B-Vectra

[Teemu J]

Tuli tossa kuukausi sitten ostettua B-Vectra ja ei ole mitään vikoja ollut.. Mutta tänään ajelin tossa kylillä, niin syttyi palamaan moottorin valo mittaristossa. Ajoin auton heti parkkiin ja sammutin, kun käynnistin uudelleen moottorivalo sammui... Niinkun pitikin.. Onko tuo niitä tyyppivikoja mitä noissa on, kun ohjekirjassa luki että se ei maailmaa kaada, jos vaan sammuu kun käynnistää uudelleen..
Aika paljon sattuu olemaan kyseissä mallissa tyyppivikoja.. Mut toivotaan et se ei ollu mikään enne, autohan on ihan loistava ajettava.. Kertokaa jos on B-vectran omistajille käynyt samoin, et valo on syttyyt... Vai onko Lambda anturi kenties menossa, jos se nyt palaa sit useemmin?

[DieselDaddy]

Kertokaa jos on B-vectran omistajille käynyt samoin, et valo on syttyyt...

Taitaa tulla vähemmän vastauksia jos kysyy, että kenellä ei ole syttynyt . No tuohon einiinharvinaiseenilmiöön voi olla miljoona eri syytä, mutta vikakoodien lukeminen voi olla kova sana. Itse en tuosta vielä huolestuisi.

[TeBa]

Tuli tossa kuukausi sitten ostettua B-Vectra ja ei ole mitään vikoja ollut.. Mutta tänään ajelin tossa kylillä, niin syttyi palamaan moottorin valo mittaristossa. Ajoin auton heti parkkiin ja sammutin, kun käynnistin uudelleen moottorivalo sammui... Niinkun pitikin.. Onko tuo niitä tyyppivikoja mitä noissa on, kun ohjekirjassa luki että se ei maailmaa kaada, jos vaan sammuu kun käynnistää uudelleen..
Aika paljon sattuu olemaan kyseissä mallissa tyyppivikoja.. Mut toivotaan et se ei ollu mikään enne, autohan on ihan loistava ajettava.. Kertokaa jos on B-vectran omistajille käynyt samoin, et valo on syttyyt... Vai onko Lambda anturi kenties menossa, jos se nyt palaa sit useemmin?

Yleensä tuo enteilee jostain osasta mikä on hajoomassa, omalla kohalla sattu olemaan tämä "puolapaketti" joka sano sopparin irti
Monesti vilkutteli valoa ja sammu uudelleenkäynnistyksen yhteydessä, mutta loppujen lopuks hajos totaalisesti(~200€). Suosittelen vikakoodien lukemista, varmaan saa vähän "osviittaa" mikä on hajoomassa

[veksu]

minusta vikavalon syttyminen ei ole niinhuono ja kauhea asian kuin monesti puhutaan.

kivahan sitä on joskus kattoa
mutmut hyvähän se on että osaa ilmoittaa antureiden poikkeamista helposti.

kansii lukea koodit niin tietää mistä syystä polttivaloa, ja vastaisuudessa sit osaa ennakoida jos alkaa toistumaan.

[Astra2006]

Tuli tossa kuukausi sitten ostettua B-Vectra ja ei ole mitään vikoja ollut.

Kuukausi sitten ostetun auton vikoihin voi myyjäliikekin ottaa vielä kantaa. Kai tuossa jonkinlainen takuu on? Vai ostitko yksityiseltä? Silloin vastaus on voi voi..

Taannoisen B-Vectrani kohdalla vika oli pakokaasujen kierrätysventtiilissä, joka ajoittain vihoitteli tuohon tapaan. Vaihdoin pois ennenkuin korjaus tuli eteen, kolmisensataakohan tuo olisi siihen aikaan maksanut. Ja euroja tietenkin.

[TeBa]

Tuli tossa kuukausi sitten ostettua B-Vectra ja ei ole mitään vikoja ollut.

Kuukausi sitten ostetun auton vikoihin voi myyjäliikekin ottaa vielä kantaa. Kai tuossa jonkinlainen takuu on? Vai ostitko yksityiseltä? Silloin vastaus on voi voi..

Taannoisen B-Vectrani kohdalla vika oli pakokaasujen kierrätysventtiilissä, joka ajoittain vihoitteli tuohon tapaan. Vaihdoin pois ennenkuin korjaus tuli eteen, kolmisensataakohan tuo olisi siihen aikaan maksanut. Ja euroja tietenkin.

Mullakin on toi EGR korkannu, kovasti sekin tykkäs valoa sytytellä.
Sähkäriteippiä valon päälle siks aikaa, että sai myttyä ostaa uuden

[kontio]

Vikakoodien luku on helppoa, rautalangalla 2 nastaa (olisko ollu 5 ja yhteen siitä käsijarrukahvan vieressä olevasta liittimestä.

Sit se vilkuttelee jos jotain löytyy.Ohjeet searchilla.


Mulla on sit ehjä puolapaketti X18XE1 koneiseen myynnissä...


Nykimisen vuoksi EGR venttiilin voi tukkia, mutta jossain vaiheessa sen joutuu vaihtamaan kun vikadiagnostiikkaa suuttuu noin vuoden kuluessa ja alkaa polttamaan vikavaloa.
Mä ostin parilla kympillä täältä foorumilta puretun Astran EGR:n


Juu, satunnainen vikakoodi antaa ainakin varmuuden siitä, että diagnostiikka toimii.Mullakin joskus teki, veikkaan että oli tukitun EGR:n merkki, ja jossain vaiheessa se valo jäi palamaan lopullisesti.


Lambdoja noista ei tietääkseni ole mennyt samaan tahtiin kuin näissä olympiavolkkareissa.

[palehti]

Kuukausi sitten ostetun auton vikoihin voi myyjäliikekin ottaa vielä kantaa. Kai tuossa jonkinlainen takuu on? Vai ostitko yksityiseltä? Silloin vastaus on voi voi..

Taannoisen B-Vectrani kohdalla vika oli pakokaasujen kierrätysventtiilissä, joka ajoittain vihoitteli tuohon tapaan. Vaihdoin pois ennenkuin korjaus tuli eteen, kolmisensataakohan tuo olisi siihen aikaan maksanut. Ja euroja tietenkin.

Egrinhän voi tulpata, jonka jälkeen ei pitäisi vilkkua valo. Ostin juuri käytetyn egrin kolmellakympillä ja jos sitä ei saa itse vaihdettua niin sitten on peukalo muurautunut kämmenen keskipisteeseen lopullisesti.

Itselläni oli oikeinkin paljon ongelmaa tuon tukitun egrin johdosta ja varmaankin suurin osa syystä löytyy peilistä. Vikavalo syttyi viikon egrin tulppaamisen jälkeen ja auto meni vikavalon palaessa "vikatilaan" ja aina kun luin vikakoodeja, niin en tajunnut katsoa niitä loppuun asti. 0403 on egrin vikakoodi ja se ei sytytä vikavaloa, vaan jää taustalle. Aina kun luin vikakoodeja, niin oletin että se jää toistamaan vikakoodeja, enkä katsonut niitä uusintoja loppuun asti, kun se alkoi 04...

No, lopullinen vika autossa oli nokka-akselin asentotunnistin jonka vikakoodi on 0430. Ja kyllämua sapetti kun tuon kävin merkkiliikkeessä luetuttamassa ja se olikin sitten ainut vika silloin (tällöin egri ei ollut enää tulpattuna).
Egri "vian" vuoksi mulla oli egri miljoona kertaa auki, vaihdoin sen toiseen, mittasin virtapiirin moottorinohjausyksiköltä, vaihdoin egrin toiseen toimivaan, otin moottorinohjausyksikön auki ja tutkailin että mitä se on syönyt yms. pätevää.

ps. jos auto menee vikatilaan (rajoitin 4500r/min ja meno nuhapumppumaista), niin vika on melkeinpä 100% varmuudella nokka-akselin asentotunnistimessa. Feat. Länsiauton pikahuollon kaveri.

[bahis!]

Kertokaa jos on B-vectran omistajille käynyt samoin, et valo on syttyyt...

Taitaa tulla vähemmän vastauksia jos kysyy, että kenellä ei ole syttynyt . No tuohon einiinharvinaiseenilmiöön voi olla miljoona eri syytä, mutta vikakoodien lukeminen voi olla kova sana. Itse en tuosta vielä huolestuisi.

Ei mulla vaan ole koskaan syttynyt

[Teemu J]

Juu liikkeestä tuli vecculi haettua, noh toivottavasti se valo ei välky enää säikäytti vaan.
Mut toivotaan että se nyt vielä kestää.. Johan siihen on 3000km tullut ja öljyäkään ei oo vielä paljon mennyt Olisikin ollut vaan joku moottoriohjauksen häiriö, mikä ei heti toistu...

[-Tome-]

Itse ostin noin kaksi viikkoa sitten vectra b:n, vuosimallia 1997 ja moottori 1.8 16v. Noh, tässä parin päivän sisällä on moottori alkanut temppuilemaan, sytyttelee jatkuvasti moottorin vikavaloa ja tänään sammuttaessani auton sammuminen tapahtuu oudosti, kone heiluu ja samalla akun merkkivalo välähtelee. Ennen moottorin sammumista kuulostaa siltä niin kuin moottori yrittäisi vielä käydä vaikka olen vääntänyt virrat pois päältä. Tänään auton ollessa tyhjäkäynnillä auto sammui itsestään ja vikavalo syttyi jälleen. Kävin luetuttamassa vikakoodit paikallisella korjaamolla ja tietokone näytti nokka-akselin asentotunnistimen vikaa.
Onko kellään ollut samanlaisia ongelmia tuon 1.8 ecotecin kanssa? Häviääköhän nuo viat jos vaihdan tuon nokka-akselintunnistimen uuteen? Hinta tosin on aika suolainen, 140€ semmoisesta pienestä palikasta Millaista hintaa muilta on moisesta tunnistimesta pyydetty?

[Astra2006]

Tänään auton ollessa tyhjäkäynnillä auto sammui itsestään ja vikavalo syttyi jälleen. Kävin luetuttamassa vikakoodit paikallisella korjaamolla ja tietokone näytti nokka-akselin asentotunnistimen vikaa.

Ei välttämättä käy tähän mutta aina vika ei tarvitse olla tunnistimessa vaan siinä asiassa, josta tunnistin herjaa. Nimim kokemusta siitäkin...

[palehti]

Kävin luetuttamassa vikakoodit paikallisella korjaamolla ja tietokone näytti nokka-akselin asentotunnistimen vikaa.
Onko kellään ollut samanlaisia ongelmia tuon 1.8 ecotecin kanssa? Häviääköhän nuo viat jos vaihdan tuon nokka-akselintunnistimen uuteen? Hinta tosin on aika suolainen, 140€ semmoisesta pienestä palikasta Millaista hintaa muilta on moisesta tunnistimesta pyydetty?

No pakkohan se on vaihtaa, kun se rikki on. Tai pakkohan ei ole kuin kuolla, mutta melko nopeasti häviät sen 140e bensalaskussa ja ihan vitutukseen kun auto ei kulje mihinkään
Sitten vaihtamisen jälkeen näet että onko jotain muuta rikki.
Tuo 140e on se hinta mitä se maksaa, tarviketta ei kannata laittaa ja kun ostaa merkkiliikkeestä niin kannattaa tarkistaa että on se paranneltu malli. Itse maksoin vikakoodien luvusta ja anturista 150e.