Tsemppiä vaan hommaan, kyllä se siitä edistyy 
Corsa A Gsi
Juu kyllä se tästä päivä kerrallaan
Eilen sain varaosasorsan ajettu maalle, mitä nyt etujarru tuppas vähän jumimaan.
Oli varkkareilla hymy herkässä nesteen pihassa kun tulin etujarru savuten siihen laskemaan vähän vettä etupyörään ja takomaan vasaralla satulaa.
Loppu matka ~200 kilsaa menikin loistavasti ilman että koski jarrupolkimeen ollenkaan,ja mäkki kaistallakin tuli välillä käytyä
Rattia vähän enemmän oikealle kääntäessä otti joku hieman kiinni vanteeseen mutta perille päästiin.
Tänään sitten tuli otettua ovi irti ja jotain muuta pientä tilpehööriä ja huomenna puretaan loppuraato.
Eilen sain varaosasorsan ajettu maalle, mitä nyt etujarru tuppas vähän jumimaan.
Oli varkkareilla hymy herkässä nesteen pihassa kun tulin etujarru savuten siihen laskemaan vähän vettä etupyörään ja takomaan vasaralla satulaa.
Loppu matka ~200 kilsaa menikin loistavasti ilman että koski jarrupolkimeen ollenkaan,ja mäkki kaistallakin tuli välillä käytyä
Rattia vähän enemmän oikealle kääntäessä otti joku hieman kiinni vanteeseen mutta perille päästiin.
Tänään sitten tuli otettua ovi irti ja jotain muuta pientä tilpehööriä ja huomenna puretaan loppuraato.
Johnny, la gente esta muy loca.
no nythän sä ainakin tiedät miten levikkeitä rakennetaanJohnny kirjoitti:
Koko takakylki rakennettu kitistä
http://www.opel.desteem.org/displayimag ... =436&pos=1
Tänään vaihdettiin alasarana ja ovi varaosasorsasta pienen "Ovi! Lepo. Ovi! irroita ja asenna!" jälkeen alareuna alkoi istua.Yläreunaa piti vielä vähän suostutella ulospäin,nyt ovi istuu tarpeeksi hyvin.
On se sen verran kovan iskun tuo kylki saanut että b-pilari ei ihan paikallaan ole ja katossakin näyttää olevan kittiä jonniverran, saa nähä mitä sieltä vielä paljastuu
Laitetaan nyt muutakin päivitystä kun on vähän jäänyt.
Takakylki purettuna.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6642
Sisäpuolelta tuli kaavittua kaikki äänieristemassat pois.Punnitsin huvikseen ne, 6,5kg näytti vaaka.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6647
Sieltä alta paljastu muutama reikä.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6646
Tai oikeastaan ne oli reiän alkuja,pehmeitä kohtia mutta en kehdannu niitä jättää nyt paikkaamatta kun se olisi kuitenkin ollut joskus edessä.
Samalla paikattiin myös alkavat ruostevauriot takalattioiden saumoissa.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6645
Sen jälkeen vedettiin maalia päälle.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6641
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6640
Konehuone maalattuna.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6644
Ja kasattuna.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6643
On se sen verran kovan iskun tuo kylki saanut että b-pilari ei ihan paikallaan ole ja katossakin näyttää olevan kittiä jonniverran, saa nähä mitä sieltä vielä paljastuu
Laitetaan nyt muutakin päivitystä kun on vähän jäänyt.
Takakylki purettuna.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6642
Sisäpuolelta tuli kaavittua kaikki äänieristemassat pois.Punnitsin huvikseen ne, 6,5kg näytti vaaka.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6647
Sieltä alta paljastu muutama reikä.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6646
Tai oikeastaan ne oli reiän alkuja,pehmeitä kohtia mutta en kehdannu niitä jättää nyt paikkaamatta kun se olisi kuitenkin ollut joskus edessä.
Samalla paikattiin myös alkavat ruostevauriot takalattioiden saumoissa.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6645
Sen jälkeen vedettiin maalia päälle.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6641
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6640
Konehuone maalattuna.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6644
Ja kasattuna.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6643
Johnny, la gente esta muy loca.
No nytkö löyty tämän taideteoksen luojajorka kirjoitti:no nythän sä ainakin tiedät miten levikkeitä rakennetaanJohnny kirjoitti:
Koko takakylki rakennettu kitistä
http://www.opel.desteem.org/displayimag ... =436&pos=1
Luulisin kyllä että levityksen tekeminen olisi kuitenkin loppupeleissä helpompaa ja nopeampaa tehä ihan pellistä.
Johnny, la gente esta muy loca.
ei ei ei,ei ole mun tekeleitäJohnny kirjoitti:No nytkö löyty tämän taideteoksen luojajorka kirjoitti:no nythän sä ainakin tiedät miten levikkeitä rakennetaanJohnny kirjoitti:
Koko takakylki rakennettu kitistä
http://www.opel.desteem.org/displayimag ... =436&pos=1
Luulisin kyllä että levityksen tekeminen olisi kuitenkin loppupeleissä helpompaa ja nopeampaa tehä ihan pellistä.
Koppa olisi maalissa ja sisusta vaihtui vielä viime metreillä kun sattui eteen A2 Gsi:n sisusta ja vanteetkin tuli ostettua samassa rytäkässä.
Sisusta on suurinpiirtein kasassa ja kuskin ovi sekä takaluukku maalissa ja paikallaan.
Vihreät sävytakasivulasit ja takalasi tuli laitettua paikalleen ja kirkas tuulilasi kun ei tähän hätään löytynyt sävylasia.Sävyetusivulasit odottaa vielä asennusta.
Pitkällisen pohdinnan jälkeen päätettiin teipata b-pilari ja oven karmi mustaksi ja siitä tulikin yllättävän hyvä vaikka itse aluksi sitä epäilin.
Uusi kattoverhoilukin löysi paikkansa mutta menin sitten tumpeloimaan siihen pari pientä reikää kun yritin saada senatorin sähkökattoluukun paneelia istumaan nätisti
Noh kattoluukku nyt ainakin toimii.
Kuvia ei ole kuin muutama kännykällä napattu kun on unohtunut ottaa kamera aina mukaan.
Etutolppiin tuli vaihettua mallia kiinteä yläpää, pysyypä pyöränkulmat vähän paremmin paikallaan.
Casteria tuli vähän lisää.Aikasemmin tolppa oli pystysuorassa.
Sisusta on suurinpiirtein kasassa ja kuskin ovi sekä takaluukku maalissa ja paikallaan.
Vihreät sävytakasivulasit ja takalasi tuli laitettua paikalleen ja kirkas tuulilasi kun ei tähän hätään löytynyt sävylasia.Sävyetusivulasit odottaa vielä asennusta.
Pitkällisen pohdinnan jälkeen päätettiin teipata b-pilari ja oven karmi mustaksi ja siitä tulikin yllättävän hyvä vaikka itse aluksi sitä epäilin.
Uusi kattoverhoilukin löysi paikkansa mutta menin sitten tumpeloimaan siihen pari pientä reikää kun yritin saada senatorin sähkökattoluukun paneelia istumaan nätisti
Noh kattoluukku nyt ainakin toimii.
Kuvia ei ole kuin muutama kännykällä napattu kun on unohtunut ottaa kamera aina mukaan.
Etutolppiin tuli vaihettua mallia kiinteä yläpää, pysyypä pyöränkulmat vähän paremmin paikallaan.
Casteria tuli vähän lisää.Aikasemmin tolppa oli pystysuorassa.
Johnny, la gente esta muy loca.
Oli synkkä ja myrskyinen yö kun eilen vihdoin tuli siirrettyä corsa maakunnasta pääkaupunki seudulle. Olipa vaan mukavaa pitkästä aikaa päästä ajamaan koppimopolla vaikka vettä tulikin ja oli pimeää ku siellä mihin ei aurinko paista.
Jotenkin tuntu että n.2000rpm kohilla jyristäs oudosti, loppuu kyl kun painaa kytkimen pohjaan.
Pakoputkesta tuli ehkä hieman äänekäs, keskiputki löyty tarvikkeena mutta takavaimenninta ei löytynyt mistään joten laitoin 2" simpsonin pöntön.
Vielä pitäisi laittaa kuspissipojan siittimet paikalleen ja sitten lakki kourassa konttorille leimaa pyytämään.
Kaikkea muuta pientä olisi vielä tehtävä, helmalevikkeet kiinnittää,kuskin peilinlasi ja kuori vaihtaa,apparin ikkuna ei tahdo oikein aueta,apparin oven keskunlukonmoottorin johdoille tehdä läpiviennit ja ovipahvi kiinnittää,sivuvilkkujen liitokset tehdä kunnolla yms kaikkea pientä hieno säätöä.
Jotenkin tuntu että n.2000rpm kohilla jyristäs oudosti, loppuu kyl kun painaa kytkimen pohjaan.
Pakoputkesta tuli ehkä hieman äänekäs, keskiputki löyty tarvikkeena mutta takavaimenninta ei löytynyt mistään joten laitoin 2" simpsonin pöntön.
Vielä pitäisi laittaa kuspissipojan siittimet paikalleen ja sitten lakki kourassa konttorille leimaa pyytämään.
Kaikkea muuta pientä olisi vielä tehtävä, helmalevikkeet kiinnittää,kuskin peilinlasi ja kuori vaihtaa,apparin ikkuna ei tahdo oikein aueta,apparin oven keskunlukonmoottorin johdoille tehdä läpiviennit ja ovipahvi kiinnittää,sivuvilkkujen liitokset tehdä kunnolla yms kaikkea pientä hieno säätöä.
Johnny, la gente esta muy loca.
On sattuneesta syystä ollut motivaatio hukassa ja vitutus sen verran korkealla että ei ole paljon napannu kuvia ottaa.
Ja syy on tämä:
Hieman pimeä kuva mutta nelosen imuventtiilin keinu on pois paikaltaan ja hangannu pakonokkaan jäljet.
Eli muija käytti päivällä sorsan leimalla ja meni laakista läpi ilman huomautuksia joten olin intoa täynnä ku töistä pääsin että nyt pääsee vihdoin ajamaa silläkin, ja vidud...
Kerkesin ajamaan varmaan 20km kun alko käymään välillä kolmella ja välillä kävi normaalisti.
Seuraavana päivänä töistä lähtiessä kävi kolmella koko ajan.Kotia päästyä katoin puristukset ja nelosessa oli eroa muihin nähden ja piti pientä kolinaakin joten venakoppa irti ja tuo sieltä paljastu.
Venttiilin päällä on sellainen pieni painin johon keinu tulee, se oli tientenkin lentänyt venttiilin päältä mäkeen ja oli öljykanvassa.Kun sitä yritti mangneetilla onkia ylös ni tippu öljypohjaan.Olkoot siellä.
Siinä vaiheessa ajattelin että olkoot sattana että tähän koneeseen en ala laittaa jeniäkään enää kiinni kun se muutenkin on tarkotus vaihtaa ensi talvena joten varastoista kaivoin toisen painimen ja sen verran irrotin kannenpultteja että sain nokkapukkia nostettua ylös ja laitettua painimen sekä keinun takas paikoilleen.
Eiku käyntiin ja käy ihan nätisti kunnes yritän lähteä koeajolle,rykäsee ja ei kestä enää käynnissä--->yrittää käydä yhellä tai kahella pytyllä.
Koppa taas auki ja sama homma, keinu pois paikoltaan.Eli ilmeisesti nostajat on paskana että eivät pidä painetta tai venttiilinohjaimet jumittaa.
Seuraavana päivänä kun kone oli taas kylmä löin käyntiin nii käy taas kolmella kunnes rupee kuulumaan helvetin kova kalkatus koneen takapäästä alhaalta.
Eli ne painimet ottaa nyt ilmeisesti kiinni johonkin alakerrassa
Sen lisäksi tietokoneesta hajosi kovo ja kaikki kuvat&videot yms kama hävisivät, että on hatuttanut kohtuullisesti.
Nyt on kaksi vaihtoehtoa:aikaistan koneen vaihto projektia ja yritän saada sen vielä tänä syksynä tehtyä tai työntää sorsa johonkin odottamaan ensi kesää.
Tuossa muutama huonolaatunen kuva pesemättömästä autosta ja sisustasta.
Ja syy on tämä:
Hieman pimeä kuva mutta nelosen imuventtiilin keinu on pois paikaltaan ja hangannu pakonokkaan jäljet.
Eli muija käytti päivällä sorsan leimalla ja meni laakista läpi ilman huomautuksia joten olin intoa täynnä ku töistä pääsin että nyt pääsee vihdoin ajamaa silläkin, ja vidud...
Kerkesin ajamaan varmaan 20km kun alko käymään välillä kolmella ja välillä kävi normaalisti.
Seuraavana päivänä töistä lähtiessä kävi kolmella koko ajan.Kotia päästyä katoin puristukset ja nelosessa oli eroa muihin nähden ja piti pientä kolinaakin joten venakoppa irti ja tuo sieltä paljastu.
Venttiilin päällä on sellainen pieni painin johon keinu tulee, se oli tientenkin lentänyt venttiilin päältä mäkeen ja oli öljykanvassa.Kun sitä yritti mangneetilla onkia ylös ni tippu öljypohjaan.Olkoot siellä.
Siinä vaiheessa ajattelin että olkoot sattana että tähän koneeseen en ala laittaa jeniäkään enää kiinni kun se muutenkin on tarkotus vaihtaa ensi talvena joten varastoista kaivoin toisen painimen ja sen verran irrotin kannenpultteja että sain nokkapukkia nostettua ylös ja laitettua painimen sekä keinun takas paikoilleen.
Eiku käyntiin ja käy ihan nätisti kunnes yritän lähteä koeajolle,rykäsee ja ei kestä enää käynnissä--->yrittää käydä yhellä tai kahella pytyllä.
Koppa taas auki ja sama homma, keinu pois paikoltaan.Eli ilmeisesti nostajat on paskana että eivät pidä painetta tai venttiilinohjaimet jumittaa.
Seuraavana päivänä kun kone oli taas kylmä löin käyntiin nii käy taas kolmella kunnes rupee kuulumaan helvetin kova kalkatus koneen takapäästä alhaalta.
Eli ne painimet ottaa nyt ilmeisesti kiinni johonkin alakerrassa
Sen lisäksi tietokoneesta hajosi kovo ja kaikki kuvat&videot yms kama hävisivät, että on hatuttanut kohtuullisesti.
Nyt on kaksi vaihtoehtoa:aikaistan koneen vaihto projektia ja yritän saada sen vielä tänä syksynä tehtyä tai työntää sorsa johonkin odottamaan ensi kesää.
Tuossa muutama huonolaatunen kuva pesemättömästä autosta ja sisustasta.
Johnny, la gente esta muy loca.
Hyvältähän se jo näyttää. Gsi:n puskuri eteen, saksantyyliset tai kisatyyliset vanteet ja matalampaa kumia ja lisää madallusta, niin tulee oikein hyvä... Saitko muuten etulokarit istumaan kunnolla?
Mitäs sinne konehuoneeseen muuten oli tulossa? Laita nyt edes vähän lisää venttiileitä samalla kun vaihdat koneen.
Mitäs sinne konehuoneeseen muuten oli tulossa? Laita nyt edes vähän lisää venttiileitä samalla kun vaihdat koneen.
Gsi:n puskuri on kyllä ostoslistalla mutta itse en niin noista saksanlookki vanteista lämpiä.
Madallusta tosiaan kaipaa lisää ja jossain vaiheessa vaihtuu alusta varmaan KW variente2:n.
Etulokarit istu aivan nätisti, no prob.
Konehuoneeseen on kaavailtu lisää tilavuutta&venttiilejä
Madallusta tosiaan kaipaa lisää ja jossain vaiheessa vaihtuu alusta varmaan KW variente2:n.
Etulokarit istu aivan nätisti, no prob.
Konehuoneeseen on kaavailtu lisää tilavuutta&venttiilejä
Johnny, la gente esta muy loca.