mitata paljonko se laturi antaa jännitettä.
joku yli 15volttia lamaannuttaa pian jo muitakin sähkölaitteita.

ipa kirjoitti:jos piuhat on varmasti kunnossa niin kannatta varmaan mitata paljonko se laturi antaa jännitettä.
joku yli 15volttia lamaannuttaa pian jo muitakin sähkölaitteita.

Noniin, mittailtu vähän voltteja. Akulta tulee sammuksissa ja käydessä ~13 volttia. Samoin heräte on molemmissa tapauksissa ~8 volttia (tupakansytyttimen valolta ryöstetty).

Homma toimii hyvin sekä auton käydessä tai pelkästään virrat päällä jos ottaa hyppylangalla virtajohdolta 12v herätteelle. Tupakansytyttimen herätteellä homma pelaa ainoastaan virrat päällä, ei auton käydessä. Auton käydessä tupakansytyttimeltä tuleva heräte pomppii vahvistimen päässä välillä 0-8 volttia nimenomaan herätteen ollessa kiinni vahvistimessa. Jos herätejohto ei ole kiinni vahvistimessa jännite pysyy koko ajan ~8 voltissa.

Pitänee yrittää ottaa jostain muualta tuo heräte, josko 8 volttia ei ole tarpeeksi. Ideoita mistä herätteen voisi 5-ovisen Astra H:n takakontissa napata?

-Tumppi-

Viesti Kirjoittaja **rxw** » 12 Kesä 2007, 21:37

tuomaspitkanen kirjoitti:
ipa kirjoitti:jos piuhat on varmasti kunnossa niin kannatta varmaan mitata paljonko se laturi antaa jännitettä.
joku yli 15volttia lamaannuttaa pian jo muitakin sähkölaitteita.
Noniin, mittailtu vähän voltteja. Akulta tulee sammuksissa ja käydessä ~13 volttia. Samoin heräte on molemmissa tapauksissa ~8 volttia (tupakansytyttimen valolta ryöstetty).

Homma toimii hyvin sekä auton käydessä tai pelkästään virrat päällä jos ottaa hyppylangalla virtajohdolta 12v herätteelle. Tupakansytyttimen herätteellä homma pelaa ainoastaan virrat päällä, ei auton käydessä. Auton käydessä tupakansytyttimeltä tuleva heräte pomppii vahvistimen päässä välillä 0-8 volttia nimenomaan herätteen ollessa kiinni vahvistimessa. Jos herätejohto ei ole kiinni vahvistimessa jännite pysyy koko ajan ~8 voltissa.

Pitänee yrittää ottaa jostain muualta tuo heräte, josko 8 volttia ei ole tarpeeksi. Ideoita mistä herätteen voisi 5-ovisen Astra H:n takakontissa napata?

-Tumppi-

Omassa GTC:ssä ainakin toimi hienosti tuo heräte tupakinsytyttimeltä ja jatkuvasti tuli tasaista 12 volttia.

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 12 Kesä 2007, 22:13

tuomaspitkanen kirjoitti: Pitänee yrittää ottaa jostain muualta tuo heräte, josko 8 volttia ei ole tarpeeksi. Ideoita mistä herätteen voisi 5-ovisen Astra H:n takakontissa napata?

-Tumppi-

Herätteestä varmaan johtuva, jos kerran jännite heijaakin vielä. Pistä takavalon plussaan se heräte, valot päälle -> vahvari päälle

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 12 Kesä 2007, 22:53

tuomaspitkanen kirjoitti: (tupakansytyttimen valolta ryöstetty).
jännite pysyy koko ajan ~8 voltissa.

ensimmäisenä tulisi mieleen mittariston valojen himmennin.
jota ei kannata rikkoa.

Viesti Kirjoittaja **JinXb** » 12 Kesä 2007, 23:33

Mulla oli Corsa B:ssä virtalukossa väljää ja avainta vääntelemällä sai popit kuulumaan hetkeksi, kunnes pienikin töyssy muutti avaimen asentoa. Vedin soittimeen piuhat ilman virtalukkoa ja kaikki pelaa ok.

ps. Toimiiko sulla mankka, vai sammuuko pelkkä vahvistin+subi? Mulla sammui kaikki.

- Noh yritin ainakin

Viesti Kirjoittaja **jaripk** » 13 Kesä 2007, 00:22

tuomaspitkanen kirjoitti:Pitänee yrittää ottaa jostain muualta tuo heräte, josko 8 volttia ei ole tarpeeksi. Ideoita mistä herätteen voisi 5-ovisen Astra H:n takakontissa napata?

Vaikuttaakohan tuohon tupakansytyttimen valon jännitteeseen mittariston valojen kirkkaudensäätö?

Muistelen radion takana olevassa liittimessä AA:lla merkityssä pinnissä löytyvän +12V, kun radio on päällä.
http://www.j-pk.net/tekniikka/opelastra ... 3tarra.jpg
Takakontin sulapenelilta varmaan löytyy vain virratpäällä oleva sähkö.

-Jari

Viesti Kirjoittaja **rxw** » 13 Kesä 2007, 09:45

jaripk kirjoitti:
tuomaspitkanen kirjoitti:Pitänee yrittää ottaa jostain muualta tuo heräte, josko 8 volttia ei ole tarpeeksi. Ideoita mistä herätteen voisi 5-ovisen Astra H:n takakontissa napata?
Vaikuttaakohan tuohon tupakansytyttimen valon jännitteeseen mittariston valojen kirkkaudensäätö?

Muistelen radion takana olevassa liittimessä AA:lla merkityssä pinnissä löytyvän +12V, kun radio on päällä.
http://www.j-pk.net/tekniikka/opelastra ... 3tarra.jpg
Takakontin sulapenelilta varmaan löytyy vain virratpäällä oleva sähkö.

-Jari

Omasta ei ainakaan radion liittimistä saanut herätettä sitten mistään.
CD30 saa herätteen CAN-väylästä, niinkun ajotietokoneen tiedot sun muutkin.
CAN-väylän sovitteellla sitten saakin ihan aidon herätteen, vaikka pääasiassa sovite on rattikaukosäätöä varten, joka nyt toimiikin hienosti.

Radio ja kaikki muu pelaa tosiaan ihan niinkuin pitääkin, subi on ainoa minkä herätteen kanssa on probleemaa.

Mielellään en lähde ihan heti enää radioita pois ottamaan, sen verran vaikea operaatio on isotecin johtosarjat saada "nätisti" mahtumaan mankan taakse. Joten heräte on saatava muualta.

Hyvä pointti tuo mittariston kirkkauden säädön vaikuttaminen jännitteeseen. Pitääkin kokeilla mittarin kanssa jahka kerkiää. Toisaalta vähän huono, jos subi sammuu aina jos himmennät valaistusta liikaa

Takavaloilta/rekisterikilven valolta olen suunnitellut herätteen ottavani jos ei tuolta tupakansytyttimeltä lähde toimimaan. Tykkääköhän ajotietokone/check control pahaa jos ryöstää esim. valoilta 12v?

Heps, nyt selvisi vika. Eli herätteen voltit ei riittäneet vahvistimelle auton käydessä. Tupakansytyttimen valoon vaikuttaa mittariston valojen kirkkauden säätö, joka oli keskiasennossa. Tällöin ulos tuli noin 8 volttia. Minimillä jännite oli ~2 volttia ja täysillä ~13 volttia. Ja tuolloin toimii. Eli pitänee muistaa pitää kirkkauden säätö yli normaalin asennon

Jatkossa kun intoa löytyy voi herätteen siirtää otettavaksi esim takavaloilta jne, ei olisi riippuvainen kirkkauden säädön asennosta.