Keskustelua Opeleiden virittämisestä.
Hydrauli
'Admiral'
Viestit: 120 Liittynyt: 17 Loka 2006, 00:52
Paikkakunta: Keminmaa
Viesti
Kirjoittaja Hydrauli » 21 Maalis 2007, 14:53
Jope
OCF Member 2016
Viestit: 2490 Liittynyt: 01 Touko 2003, 03:00
Viesti
Kirjoittaja Jope » 29 Maalis 2007, 21:32
Onko homma edennyt?
export
OCF Partner
Viestit: 751 Liittynyt: 22 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: E-/P-Pohojanmaa
Viesti
Kirjoittaja export » 29 Maalis 2007, 21:45
Eipä oikeastaan, oishan tuo malli jo koneella piirrettynä mut ilman reikiä...
Voishan sitä leikkauttaa semmosenaanki ja jokainen porais ite reiät niihin haluamiinsa kohtiin
Opel Manta A 2.0 16V Turbo
1/4 9,132s / 239,84 km/h
export
OCF Partner
Viestit: 751 Liittynyt: 22 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: E-/P-Pohojanmaa
Viesti
Kirjoittaja export » 25 Huhti 2007, 21:53
Jos halukkaita vielä löytyy niin ilmotelkaapa vaikka privalla.
Osan rei´istä joutuu tod.näk. ite sitte poraileen. Hinta määräytyy sen mukaan paljonko niitä teetetään,
Ainakin 10kpl teetätän niitä, jos ei mee kaupaks niin laitan niitä itelleni useamman niin pysyypähän runkolinja kuosissa
Opel Manta A 2.0 16V Turbo
1/4 9,132s / 239,84 km/h
Hydrauli
'Admiral'
Viestit: 120 Liittynyt: 17 Loka 2006, 00:52
Paikkakunta: Keminmaa
Viesti
Kirjoittaja Hydrauli » 26 Huhti 2007, 01:22
kiinnostusta lytyy mutta hinta ratkasee
ventora
'Kadett'
Viestit: 41 Liittynyt: 15 Helmi 2006, 19:48
Paikkakunta: lohja
Viesti
Kirjoittaja ventora » 26 Huhti 2007, 11:59
mulle yks
export
OCF Partner
Viestit: 751 Liittynyt: 22 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: E-/P-Pohojanmaa
Viesti
Kirjoittaja export » 03 Touko 2007, 16:03
Ens viikkoon meni rautojen saaminen, leikkuufirmassa sen verran kiireitä.
Maanantaina tiiän tarkemmin millon saisin ne..
Laittakaa privaa ketkä niitä tarvis, osa on jo ilmoitellukki...
Opel Manta A 2.0 16V Turbo
1/4 9,132s / 239,84 km/h
export
OCF Partner
Viestit: 751 Liittynyt: 22 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: E-/P-Pohojanmaa
Viesti
Kirjoittaja export » 04 Touko 2007, 21:51
Saimpas kuin sainkin ne levyt jo tänään.
tarvitseville voin postittaa jo alkuviikosta.
Opel Manta A 2.0 16V Turbo
1/4 9,132s / 239,84 km/h
madi
OCF Moderaattori
Viestit: 4320 Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti
Kirjoittaja madi » 16 Touko 2007, 08:09
kaikki vissiin hävis tuhkana tuuleen
JJ
'Diplomat'
Viestit: 7297 Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja JJ » 16 Touko 2007, 13:21
JJ kirjoitti: madi kirjoitti: niitä on aina niitä ostajia mutta sitten ku aletaan myymään niin ne ostajat on hävinny
yleinen käytäntö suomessa
Madi eikös siitä jo ollut aiemmin puhetta
-Janne
ex Corsa E OPC PP 2018
GSi+to4
'Senator'
Viestit: 545 Liittynyt: 16 Joulu 2005, 20:12
Paikkakunta: Lappeenranta
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja GSi+to4 » 16 Touko 2007, 15:43
JJ kirjoitti: JJ kirjoitti: madi kirjoitti: niitä on aina niitä ostajia mutta sitten ku aletaan myymään niin ne ostajat on hävinny
yleinen käytäntö suomessa
Madi eikös siitä jo ollut aiemmin puhetta
Taikka sitten on hoidettu privalla teiltä salaa...
export kirjoitti: Laittakaa privaa ketkä niitä tarvis, osa on jo ilmoitellukki...
Rocco
'Kadett'
Viestit: 27 Liittynyt: 15 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Oulainen
Viesti
Kirjoittaja Rocco » 21 Touko 2007, 11:34
Miten näissä on tuo pulttiasia toteutettu? Pitemmät pinnapultit ja mutterit molemmin puolin levyä? Minkä kokoiset pultit on?
Tehnyt tuossa vähän
samanmoista...
Jani Mukkala
OCF Member
Viestit: 1077 Liittynyt: 23 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Kankaanpää
Viesti
Kirjoittaja Jani Mukkala » 24 Touko 2007, 23:44
export kirjoitti: Ens viikkoon meni rautojen saaminen, leikkuufirmassa sen verran kiireitä.
Maanantaina tiiän tarkemmin millon saisin ne..
Laittakaa privaa ketkä niitä tarvis, osa on jo ilmoitellukki...
Laitettu privaa.
Juho M-P
OCF Member
Viestit: 16106 Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus
Viesti
Kirjoittaja Juho M-P » 25 Touko 2007, 15:39
Sorry OT: Oikeissa rautamoottoreissa tarvitaan tollasia levyja vasta nelinumeroisilla tehoilla...
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
GSi+to4
'Senator'
Viestit: 545 Liittynyt: 16 Joulu 2005, 20:12
Paikkakunta: Lappeenranta
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja GSi+to4 » 25 Touko 2007, 15:50
Juho M-P kirjoitti: Sorry OT: Oikeissa rautamoottoreissa tarvitaan tollasia levyja vasta nelinumeroisilla tehoilla...
Voi olla. Jos kattelet 2litrasien runkolaakeripukkien kiinnitystä lohkoon niin noissa voi tarvita jo aikasemminkin lisä tukia. Ja onko tuosta sitten jotain haittaa? 1.8 lohko on muutes vahvempi kuin nuo 2litraset lohkot tuosta kohtaan.