vectra a jousien vaihto....

Viesti Kirjoittaja **-vecculi-** » 19 Touko 2007, 12:54

eka opeli ja hermot mennöö,siis mitä kaikkee pittää ottoo irti että voe jouset vaihella?eniten tuottaa propleemaa tuo etupää...

http://img182.imageshack.us/my.php?imag ... 886ds8.jpg

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 19 Touko 2007, 14:02

Raidetangon pää lähtee helposti vaikka murtohaarukalla.

Viesti Kirjoittaja **-vecculi-** » 19 Touko 2007, 14:18

ei se kyllä liiku minnekkään,vaikka millä oon takonu.mikäs on murtohaarukka?mulle ihan uus sana

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 19 Touko 2007, 14:32

Alapallo irti, raidepää irti, vetoakselinpään mutteri auki ja jarrusatula irti. Nuo taidat joutua purkamaan ja alkaa tolppa olla irti.

Viesti Kirjoittaja **-vecculi-** » 19 Touko 2007, 14:40

voe hevon kuustoistanen

missähän aineissa ne ooppelin poijat on tehny näitä autoja...mun entisessä carinassa ei tarvinnu ku ylhäältä ja alhaalta pari pulttia ja mutteria auki nii tolppa ol irti

vectrassa puolautoo purkaa

no eikait siinä muu auta ku ruveta värkkeemään,kuhan vuan sais tuon raidetangon pään suap irti

Viesti Kirjoittaja **ile:_** » 19 Touko 2007, 14:44

No se tasottaa hommaa, ku takajousissa ei mee aikaa juuri mitään. Ite tein niin että iskarien yläpäät auki ja koko perä ilmaan, molemmat jouset pois ja uudet tilalle-> auto alas ja iskarit kiinni.

Viesti Kirjoittaja **-vecculi-** » 19 Touko 2007, 14:51

joo ja mulle tulloo sitte etteen -60mm ja biltemasta semmoset ihme puristin hommat(en tiiä oikeeta nimmee) ja taakse korojouset

jakaa varmasti mielipiteitä ja kuvia tulloo sitte projektit osioon että käykee myöhemmin nauramassa

ja varmaan tulloo käännettyä ja kiillotettua jotkut 13" vanteet....eipähän oo samanlaista varmasti muilla.....se on periaate.....

Viesti Kirjoittaja **-vecculi-** » 20 Touko 2007, 18:55

joo ny on purettu kaikki irti