Ohjaus naksuu

[nuu6]

Elikkäs -98 vuosmallin vectrasta on kyse.Ohjauksesta kuuluu napsahdus aina kun käännät rattia reilu puolikierrosta,ääni kuulu kumpaankin suuntaan kääntäessä.Ääni on kuulunu koko ajan mitä kiesi on ollu itellä.

Katsastus äijä ei ole kertaakaan moittinu mitään että olis välystä jossain päin..

Onko muilla ollu samoja ääniä vai onko omani vaan ominaisuus

[veksu]

vois kuulua ohjausnivelestä. mutta toisaalta on etsitty ajossa kuuluvaa napsetta ja ehkä paikallistettu se a-pilarien tukitankoon johon rattikin kiinnittyy.

[anttk]

Tutulta kuullostaa... Paikallinen huoltoliike poisti omastani (-01 2.2) naksahtelun puristamalla ohjausniveleen vaseliinia, ja on pysynyt sillä pois (eli sellainen 'pykälä' tuntui käännettäessä). On 'ominaisuus' eikä vika. Noita rasvattavia kohteita tuntuu olevan useita muitakin, kallistuksenvakaajan kumityynyt ainakin, jostain syystä eivät kuulu huolto-ohjelmaan tai ainakaan niitä ei tehdä ilman eri pyyntöä (ja -laskua).

Yleisemminkin tässä B-vectrassa hämmästyttää se, että vaikka omani on melkein viimeisiä kyseisen sarjan autoja (rekisteröity vuodenvaihteessa 01/02), on siinä ihan samat tyyppiviat, kuin koko sarjan autoissa alusta lukien. Koiranluut, jakoketjuongelma, takaoven keskuslukko, ohjaustehostimen öljyletku, istuimen narinat, keskuslukituksen kauko-ohjain, moottorin ohjausyksikkö (no tämä ei ihan tavallinen) jne. Melkein kaikki tälla palstalla käsitellyt oireet on siis käyty läpi Eipä taideta autoja pahemmin kehittää mallin valmistuksen käynnistyttyä, maksetaan vaan takuuna mitä jaksetaan. Tämä koskee toki merkkiä kuin merkkiä.

Onneksi oman kappaleeni jatkokehityskustannukset olen saanut siirrettyä valmistajalle, enemmän tai vähemmän tapellen mutta kuitenkin. Nyt on mennyt jo useampi vuosi ilman ongelmia, oikeastaan niin hyvin ettei tästä raskisi enää luopua, kilometrit senkun halpuvat...

- Antti

[nuu6]

Tutulta kuullostaa... Paikallinen huoltoliike poisti omastani (-01 2.2) naksahtelun puristamalla ohjausniveleen vaseliinia, ja on pysynyt sillä pois (eli sellainen 'pykälä' tuntui käännettäessä). On 'ominaisuus' eikä vika. Noita rasvattavia kohteita tuntuu olevan useita muitakin, kallistuksenvakaajan kumityynyt ainakin, jostain syystä eivät kuulu huolto-ohjelmaan tai ainakaan niitä ei tehdä ilman eri pyyntöä (ja -laskua).

Yleisemminkin tässä B-vectrassa hämmästyttää se, että vaikka omani on melkein viimeisiä kyseisen sarjan autoja (rekisteröity vuodenvaihteessa 01/02), on siinä ihan samat tyyppiviat, kuin koko sarjan autoissa alusta lukien. Koiranluut, jakoketjuongelma, takaoven keskuslukko, ohjaustehostimen öljyletku, istuimen narinat, keskuslukituksen kauko-ohjain, moottorin ohjausyksikkö (no tämä ei ihan tavallinen) jne. Melkein kaikki tälla palstalla käsitellyt oireet on siis käyty läpi Eipä taideta autoja pahemmin kehittää mallin valmistuksen käynnistyttyä, maksetaan vaan takuuna mitä jaksetaan. Tämä koskee toki merkkiä kuin merkkiä.

Onneksi oman kappaleeni jatkokehityskustannukset olen saanut siirrettyä valmistajalle, enemmän tai vähemmän tapellen mutta kuitenkin. Nyt on mennyt jo useampi vuosi ilman ongelmia, oikeastaan niin hyvin ettei tästä raskisi enää luopua, kilometrit senkun halpuvat...

- Antti

Juu kiitti tiedosta! Välillä tää naksahdus tuntuu oikein ratissa.

[p3rtti]

Huomasin tasan saman ilmiön G astrassa viime viikolla. Hyvä tietää, että siellä todennäköisimmin ei ole mitään menossa rikki.