Calibra nykii läpi kierrosalueen kiihdyttäessä.

eli kone c25xe ja nykiminen on pahinta kylmänä mutta jatkuu myös kuumalla moottorilla. ei vikakoodeja. Uudet tulpanjohdot, tulpat, puola, moottorin lämpötilatunnistin, imusarjan tiivisteet ja lambda anturi.

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 20 Touko 2007, 22:13

Kun syttypuoli on kerran käyty lähes kokonaan läpi niin viittaisi bensansaantiongelmaan. Voi olla esim. kaasuläpän asentoanturista johtuva. Jos ECU pätkii niin se on tietysti mahollista, ettei anna siitä vikakoodia.

TPS on mitattu ja näytää saatö tasaiselta, ilmamassamittari on mitattu ja pelaa normaalisti ilman lämpötila anturi mitattu. Kaikki suodattimet vaihdettu. Ja nykiminen tosiaan pahinta kylmänä.

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 21 Touko 2007, 22:35

Bensapaine? Ootko pessy suuttimia/ polttoainejärjestelmää esim. Forten litkulla. Jumiiko TC?

Viesti Kirjoittaja **PatriOotti** » 22 Touko 2007, 11:45

Tähän sama katsoppa akunalla olevaa Syttymoduulia (Ohjainyksikköä) Boschin alkuperäis osa.

TC pelaa normaalisti ja suuttimet on pesty forten litkulla. Mutta tuo sytytysohjainyksikkö pitää kyllä vielä tsekata!

Viesti Kirjoittaja **koukkula** » 22 Touko 2007, 20:03

nykiikö jos ottaa TC:n pois päältä. mulla tuli tuossa ABS anturiin vikaa ja ilmeisesti luistonestoki siitä vähän sekoili ja nyki joskus tosi pahasti ennenku otti sen pois päältä