Kenen pommi-Omega myynnissä?

[m.k]

paljon tolla sit todellisuudessa ajettu ja mitä kaikkee paskana sitä voi vaan arvailla

Tuo pätee melkeinpä kaikkiin tuon ikäisiin käytettynä myytäviin autoihin ja varsinkin Saksan tuonteihin.

Juu, 12-vuotias 200.000 rullailtu auto niin varsinkin saksasta tuodut on aivan paskoja. Belgiasta, Italiasta ja Ruotsista tulee hyviä, ja Suomi-autot ne vasta onkin todella loistavia, ihme kun eivät oikein ulkomaalaiset jonota noita hyviä Suomi-autoja. Varusteitakin löytyy näistä suomiautoista, veivattavat ikkunat ja sisältäkäännettävät etupyörät ainakin.

[HMS77]

kävin heittää lenkkiä.. onko kaikki 30se koneet sellasia et alle 4000rpm ei tapahdu mitään? sit 4 tonnis kauhee piikki.

Jep, huomasin ton saman ja eihän se noin VOI toimia.. eikä se sen "piikin" jälkeenkään liikkunu yhtää mihinkää.

[Woody]

kävin heittää lenkkiä.. onko kaikki 30se koneet sellasia et alle 4000rpm ei tapahdu mitään? sit 4 tonnis kauhee piikki.

Jep, huomasin ton saman ja eihän se noin VOI toimia.. eikä se sen "piikin" jälkeenkään liikkunu yhtää mihinkää.

'

Onkohan sielä laitettu kaikki alipaine sydeemit kuntoon, että ne läpät aukeilees sitten miten ne kuuluu

[Kingis_]

Eikös tuo c30se ole vähän sellainen että 4tonnissa vasta herää kunnolla, tai ainakin niin tuo omakin c30se toimii.

[Megaman]

jonkun katastusinssin pojan kuulemma.. myyjän mukaan katastusasiat kunnossa.

Varmaankin myyjän suusta kuultua?

Tosta tuli mieleeni eräs vanha kunnostettu auto,josta joku automyyjä sanoi mulle,että peltiseppä teki tätä itseään varten,mutta joutui sitten luopumaan...

Noi on melkein yhtä legenda lohkasuja kuin "ollut ennen sokealla papilla saaressa"...kuvaa hyvin epätoivoisen automyyjän häpeämätöntä valmiutta vilpin harjoittamiseen...

[Ari-S]

jonkun katastusinssin pojan kuulemma.. myyjän mukaan katastusasiat kunnossa.

Varmaankin myyjän suusta kuultua?

Tosta tuli mieleeni eräs vanha kunnostettu auto,josta joku automyyjä sanoi mulle,että peltiseppä teki tätä itseään varten,mutta joutui sitten luopumaan...

Noi on melkein yhtä legenda lohkasuja kuin "ollut ennen sokealla papilla saaressa"...kuvaa hyvin epätoivoisen automyyjän häpeämätöntä valmiutta vilpin harjoittamiseen...

juurikin näin. paljon mieluummin ajan tolla kaks litrasella. olkoon laiska mut ainakin vääntöä alakierroksilla.

[Astra2006]

Varusteitakin löytyy näistä suomiautoista, veivattavat ikkunat ja sisältäkäännettävät etupyörät ainakin.

Ja jos hyvä tuuri on, niin karvanopat ja wunderbaumkin voi löytyä. Mutta silti viestini sanoma oli, että yleensä tuon ikäinen auto voi olla käytetyn ostajalle pommi. Kukaan ei voi taata, että jos vaikka nyt ostaisi pientä pintakiiltoa omaavan autovanhuksen että se ei laukea ennen syksyä jostain kohden. Lopulta pääsee remppaamaan vähintäänkin ruostevaurioita esim lokasuojien seutuvilta.

[A.k.i]

auto vetää jo paaaaljon paremmin kun tänään vähän näppäilin sen kimpussa. Ja se auto ei todellakaan ole mikään pommi on jumaliste viimosen päälle tehty tuo tekniikanvaihto jonka huomaa varmasti kaikki jotka omistavat r6 B omegat. Niin ja ainoa ongelma oli kun meinas sylkeä sitä 2-vaihdetta pois päältä kun lähti ajamaan, moottori siis on tikissään ja toimii.

On se kumma juttu kun viimosen päälle opel tietäjät käyvät ajamassa autolla jossa MOOTTORINHÄIRIÖ merkkivalo ei syty palamaan kun laittaa virrat päälle ja sitten haukutaan auto ja liike aivan paskaksi.

Juttelin sen myyjän kanssa asiasta ja se sanoi et auto on leimattu mikkelissä, mutta ei ole muutoskatsastettu ja sehän on helppo juttu kunhan on katsastus inssin poika eli ei voi mun mielestä syyttää liikettä vaan katsastajaa. Mitä tuohon myyjien tietämättömyyteen tulee niin ne on auto myyjiä eikä mitään teknikkoja eihän nekään nyt kaikkea tiedä ja virheitä sattuu. Ja sanoin vielä lähtiessään et siihen myynti tekstiin vois laittaa sen "mv6" tekstin takaisin koska autohan on opel omega mv6.

[omega16T]

jep...vaikkei mulla olekkaan kuin r4 b omega niin minäkin voin silti sanoa että tuo on hyvin ja ajatuksella tehty...äkkiä väittäisin että parhaiten mitä olen nähnyt tuollaisia tehdyn.kaikki on kuin tehtaan jäljiltä.kävin tänään itse sitä myös nuuskimassa kun alko kiinnostamaan ja olisin vaihtanut tuon omani mennen tullen tuohon vaikka oma on kunnossa ja tuossa on muutama pikkuvika.siitäkin huolimatta etten edes käynyt ajamassa sillä.

[HMS77]

On se kumma juttu kun viimosen päälle opel tietäjät käyvät ajamassa autolla jossa MOOTTORINHÄIRIÖ merkkivalo ei syty palamaan kun laittaa virrat päälle ja sitten haukutaan auto ja liike aivan paskaksi.

Emmä ole mikää Opel-tietäjä, koskaan sellaseks itteeni väittänykään, vertasin vaan tuota ajokokemusta omaan autooni ja eroa oli kuin yöllä ja päivällä, enkä takuulla vaihtais omaani tuohon ruoskaan vaikka hinta putois vielä toiset 2 tonnia..
Ja enkä ole tota liikettä kummemmin mollannu, ite saanu ihan siedettävää palvelua tuolta, mutta ihmetyttää vaa kavereiden tyyli tehdä kauppaa. Jos niiden myytävien romujen kunto ei paskaakaan kiinnosta, eikä asioista oteta selvää, niin ei voi kyllä vedota siihen etteivät ole mekaanikkoja. Eikä sitten kyllä voi valittaakaan jos ilmenee että on otettu paskaa vaihdossa, itteensä saavat sillon syyttää niinku joku jo aiemmin mainitsi.
Jos ite laittasin tollasen puljun pystyyn, niin aivan varmasti ottasin asioista hieman enemmän selvää.
Ethän voi olla yrittäjä ja myydä tuotteitas tietämättä niistä mitään, kun joskus tuntuu ettei nuo myyjät tiedä autoista hevon kukkuakaan..

[Ari-S]

oishan ton voinu vaihtaa kyl kun ois jääny tinkaamaan, mutta kun työmatkaa tulee 52km päivässä niin tiiä sit malttaako tol ajella sillei ettei kauheesti hörppää soppaa. tosin sain sen lenkil menemään 8,5 vakkarilla hörppäs 12?? mut bensaa saa asemalta.

mulla kyl kesti kakkonen päällä.

mut saako tohon sit jatkossa leiman? eikö se nyt oo ihan sama miten päin ne pytyt siel on

[A.k.i]

Mikkelin Auto-Asemalla Opel Omega MV6 3.0 -98 aj. 144000km hp. 11900.

Kävin huvikseni koeajamassa ja onpa melkonen pommi, en suosittele kenellekään..
Kilometrit on soopaa, ei pidä varmastikaan paikkaansa, laatikko ja kytkin vetelee varmaa viimesiään, vaihteet ei kylmänä meinannu pysyä päällä, kytkin täristää ja perä kolahtaa vaihdoissa.
Ajoltaan todella huono, eikä todellakaan lähde niin kuin tollasen ompun pitäs lähteä..
Omakin omppu liikahtaa paremmin, jotain onpi pahasti vikana tossa autossa.

Älkää laittako rahojanne tähän yli-hintaiseen saksantuonti-pommiin..

http://www.mikkelinautoasema.fi/vaihtoautot.html

no jos ei asiasta tiedä niin tälläisia viestejä ei sit kannata kirjoittaa. Eli se ei ole kytkin mikä täristää, perä ei kyl kolise vaan todennäköisesti kardaanin keskinivel on väljä. Enkä myöskään ymmärrä mikä siinä ajossa on oikein vikana muuta et puoltaa vähän vasemmalle joka mahdollisesti johtuu pyörän kulmista.

No joo eihän se auto uusi ole mut ei ole uuden hitakaan eikä sitä uutena myydäkkään.

[Enochian]

No pommihan se on jokatapauksessa kun ei sitä tuolle tekniikalle saa muutoskatsastettua kuin VTTn kautta. Varmasti todella mukava yllätys jollekin tietämättömälle ostajalle...ja eiköhän siinä sitten riitä työmaata kuluttajaneuvojalle ja lakimiehellekin.

[A.k.i]

No pommihan se on jokatapauksessa kun ei sitä tuolle tekniikalle saa muutoskatsastettua kuin VTTn kautta. Varmasti todella mukava yllätys jollekin tietämättömälle ostajalle...ja eiköhän siinä sitten riitä työmaata kuluttajaneuvojalle ja lakimiehellekin.

vein tänään auton pois ja uudessa rek.otteessa lukee opel omega caravan 3.0 ja tehot oli merkattu 147kw eli vastaa a-mallin farkku 3.0 24v:sen tehoja. ja en jaksa uskoa et tulis ongelmia kun sehän on rekisteröinti katsastus mikä sille on nyt tehty tuolla moottorilla. Maanantaina menen kysymään et paljon tuo laitos tulee maksamaan jos annan subarun vaihdossa ja jos rahkeet riittää niin ostan sen pois.

[m.k]

Varusteitakin löytyy näistä suomiautoista, veivattavat ikkunat ja sisältäkäännettävät etupyörät ainakin.

Ja jos hyvä tuuri on, niin karvanopat ja wunderbaumkin voi löytyä. Mutta silti viestini sanoma oli, että yleensä tuon ikäinen auto voi olla käytetyn ostajalle pommi. Kukaan ei voi taata, että jos vaikka nyt ostaisi pientä pintakiiltoa omaavan autovanhuksen että se ei laukea ennen syksyä jostain kohden. Lopulta pääsee remppaamaan vähintäänkin ruostevaurioita esim lokasuojien seutuvilta.

Mutta millä perusteella etenkin saksantuontiautot ovat pommeja verrattuna Suomessa ensirekisteröityihin? Siitä oli tässä kysymys...