kadett c ex1,9E(nyt 20se) -76 -leikkaa ja liitä projekti-

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 05 Kesä 2007, 13:03

mk1 golffista???

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 05 Kesä 2007, 18:34

ei tuu golffia kun ne on liian leveet tuohon mut tallilla olis kierros starlettiin tarkoitettuja kuitukaaria ja ne on ne kapeimmat mallit joten vois harkita.yks vaihtoehto on ottaa vastinkivi ja vasara käyttöön ja naputella omasta kyljestä vähän ylempää...saas nähdä kehtaako

,se ei oo kovin vaikee mut jonkin verran työläs tehdä.

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 05 Kesä 2007, 19:11

Kaverille tehtiin (onko se teinix malli nyt sitten) mk3 escortin etukaarista ja sai sellaiset hieman levittävät mut ei liikaa... En vain tiedä miten taakse istuu ku ite laittelin eteen ja en sitten ollu enää mukana ku laitto taakse..
E: oli kylläkin jokkis auto et ei ruvettu ihan täydellistä pintaa siihen väsäämään mut kyl se ihan hyvin siihen istui eikä tarttenu läträtä mahottomasti kitin kans..

Viesti Kirjoittaja **jvmh** » 05 Kesä 2007, 19:36

Jos lasikuituset levikkeet haluaa niin mk1 ekkerin levikkeet sopii melkohyvin, kerran mallailin kadetin kupeeseen, vähän voi joutua lämpöä antaan mutta ei pitäs olla mikään paha homma.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 05 Kesä 2007, 20:11

noita mk3 escon etulokareita kattelinkin yks päivä sillä silmällä mut ne loppuu vähän pahasti kesken kun niissä on se etupuskuri sellanen nykyaikanen mut niistä 2-ovisen takakaarista vois jotain syntyäkin.nuo starletin lasikuitukaaret oli just sopivat mutta niitten laittaminen vaatis yhden dexin kaarien hitsaamisen kuntoon

...oli kaveri hankkinut ne just siihen.voi olla että teen sen dexin tossa sivussa.

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 05 Kesä 2007, 20:14

Mut niissä vanhemmissahan ei ole kun se poikkipalkin mallinen puskuri..
E: tuolleen...

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 05 Kesä 2007, 20:14

juu...sori...se olikin orion mistä kattelin niitä

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 05 Kesä 2007, 20:18

Noita nyt luulis olevan tarjolla edullisesti (tai ilmaiseksi..) niin sama ois hakea mallattavaks vaikkei passaiskaan..

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 05 Kesä 2007, 21:18

Ihan sama oliko se escortti vai orioni mistä niitä kaaria kattelit,vuosimalli vaikuttaa onko niissä iso etupuuskuri vai ei.

Tuohonhan menis mukavasti ne nelosryhmän vauxhall cheveten kaaret.
Ne vanhemmat versiot,vähän samanlaiset ku bda escortissa.

Tietty voishan ne uudemmatkin cheveten levikkeet laitaa olis sitten vähän 400 mantan tyyliä

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 05 Kesä 2007, 22:10

homma hanskassa jo

...kävin vähän kokeilee että vieläkö pelti taipuu vasaran ja vastinkiven avulla ja taipuihan se.

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 05 Kesä 2007, 22:13

Kansa vaatii kuvia

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 05 Kesä 2007, 22:23

omega16T kirjoitti:homma hanskassa jo ...kävin vähän kokeilee että vieläkö pelti taipuu vasaran ja vastinkiven avulla ja taipuihan se.

Taipuu taipuu!

Eihän sitä tartte ku osata käyttää vaan... P.S. foto ois kiva

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 05 Kesä 2007, 22:35

tokihan tää on vasta raaka malli joka vaatii hifistelyä mut omasta mielestä aika jees,varsinkin kun ei oo kohta vuoteen tullu väännettyä

eikös sitä sanota että millikin riittää...

kävin ajaa tolla pienen lenkin eikä ota yhtään kiinni vaikka yritin vetää noista montuista oikein raiskaamalla...pitää naputella tuo toinenkin puoli vielä.

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 05 Kesä 2007, 22:39

Mut eikös sulla sitten ottanu se toinen puoli rankasti jos ajelit reilumminki monttuihin..?

Mut ihan hyvältähän tuo näyttää! Pitäisköhän se laittaa 4. auto ku oishan se hieno joku tollanen vanhempi opeli..

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 05 Kesä 2007, 22:57

ZuGu kirjoitti:Mut eikös sulla sitten ottanu se toinen puoli rankasti jos ajelit reilumminki monttuihin..?

ei ota kun siellä toisella puolella on vielä tuo aiemmissa kuvissa näkyvä talvipyörä

.
kun saa sen toisen puolenkin sinnepäin niin pitää varmaan vielä vähän madaltaa lisää