o-renkaat suihkuille

Viesti Kirjoittaja **mika69** » 24 Touko 2007, 16:22

MOI TAAS tarvis viisaampien apuja onko kellään kunnon ohjeita miten nuot o-renkaat on helpoin vaihtaa tuonne paluulinjalle meinaa jo vituttaa ku ei lähe käyntiin kunnolla aamulla ja ku pari tuntia on seissy niin sama homma.. Tänään hain valmiiksi o-renkaat sinne jos ei tartte mennä töihin viikonloppuna niin vois jo vaihtaa

kiitos etukäteen!!

Viesti Kirjoittaja **Rak** » 24 Touko 2007, 20:56

Paikat puhtaiksi
venakoppa irti
moottori nelosen työtahdin alkuun ~ykk:hon
merkkaa nokka-akselin ja pyörän toisiinsa nähden(nokkapyörässä ei ole kiilaa tms).
nokkaketjun kiristin löysälle
nokka-akseli irti
venttiilinpaininlätkät pois
ylivuotoletkut irti
suihkuputket irti suutinsilloista
suutinsiltojen pultit irti
meisselillä kampeaa suutinsillat irti jotta saa raotettua sen verran että mahtuu o-renkaat kampeamaan irti

sama toiseen suuntaan.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 24 Touko 2007, 22:41

Nokkaa ei tartte kuulemma irrottaa. Löysää vain kaikki nokkapukit ja ottaa jakoketjun kiristäjän pois.

Viesti Kirjoittaja **Rak** » 25 Touko 2007, 06:38

Juho M-P kirjoitti:Nokkaa ei tartte kuulemma irrottaa. Löysää vain kaikki nokkapukit ja ottaa jakoketjun kiristäjän pois.

Tolleesti en ole tehnyt mutta alipainepumppu menee tuolla tyylillä irrotuslistalle.

Viesti Kirjoittaja **lotuszafira** » 25 Touko 2007, 08:17

Rak kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:Nokkaa ei tartte kuulemma irrottaa. Löysää vain kaikki nokkapukit ja ottaa jakoketjun kiristäjän pois.
Tolleesti en ole tehnyt mutta alipainepumppu menee tuolla tyylillä irrotuslistalle.

Mitähän vuosimallin 2000 di-koneen suuttimien o-rengasremontti maksaa nykyään?

Viesti Kirjoittaja **lotuszafira** » 25 Touko 2007, 08:30

Rak kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:Nokkaa ei tartte kuulemma irrottaa. Löysää vain kaikki nokkapukit ja ottaa jakoketjun kiristäjän pois.
Tolleesti en ole tehnyt mutta alipainepumppu menee tuolla tyylillä irrotuslistalle.

Tuli vielä mieleen, että miten se painepuoli tiivistyy suutinpukkeilla, ilmeisesti paluupuolen tiivistää suuttimien o-renkaat, vai tiivistääkö.

ja painepuolen tiivistys hoituu metallikartiotiistyksellä suuttimien ja pukkien rakenteen kautta

Viesti Kirjoittaja **mika69** » 25 Touko 2007, 17:57

suutin renkaat ovh 9.80 mut sain ne pikkusen yli kuus euroo kappale delta autosta ja jonkin verran neuvoja päälle töistä otin viel uudet paluulinjan putket 3.0 mm letkuu ja t-haarat tiivisteitä en edes muista

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 25 Touko 2007, 20:53

Pistän taas kerran http://www.zwirlein.com/opf/Traversendi ... eitung.pdf saksalaiset kuvat.

Viesti Kirjoittaja **mika69** » 26 Touko 2007, 09:59

KIITOS!