Kenen pommi-Omega myynnissä?

Viesti Kirjoittaja **HMS77** » 19 Touko 2007, 03:49

ooppelipeli kirjoitti: Ja pitäisi olla rivikutosella eikä V-kone, mikäli nyt on samasta autosta kyse, käykäähän uteliaammat kurkkaamassa konepellin alle...

Jep, niin on muuten, tuo unohtui. Vähän aikaa meni ihmetellessä kun pellin avasin mut ei kauaa menny ku tajusin mikä on homman nimi.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 19 Touko 2007, 07:32

tota siis... oliks siin ihan 30se nokalla? eihän sitä vittu pitäs saada ees leimalle... toisaalta tekis mieli tehokkaampaa ja mielellään suoraa kutosta... mut toi taitaa olla niin pommi vekotin et huh huh

Viesti Kirjoittaja **ooppelipeli** » 19 Touko 2007, 18:52

Tää on ihan alkuperäinen rivikutonen, vaikka kone onkin vaihdettu. Näitä on tehty jonkin verran, mut Suomeen ei kai niitä uutena sitten ole tuotu... B-mallissa nimittäin.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 19 Touko 2007, 19:31

muistelin et joku sano et 95 on uusin mihin vaihtamalla saa.. kun eiks 95-96 tullu x sarjan koneet?

sillä aattelin et houkuttas ittee toi suora kutonen

jos se inssin puolesta on ok ni sit vaan pankist rahaa

Viesti Kirjoittaja **ooppelipeli** » 20 Touko 2007, 00:19

Rahalla saa ja hevosella pääsee...

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 20 Touko 2007, 01:46

ooppelipeli kirjoitti:Tää on ihan alkuperäinen rivikutonen, vaikka kone onkin vaihdettu. Näitä on tehty jonkin verran, mut Suomeen ei kai niitä uutena sitten ole tuotu... B-mallissa nimittäin.

taitaapi noissa ainoa alkuperäinen rivikutonen olla dieseli.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 20 Touko 2007, 15:56

No joo, periaatteessa noin uuteen B-omegaan ei saa C-päästöluokituksella olevaa konetta laittaa, pitää olla vähintää X-alkuinen kone. Näin siis ainakin suomessa, luulisin että saksassa ollaan yhtä tarkkoja jos meinaa laittaa saastuttavamman koneen kuin auton oma on.
Tuo rajahan meni jossain 6/96 kohdalla, että 7/96 rekisteröityihin ei enää saa laittaa C-alkuista konetta? Ainakin se tuossa 96-kesän tienoilla se raja oli.

Mantzelin vanhassa kataloogissa on kyllä noita C30SE ja C40SE paketteja B-omegoihin tarjolla, pitää muistaa siitä katsoa mainitaanko mitään vuosiluvuista, mutta ei ole kataloogi justiin tässä käsillä.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 22 Touko 2007, 11:28

P. Lanttola kirjoitti:No joo, periaatteessa noin uuteen B-omegaan ei saa C-päästöluokituksella olevaa konetta laittaa, pitää olla vähintää X-alkuinen kone. Näin siis ainakin suomessa, luulisin että saksassa ollaan yhtä tarkkoja jos meinaa laittaa saastuttavamman koneen kuin auton oma on.
Tuo rajahan meni jossain 6/96 kohdalla, että 7/96 rekisteröityihin ei enää saa laittaa C-alkuista konetta? Ainakin se tuossa 96-kesän tienoilla se raja oli.

Mantzelin vanhassa kataloogissa on kyllä noita C30SE ja C40SE paketteja B-omegoihin tarjolla, pitää muistaa siitä katsoa mainitaanko mitään vuosiluvuista, mutta ei ole kataloogi justiin tässä käsillä.

vihtu saattas olla mahikset omaan saaha

Viesti Kirjoittaja **ooppelipeli** » 22 Touko 2007, 11:46

Kävin äsken vilkaisemassa omegaa, A-mallin rivikutvonenhan se siellä lepäsi...
On se kuitenkin päästöistä läpi mennyt kun kerta katsastettu on. Ei tosin muutoskatsastettu...
Eivät myyjät meinanneet uskoa ettei siellä mitään v-konetta ole, piti mennä sit ihan joukolla tutkimaan asiaa...

Viesti Kirjoittaja **HMS77** » 22 Touko 2007, 14:21

Ei niitä myyjiä kiinnosta tippaakaa mitä pellin alta löytyy.. No et käyny sit ajamassa sitä? Olis ollu aika unohtumaton kokemus..

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 22 Touko 2007, 14:36

No mites ton moottori-hässäkän laillisuus sitten oikeasti menee?Itse sanoisin,että toi on laiton vehje ja suikkalakki saattais siitä saada mylläkän aikaiseksi,niin tahtoessaan...

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 22 Touko 2007, 15:17

Laittakaas joku linkki sivustolle missä on noiden pakokaasujen normisto tjsp niin vois vähän tiirailla niitä että missä vuosimallissa pitää olla mikäkin moottori-koodi
EDIT: En ite löytäny tähän hätään missään noista vuosiluvuista jne kertovaa sivustoa

Viesti Kirjoittaja **V8ctra** » 22 Touko 2007, 18:37

kuulin tänään että oli autokauppias soitellut edelliselle omistajalle ja kysellyt tuosta koneesta mikä siinä on kiinni.oli kaveri vaan sanonut että omapa on häpeäs kun et aikasemmin huomannut.sepä oli tälle kyseiselle autokauppiaalle oikein,on nimittäin sama maku suussa kun arilla

Viesti Kirjoittaja **Astra2006** » 22 Touko 2007, 20:33

V8ctra kirjoitti:kuulin tänään että oli autokauppias soitellut edelliselle omistajalle ja kysellyt tuosta koneesta mikä siinä on kiinni.oli kaveri vaan sanonut että omapa on häpeäs kun et aikasemmin huomannut.

Aika huijari on ollut edellinen omistaja kun rivikutosen on myynyt V-koneena. Enpä ihmettelisi jos juttu poikii jatko-osia...

Viesti Kirjoittaja **mad max** » 22 Touko 2007, 21:19

Astra2006 kirjoitti:
V8ctra kirjoitti:kuulin tänään että oli autokauppias soitellut edelliselle omistajalle ja kysellyt tuosta koneesta mikä siinä on kiinni.oli kaveri vaan sanonut että omapa on häpeäs kun et aikasemmin huomannut.
Aika huijari on ollut edellinen omistaja kun rivikutosen on myynyt V-koneena. Enpä ihmettelisi jos juttu poikii jatko-osia...

Samaa mieltä ,tämähän alkaa täyttää petoksen tunnusmerkkejä,jos asia todellakin on näin että on myynnyt tietoisesti rivimyllyn V kutosena?!